Vụ phi công dùng 'chất cấm', máy bay bất ngờ rơi tự do 90 mét giữa không trung: Kiểm tra khẩn cấp 5.000 phi công
Hơn 5.000 phi công thuộc Air India Group sẽ phải trải qua xét nghiệm chất tác động thần kinh, đánh dấu một biện pháp chưa từng được áp dụng trước đây tại Ấn Độ.
Từ ngày 13/8, Air India triển khai xét nghiệm bắt buộc đối với toàn bộ phi công của hãng và hãng hàng không giá rẻ Air India Express. Theo Reuters, một bản ghi nhớ nội bộ cho biết chương trình nhằm phát hiện các chất và loại thuốc bị cấm theo quy định hàng không, đồng thời mở rộng đáng kể so với quy định hiện nay, vốn chỉ yêu cầu xét nghiệm ngẫu nhiên tối thiểu 10% thành viên tổ bay mỗi năm.
Quyết định được đưa ra sau sự cố xảy ra ngày 4/8, khi một chiếc Airbus A320neo của Air India đang thực hiện chuyến bay từ Phuket (Thái Lan) đến New Delhi bất ngờ mất độ cao khoảng 90 m. Sự cố khiến 24 hành khách và thành viên tổ bay bị thương. Máy bay sau đó ổn định trở lại và hạ cánh an toàn tại New Delhi.
Theo quy trình bắt buộc của Tổng cục Hàng không dân dụng Ấn Độ sau các sự cố, hai phi công trên chuyến bay đều được tiến hành kiểm tra độc chất sau khi máy bay hạ cánh.
Kết quả xét nghiệm nhanh ban đầu đối với cơ trưởng được mô tả là “không âm tính”, đồng nghĩa cần thực hiện thêm xét nghiệm xác nhận. Reuters dẫn nguồn tin cho biết kết quả xét nghiệm xác nhận sau đó cho thấy người này dương tính với cần sa.
Cả hai phi công đã được tạm thời rút khỏi lịch bay trong thời gian chờ quá trình điều tra. Cơ quan Điều tra Tai nạn Máy bay Ấn Độ hiện kiểm tra dữ liệu chuyến bay, hệ thống máy bay, hồ sơ bảo dưỡng, thông tin y tế và tiến hành phỏng vấn những người liên quan. AP cho biết Bộ Hàng không Ấn Độ nhấn mạnh các thông tin liên quan đến kết quả xét nghiệm sẽ được đưa vào báo cáo điều tra khi hoàn tất.
Việc xét nghiệm đối với toàn bộ phi công cho thấy sức ép ngày càng lớn mà Air India đang phải đối mặt sau sự cố. Trong bản ghi nhớ nội bộ, hãng cho rằng việc áp dụng các biện pháp vượt yêu cầu hiện hành là cần thiết để duy trì tiêu chuẩn an toàn, đồng thời củng cố niềm tin của hành khách, nhân viên và các bên liên quan.
Air India hiện chưa đưa ra thông tin cụ thể về hình thức xử lý nội bộ đối với phi công không vượt qua xét nghiệm.
Theo quy định hàng không của Ấn Độ, nhân sự thực hiện các nhiệm vụ liên quan đến an toàn không được sử dụng rượu, thuốc an thần, chất gây nghiện hoặc chất kích thích trong khoảng thời gian bị cấm trước chuyến bay. Những người này cũng không được thực hiện nhiệm vụ khi chịu tác động của các chất hướng thần có khả năng làm suy giảm năng lực thực hiện công việc an toàn.
Đối với các trường hợp xét nghiệm dương tính với chất tác động thần kinh, quy định của Ấn Độ áp dụng biện pháp xử lý tăng dần theo số lần vi phạm. Người dương tính lần đầu thường được yêu cầu tham gia tư vấn, cai nghiện hoặc phục hồi chức năng và chỉ được trở lại nhiệm vụ an toàn sau khi có kết quả xét nghiệm âm tính. Nếu tái phạm lần thứ hai, giấy phép có thể bị đình chỉ trong 3 năm; đến lần vi phạm thứ ba, giấy phép có thể bị hủy.
Sự cố lần này cũng tạo thêm áp lực cho Air India trong quá trình tái cấu trúc đầy thách thức. Hãng hiện thuộc Tata Group sau khi được tư nhân hóa, trong khi Singapore Airlines sở hữu 25,1% cổ phần sau thương vụ sáp nhập Vistara vào Air India.
Air India đang tiến hành cuộc cải tổ trên nhiều phương diện, từ đội bay, chất lượng dịch vụ đến công tác quản trị và vận hành. Hãng vừa bổ nhiệm ông Tewolde Gebremariam, cựu lãnh đạo Ethiopian Airlines, vào vị trí CEO mới trong bối cảnh tiếp tục ghi nhận thua lỗ và chịu sự giám sát chặt chẽ hơn sau một loạt vấn đề liên quan đến an toàn.
Reuters dẫn báo cáo của Singapore Airlines cho biết Air India Group ghi nhận khoản lỗ kỷ lục hơn 2 tỷ USD trong tài khóa 2025-2026.
Tác giả: Phạm Thu Phương
Theo Tạp chí Sở hữu Trí tuệ và Sáng tạo (Đăng 14/08/2026 | 11:21)
