Cảnh báo quan trọng từ Vietnam Airlines
Trước thềm Tết Nguyên đán Bính Ngọ, Vietnam Airlines đã phát đi cảnh báo khẩn về tình trạng lừa đảo bán vé máy bay trực tuyến đang gia tăng với nhiều thủ đoạn mới, lợi dụng tâm lý khan hiếm vé và nhu cầu về quê ăn Tết để chiếm đoạt tài sản của người dân.
Báo Người Đưa Tin đưa tin với tiêu đề: "Cảnh báo quan trọng từ Vietnam Airlines", nội dung được đăng tải như sau:
Giai đoạn cao điểm Tết 2026 chứng kiến nhu cầu đi lại tăng đột biến, nguồn cung vé trở nên khan hiếm. Đây là thời điểm vàng để các đối tượng xấu lợi dụng tâm lý mua vé gấp, giá rẻ của hành khách để thực hiện các hành vi gian lận. Phổ biến nhất hiện nay là các bài đăng rao bán vé trên mạng xã hội với những lời mời chào hấp dẫn về giờ bay đẹp, giá rẻ bất ngờ cùng các hình ảnh giao dịch giả mạo để tạo lòng tin.
Nghiêm trọng hơn, nhiều kẻ gian đã nâng cấp thủ đoạn bằng việc giả danh đại lý uy tín, sử dụng trái phép logo, hình ảnh nhân viên mặc đồng phục hãng để thiết lập các phòng vé "ma". Chúng chủ động tiếp cận khách hàng qua tin nhắn, chào mời các loại vé "suất ngoại giao" hay "vé thanh lý giờ chót" kèm theo những phản hồi (feedback) giả mạo rất tinh vi.
Một trong những chiêu thức nguy hiểm và dễ khiến nạn nhân sập bẫy nhất hiện nay là thủ đoạn thao túng mã đặt chỗ. Kẻ lừa đảo sẽ thực hiện đặt chỗ thật trên website chính thức của Vietnam Airlines để lấy mã đặt chỗ (booking code) và gửi cho khách hàng kiểm tra. Khi hành khách tra cứu thấy đúng tên mình và thông tin chuyến bay trên hệ thống của hãng, họ thường mất cảnh giác và chuyển tiền ngay.
Tuy nhiên, đây thực chất chỉ là mã giữ chỗ chưa thanh toán. Sau khi nhận được tiền, đối tượng sẽ hủy đặt chỗ hoặc để mã tự hết hạn và cắt đứt liên lạc. Thậm chí, một số kẻ gian còn lợi dụng tâm lý lo sợ mất vé của khách để viện lý do lỗi chuyển khoản, yêu cầu chuyển tiền lần hai nhằm chiếm đoạt thêm tài sản.
Để tránh cảnh "tiền mất tật mang" trong dịp cao điểm này, Vietnam Airlines khuyến nghị hành khách cần chủ động lên kế hoạch và đặt vé sớm. Quan trọng nhất, hãy chỉ giao dịch qua các kênh chính thức như website www.vietnamairlines.com, ứng dụng di động của hãng, hệ thống phòng vé hoặc các đại lý được ủy quyền và luôn yêu cầu xuất hóa đơn hợp lệ.
Trong trường hợp cần xác thực thông tin, hành khách nên liên hệ trực tiếp qua tổng đài hoặc các kênh mạng xã hội chính chủ của hãng. Ngoài ra, để tiết kiệm chi phí và dễ dàng mua vé hơn trong bối cảnh khan hiếm, hãng cũng gợi ý hành khách có thể linh hoạt lựa chọn các chuyến bay vào khung giờ sáng sớm hoặc đêm muộn, nơi thường còn nhiều chỗ trống và mức giá "mềm" hơn so với giờ cao điểm.
Báo Đời sống pháp luật đưa tin: "Khách ăn chay trường t:ử v:ong sau khi ăn nhầm suất ăn có th:ịt trên máy bay", nội dung cụ thể như sau:
Theo thông tin từ báo Dân trí, một hành khách nam vốn là bác sĩ ti:m mạch đến từ miền Nam California (Mỹ) đã t:ử v:ong sau khi bị nghẹn thức ăn trên chuyến bay của Qatar Airways.
