Chê tiền đền bù quá thấp, gia chủ quyết không di dời: 4 năm sống trơ trọi giữa quốc lộ rồi bất ngờ rời đi

Cho rằng khoản tiền đền bù không hợp lý, hộ gia đình này thà chịu cảnh sinh hoạt bất tiện trong ngôi nhà chưa hoàn thiện chứ nhất quyết không chuyển đi nơi khác.

Chê tiền đền bù quá thấp, gia chủ quyết không di dời: 4 năm sống trơ trọi giữa quốc lộ rồi bất ngờ rời đi

Trước đây, phần lớn nhà ở tại các vùng nông thôn Trung Quốc thường được xây dựng theo kiểu cấp 4 đơn giản. Tuy nhiên, cùng với sự phát triển của kinh tế, nhiều gia đình bắt đầu đầu tư xây dựng những ngôi nhà cao tầng khang trang và bề thế hơn. Gia đình ông La Bảo Căn ở tỉnh Chiết Giang là một ví dụ điển hình cho xu hướng này.

Xuất thân từ nghề chăn nuôi vịt, ông La Bảo Căn từng bước cải thiện cuộc sống nhờ kinh nghiệm và kỹ thuật sản xuất hiệu quả. Sau nhiều năm tích lũy, đến năm 2001, khi công việc làm ăn đã ổn định, ông quyết định xây dựng một ngôi nhà mới để cả gia đình sinh sống.

Chê tiền đền bù ít, gia chủ quyết không di dời: Nằm trơ trọi giữa quốc lộ, chịu cảnh không có tường nhà, 4 năm sau rời đi vì một lý do

Cơ ngơi 5 tầng của ông La Bảo Căn với chi phí xây dựng 2 tỷ đồng vào năm 2001

Vào thời điểm đó, căn nhà cao 5 tầng được xây dựng với tổng chi phí khoảng 600.000 nhân dân tệ (hơn 2 tỷ đồng) được xem là một trong những công trình nổi bật nhất trong làng. Để hoàn thành ngôi nhà, ông La không chỉ sử dụng toàn bộ số tiền tiết kiệm mà còn vay mượn thêm từ người thân và bạn bè. Từ việc xây dựng, trang trí cho tới mua sắm nội thất, mọi thứ đều được đầu tư kỹ lưỡng bởi đây là thành quả mà ông đã dành nhiều năm lao động mới có được.

Tuy nhiên, cuộc sống trong ngôi nhà mới không kéo dài được bao lâu. Đến năm 2007, gia đình ông nhận thông báo khu đất nơi căn nhà tọa lạc nằm trong diện giải tỏa để phục vụ dự án xây dựng ga tàu và các hạng mục giao thông liên quan.

Dù không thực sự vui vẻ với quyết định này, ông La Bảo Căn vẫn tin rằng mình sẽ nhận được khoản đền bù tương xứng với giá trị tài sản đã bỏ công sức gây dựng. Thế nhưng, khi biết mức đền bù chỉ là 260.000 nhân dân tệ (hơn 900 triệu đồng), ông thực sự bất ngờ và không thể chấp nhận.

Trong khi đó, phần lớn các hộ dân khác trong khu vực đều đồng ý với phương án đền bù được đưa ra. Họ lần lượt chuyển tới nơi ở mới, bàn giao mặt bằng để phục vụ dự án. Chỉ riêng gia đình ông La vẫn kiên quyết ở lại.

Sau khi các hộ xung quanh di dời, căn nhà 5 tầng của ông trở thành công trình duy nhất còn tồn tại giữa khu vực đang thi công. Từ đó, ngôi nhà nằm trơ trọi giữa tuyến đường dẫn vào ga tàu, trở thành hình ảnh đặc biệt khiến nhiều người chú ý.

Không những vậy, do trước đây căn nhà được xây liền kề với nhà hàng xóm nên khi những công trình bên cạnh bị tháo dỡ, một mặt bên của ngôi nhà cũng mất đi phần tường chung. Điều này khiến việc sinh hoạt của gia đình gặp không ít khó khăn.

Trong suốt thời gian dự án được triển khai, gia đình ông La phải sống giữa môi trường đầy tiếng ồn từ công trường xây dựng. Âm thanh từ máy móc, hoạt động thi công diễn ra liên tục cả ngày lẫn đêm khiến cuộc sống trở nên mệt mỏi.

