Giá xăng, dầu mới nhất từ 15h chiều nay
Từ chiều nay, giá bán lẻ xăng dầu trong nước đồng loạt điều chỉnh tăng, theo đà biến động mạnh của thị trường năng lượng thế giới thời gian qua.
Giá xăng dầu vừa có một cú tăng khiến không ít người tiêu dùng phải chú ý, và đằng sau con số trên bảng giá là hàng loạt diễn biến dồn dập từ thị trường quốc tế lẫn những thay đổi đang được tính toán cho cả hệ thống phân phối trong nước.
Xăng, dầu cùng tăng giá từ 15h hôm nay
Từ 15h hôm nay (17/9), mỗi lít xăng, dầu đồng loạt tăng 1.040 - 1.460 đồng, theo đà biến động của thị trường năng lượng thế giới. Theo điều hành của liên Bộ Công Thương - Tài chính, giá xăng E10 RON 95-III tăng 1.400 đồng, lên mức 25.630 đồng một lít. Giá xăng E5 RON 92 tăng thêm 1.390 đồng, đưa mặt hàng này lên 25.130 đồng một lít. Dầu diesel và dầu mazut cũng tăng trong khoảng 1.040 - 1.460 đồng, với giá mới của diesel là 29.940 đồng một lít, còn mazut ở mức 19.190 đồng một kg. Chi tiết mức điều chỉnh của từng mặt hàng như sau.
| Mặt hàng | Mức thay đổi | Giá mới |
|---|---|---|
| Xăng E10 RON 95-III | Tăng 1.400 đồng/lít | 25.630 đồng/lít |
| Xăng E5 RON 92 | Tăng 1.390 đồng/lít | 25.130 đồng/lít |
| Dầu diesel | Tăng trong khoảng 1.040 - 1.460 đồng/lít | 29.940 đồng/lít |
| Dầu mazut | Tăng trong khoảng 1.040 - 1.460 đồng/kg | 19.190 đồng/kg |
Ngừng trích quỹ bình ổn, tăng chi quỹ cho một số mặt hàng
Tại kỳ điều hành này, nhà điều hành ngừng trích Quỹ bình ổn giá với tất cả các mặt hàng xăng, dầu. Đồng thời, mức chi quỹ bình ổn cho xăng sinh học và dầu mazut được giữ ở mức 1.250 đồng một lít, kg, còn dầu diesel là 2.000 đồng một lít, kg. Việc điều hành quỹ bình ổn trong kỳ này cho thấy nhà điều hành đang cân đối giữa việc để giá trong nước bám sát biến động thế giới và việc hỗ trợ một phần chi phí cho người tiêu dùng thông qua công cụ quỹ, thay vì để mức tăng phản ánh toàn bộ vào giá bán lẻ. Việc tạm ngừng trích lập quỹ với toàn bộ các mặt hàng cũng đồng nghĩa toàn bộ dư địa điều chỉnh trong kỳ này đến từ diễn biến thực tế của giá thế giới, không có phần dự phòng nào bị giữ lại. Trong khi đó, mức chi quỹ vẫn được duy trì cho xăng sinh học, dầu diesel và mazut, cho thấy nhà điều hành muốn giảm bớt phần nào áp lực tăng giá dồn lên người tiêu dùng đối với những mặt hàng có mức biến động mạnh hơn từ thị trường quốc tế.
Xung đột Trung Đông và động thái của Fed đẩy giá xăng dầu thế giới
Liên Bộ Công Thương - Tài chính cho biết, thị trường xăng dầu thế giới những ngày qua chịu tác động từ thông tin xung đột leo thang tại khu vực Trung Đông giữa lực lượng Houthi và Saudi Arabia, cùng với việc Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) tăng lãi suất. Hai yếu tố này cộng hưởng khiến giá xăng dầu thế giới có xu hướng tăng so với kỳ điều hành trước. Cụ thể, mỗi thùng xăng RON 95 dùng để pha chế xăng E10 RON 95 tăng 10,6%, lên mức 146,2 USD. Dầu diesel tăng mạnh hơn, thêm 13,4%, đạt 182,6 USD một thùng. Trong khi đó, dầu mazut cũng tăng lên mức 696,4 USD một tấn. Mức tăng của thị trường thế giới trong kỳ này rõ ràng lớn hơn đáng kể so với các kỳ điều hành gần đây, và đây chính là cơ sở khiến giá bán lẻ trong nước buộc phải điều chỉnh theo.
Số lượng thương nhân đầu mối và phân phối tiếp tục thu hẹp
Tính tới đầu năm nay, cả nước có 33 thương nhân đầu mối xăng dầu, trong đó gồm 5 đơn vị chỉ kinh doanh nhiên liệu bay và 2 doanh nghiệp sản xuất là Lọc hóa dầu Nghi Sơn và Lọc hóa dầu Bình Sơn, đơn vị quản lý, vận hành nhà máy lọc dầu Dung Quất. Ở cấp phân phối, hệ thống hiện còn 250 thương nhân, giảm đáng kể so với khoảng 330 đơn vị vào năm 2023. Nguyên nhân chủ yếu do nhiều doanh nghiệp tự trả giấy chứng nhận hoặc bị thu hồi giấy phép sau các đợt thanh tra, kiểm tra. Việc số lượng thương nhân phân phối giảm mạnh trong vòng vài năm phần nào phản ánh quá trình sàng lọc và siết chặt quản lý đối với thị trường xăng dầu, vốn từng bị đánh giá là có quá nhiều tầng nấc trung gian.
Thủ tướng chỉ đạo thiết kế lại hệ thống phân phối xăng dầu
Tại cuộc họp ngày 11/9 về việc sửa đổi Nghị định kinh doanh xăng dầu, Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Bộ Công Thương rà soát, thiết kế lại hệ thống phân phối theo hướng cắt giảm các tầng nấc trung gian, đồng thời phân định rõ chức năng giữa khâu tạo nguồn với khâu phân phối, bán lẻ. Theo chỉ đạo này, hệ thống mới cần khắc phục được tình trạng mua bán lòng vòng giữa các thương nhân, vốn làm tăng chi phí trung gian và khiến việc xác định trách nhiệm trở nên khó khăn mỗi khi xảy ra thiếu hụt nguồn cung. Mục tiêu chung của việc tổ chức lại lần này là đảm bảo hệ thống phân phối, bán lẻ xăng dầu có đủ năng lực vận hành ổn định, nhất là trong bối cảnh thị trường thế giới còn nhiều biến động khó lường như hiện nay.
Hoa Ly
Theo Tạp chí Sở hữu trí tuệ & Sáng tạo (Đăng: 17/09/2026 | 14:37)