Chuyến bay đi từ Los Angeles (Mỹ) tới Sri Lanka. Được biết, vị khách nam vốn là người ăn chay trường, đã đặt trước suất ăn trên máy bay. Tuy nhiên tiếp viên hàng không đã phục vụ suất ăn có th:ịt cho vị khách. Vụ việc được truyền thông quốc tế đăng tải hôm 7/10.
Theo đơn kiện của người nhà nạn nhân, hành khách Asoka Jayaweera đặt vé khứ hồi từ Los Angeles (Mỹ) đi Colombo (Sri Lanka) trên chuyến bay của Qatar Airways, có điểm nối chuyến tại Doha (Qatar).
Khoảng 2 tiếng rưỡi sau khi máy bay cất cánh, khi dịch vụ ăn uống bắt đầu, tiếp viên thông báo rằng không còn phần ăn chay và chỉ có thể đưa ông suất ăn thông thường có th:ịt, đồng thời nói ông có thể “ăn quanh phần th:ịt”.
Khách ăn chay trường t:ử v:ong sau khi ăn nhầm suất ăn có th:ịt trên máy bay.
Dù cố gắng "ăn xung quanh phần th:ịt", vị khách nam có dấu hiệu bị nghẹn. Trong đơn kiện của gia đình nạn nhân không nêu rõ ông bị nghẹn vì loại thực phẩm nào. Phi hành đoàn đã cố gắng cấp cứu và liên lạc với MedAire - dịch vụ hỗ trợ y tế hàng không có bác sĩ cấp cứu hướng dẫn từ xa.
Khi được đo, chỉ số bão hòa oxy trong máu của ông chỉ còn 69% - mức cực kỳ nguy hiểm (dưới 88% được xem là rủi ro nghiêm trọng). Phi hành đoàn cho biết họ không thể hạ cánh khẩn cấp vì máy bay “đang bay qua Bắc Cực”, tuy nhiên gia đình nạn nhân khẳng định máy bay thực chất đang ở khu vực Trung Tây nước Mỹ và hoàn toàn có thể chuyển hướng hạ cánh.
Sau nhiều giờ cấp cứu bất thành, ông Jayaweera bất tỉnh lúc khoảng 7h30 và được cho dùng thuốc. Chuyến bay chỉ hạ cánh khẩn cấp tại Edinburgh (Scotland) vào 11h, tức sau hơn 3 tiếng rưỡi ông bất tỉnh. Tại đây, ông được đưa vào bệnh viện nhưng đã không qua khỏi, theo Tạp chí Tri thức.
Báo cáo y khoa xác định nguyên nhân t:ử v:ong là viêm phổi hít (aspiration pneumonia) - tình trạng thức ăn hoặc chất lỏng lọt vào phổi thay vì đi xuống dạ dày. Ông Jayaweera qua đời tại Edinburgh ngày 3/8/2023.
Đơn kiện của con trai nạn nhân nộp ngày 31/7 tại tòa án bang California và chuyển lên tòa án liên bang khu vực Trung California ngày 3/10. Gia đình cáo buộc hãng hàng không thiếu trách nhiệm và cẩu thả khiến vị khách t:ử v:ong oan uổng.
Qatar Airways là thành viên của Công ước Montreal - Hiệp ước quốc tế - quy định mức bồi thường cố định cho các vụ t:ử v:ong hoặc thương tích xảy ra trên máy bay. Theo đó, mức bồi thường cho mỗi trường hợp khoảng 175.000 USD (4,6 tỷ đồng).
Tuy nhiên con trai nạn nhân đã khởi kiện, đòi bồi thường vượt qua mức giới hạn này với cáo buộc "tổ tiếp viên sơ suất và gây chết người trái pháp luật". Gia đình yêu cầu "trả chi phí pháp lý và lãi trước xét xử".
Hiện hãng bay chưa đưa ra bất cứ phản hồi nào xung quanh vụ việc.
