MH370 mất tích suốt 12 năm: Phát hiện tín hiệu "lạ" dưới lòng biển gây chú ý

Hoa Ly - 2026-08-29 13:26:00 (GMT+7)

Một tín hiệu tần số thấp được phát hiện từ dữ liệu thủy âm của CTBTO đang thu hút sự chú ý vì có nguồn phát được cho là nằm khá xa “vòng cung thứ bảy” – khu vực tìm kiếm MH370 trong hơn một thập kỷ qua.

Hơn 12 năm sau khi chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines biến mất cùng 239 người trên máy bay, vị trí xác chiếc Boeing 777 vẫn chưa được xác định. Những diễn biến mới nhất lại khiến câu hỏi về nơi máy bay kết thúc hành trình được đặt ra một lần nữa.

Ảnh minh hoạ.

Điểm đáng chú ý lần này không đến từ một mảnh vỡ mới, mà từ việc các nhà nghiên cứu xem xét lại dữ liệu thủy âm được ghi nhận vào thời điểm MH370 mất tích ngày 8/3/2014.

 

Tín hiệu bất thường xuất hiện ở khu vực cách xa nơi tìm kiếm chính

Theo cuộc điều tra được Popular Mechanics đề cập, các nhà khoa học đã phân tích dữ liệu từ mạng lưới cảm biến thủy âm thuộc Tổ chức Hiệp ước Cấm thử hạt nhân toàn diện (CTBTO). Hệ thống này được thiết kế để phát hiện những âm thanh cường độ lớn dưới đại dương, phục vụ việc giám sát các vụ thử hạt nhân.

Nếu MH370 lao xuống vùng biển phía nam Ấn Độ Dương với tốc độ cao như một số kịch bản từng được đưa ra, cú va chạm với mặt nước được cho là có thể tạo ra tín hiệu âm thanh đủ mạnh để các cảm biến dưới biển ghi nhận.

Tuy nhiên, khi xem xét dữ liệu, nhóm nghiên cứu không tìm thấy tín hiệu đủ thuyết phục ở gần “vòng cung thứ bảy” (Seventh Arc), khu vực được xác định dựa trên dữ liệu vệ tinh và trở thành trọng tâm của nhiều chiến dịch tìm kiếm MH370.

Thay vào đó, một tín hiệu tần số thấp được ghi nhận sau khoảng 1h30 UTC. Dựa trên thời gian âm thanh truyền qua đại dương, các nhà nghiên cứu ước tính nguồn phát có thể nằm về phía tây bắc Ấn Độ Dương, gần khu vực sống núi Chagos-Laccadive.

 

Nếu thực sự liên quan MH370, “vòng cung thứ bảy” có thể không phải nơi máy bay nằm

Phát hiện này nhanh chóng gây chú ý bởi vị trí được suy đoán từ tín hiệu nằm cách khá xa những vùng từng được tập trung tìm kiếm.

Nhà khoa học David Dall'Osto thuộc Phòng thí nghiệm Vật lý ứng dụng của Đại học Washington, người nghiên cứu dữ liệu CTBTO, cho rằng trong trường hợp tín hiệu nói trên thực sự do MH370 tạo ra thì khả năng chiếc máy bay nằm trên “vòng cung thứ bảy” sẽ cần được xem xét lại.

Tuy nhiên, ông cũng lưu ý đây mới chỉ là một hướng nghiên cứu đáng quan tâm chứ chưa đủ bằng chứng để thay đổi kết luận điều tra hiện hành.

Một khó khăn khác nằm ở dữ liệu của mạng lưới cảm biến. Hydrophone thuộc hệ thống OHASISBIO được cho là nằm gần khu vực nghi vấn nhưng đã bị mất trong quá trình thu hồi. Nếu thiết bị này vẫn còn dữ liệu đầy đủ, nó có thể cung cấp thêm thông tin quan trọng về nguồn phát tín hiệu.

 

Không thể khẳng định tín hiệu lạ là âm thanh từ MH370

Giới khoa học cảnh báo việc phát hiện một tín hiệu đúng vào khoảng thời gian MH370 mất tích không đồng nghĩa nguồn phát chắc chắn là máy bay.

Tín hiệu tần số thấp dưới đáy đại dương có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân tự nhiên, trong đó có động đất hoặc các hoạt động địa chất. Vì vậy, cần thêm dữ liệu độc lập để xác định nguồn gốc và loại trừ những khả năng khác.

Bên cạnh đó, việc không phát hiện tín hiệu đáng tin cậy gần “vòng cung thứ bảy” cũng chưa đủ để bác bỏ dữ liệu vệ tinh của Inmarsat. Đây vẫn là một trong những cơ sở quan trọng được sử dụng để xác định hành trình cuối cùng của MH370 và định hướng các chiến dịch tìm kiếm trong nhiều năm.

 

Hơn 140.000 km2 đáy biển vẫn chưa tìm thấy MH370

Thông tin về tín hiệu thủy âm xuất hiện trong bối cảnh chiến dịch tìm kiếm mới của Ocean Infinity chưa thể xác định được vị trí MH370.

Từ năm 2018 đến nay, Ocean Infinity cho biết đã có tổng cộng 151 ngày hoạt động trên biển và lập bản đồ hơn 140.000 km2 đáy biển nhưng không phát hiện xác máy bay.

Việc những khu vực được đánh giá có khả năng cao vẫn không đem lại kết quả khiến câu hỏi về vị trí thực sự của MH370 tiếp tục được đặt ra. Các dữ liệu cũ, vì vậy, đang được xem xét lại nhằm tìm kiếm những manh mối có thể từng bị bỏ qua.

 

Malaysia vẫn để ngỏ cơ hội tìm thấy MH370

Đúng dịp tròn 12 năm MH370 mất tích, ngày 8/3/2026, Ocean Infinity xác nhận tàu Armada đã rời khu vực tìm kiếm từ ngày 23/1 mà chưa đạt được kết quả.

Tuy nhiên, cuộc tìm kiếm chưa hoàn toàn khép lại. Malaysia mới đây đã gia hạn hợp đồng thêm một năm với Ocean Infinity, cho phép công ty tiếp tục khảo sát phần khu vực biển còn lại có diện tích hơn 7.400 km2.

Sự trở lại của dữ liệu thủy âm cũ và những giả thuyết mới không đồng nghĩa bí ẩn MH370 đã được giải đáp. Nhưng sau hơn một thập kỷ, việc tiếp tục khai thác những nguồn dữ liệu từng ít được chú ý có thể mở thêm một hướng nghiên cứu cho cuộc tìm kiếm chiếc máy bay đã biến mất cùng 239 người.

Hoa Ly

Theo Tạp chí Sở hữu trí tuệ & Sáng tạo (Đăng: 29/08/2026 | 12:56)