Chê tiền đền bù ít, gia chủ quyết không di dời: Nằm trơ trọi giữa quốc lộ, chịu cảnh không có tường nhà, 4 năm sau rời đi vì một lý do- Ảnh 2.

Căn nhà 5 tầng có phần tường nhà trống hoác

Chê tiền đền bù ít, gia chủ quyết không di dời: Nằm trơ trọi giữa quốc lộ, chịu cảnh không có tường nhà, 4 năm sau rời đi vì một lý do- Ảnh 3.

Ông La Bảo Căn và căn nhà nằm trơ trọi giữa quốc lộ của mình

Sau khi nhà ga hoàn thành và chính thức đi vào vận hành, tình hình cũng không khá hơn. Lượng phương tiện lưu thông ngày càng đông, tiếng còi xe, tiếng tàu hỏa và những âm thanh phát sinh từ hoạt động giao thông liên tục xuất hiện, tạo nên môi trường sống nhiều bất tiện.

Dù vậy, trong nhiều năm liền, ông La Bảo Căn vẫn không thay đổi quyết định. Căn nhà của gia đình tiếp tục tồn tại giữa khu vực đông đúc mà không có bất kỳ chuyển biến nào liên quan đến việc đền bù hay di dời.

Mọi chuyện chỉ thực sự thu hút sự chú ý khi một người dùng mạng xã hội vô tình chụp lại hình ảnh căn nhà nằm cô độc giữa tuyến đường gần ga tàu rồi đăng tải lên Internet. Bức ảnh nhanh chóng lan truyền rộng rãi và khiến nhiều người tò mò về câu chuyện phía sau.

Ngay sau đó, ngôi nhà của ông La trở thành chủ đề được bàn luận sôi nổi trên mạng xã hội. Nhiều ý kiến trái chiều xuất hiện, trong khi các cơ quan truyền thông cũng bắt đầu tìm hiểu nguyên nhân khiến gia đình ông kiên quyết không rời đi suốt thời gian dài.

Chê tiền đền bù ít, gia chủ quyết không di dời: Nằm trơ trọi giữa quốc lộ, chịu cảnh không có tường nhà, 4 năm sau rời đi vì một lý do- Ảnh 4.

Ga tàu hỏa được xây dựng gần khu vực nhà ông La Bảo Căn

Nhờ sự quan tâm của dư luận và báo chí, hoàn cảnh của gia đình ông La Bảo Căn dần được biết đến rộng rãi hơn. Thông tin về mức đền bù mà ông cho là chưa tương xứng với giá trị căn nhà cũng được nhiều người chú ý.

Trước tình hình đó, chính quyền địa phương đã chủ động liên hệ và tiến hành các cuộc trao đổi mới với gia đình ông nhằm tìm phương án giải quyết phù hợp hơn.

Kết quả của quá trình thương lượng cho thấy mức đền bù cố định 260.000 nhân dân tệ (hơn 900 triệu đồng) không thay đổi. Tuy nhiên, khoản bồi thường liên quan đến tổng diện tích đất của gia đình đã được điều chỉnh tăng lên đáng kể, đạt mức hàng triệu nhân dân tệ, tương đương nhiều tỷ đồng.

Sau khi nhận được phương án mới, ông La Bảo Căn đồng ý ký thỏa thuận di dời. Cuộc tranh chấp kéo dài suốt nhiều năm cuối cùng cũng đi đến hồi kết.

Sau 4 năm kiên trì bảo vệ quyền lợi của mình, gia đình ông La đã nhận được khoản đền bù mà ông cho là hợp lý hơn. Đồng thời, việc di dời cũng giúp dự án nhà ga hoàn thiện cảnh quan, trả lại không gian thông thoáng cho khu vực vốn từng bị che chắn bởi căn nhà 5 tầng nằm giữa tuyến đường.

Câu chuyện của ông La Bảo Căn sau đó trở thành một trong những trường hợp nổi tiếng tại Trung Quốc liên quan đến các “ngôi nhà đinh” - thuật ngữ dùng để chỉ những căn nhà kiên quyết không di dời trong quá trình giải phóng mặt bằng. Đồng thời, đây cũng là ví dụ được nhiều người nhắc tới khi nói về những tranh cãi xung quanh công tác đền bù, giải tỏa và quyền lợi của người dân trong các dự án phát triển hạ tầng.

Tác giả: Thu Hiền

Theo Tạp chí Sở hữu Trí tuệ và Sáng tạo (Đăng 19/8/2026 | 10:19)