Ô tô bị lấy trộm đi qua các trạm thu phí cao tốc để lại những dấu vết gì?

Đây chính là cách né nồm, tránh nồm rẻ nhất hiệu quả nhất miền Bắc!

Chiếc ô tô bị lấy trộm hiệu Hyundai Grand i10 tại Bắc Ninh vẫn ung dung lưu thông trên các tuyến cao tốc, đi qua nhiều trạm thu phí trong hơn nửa tháng qua. Theo đại diện VETC, xe sẽ để lại những dấu vết trong hành trình 'tẩu thoát'.

Báo VietNamNet đã có bài viết đưa tin với tiêu đề "Trộm lấy ô tô 15 ngày, về Hà Nội đi qua trạm thu phí cao tốc rồi lại mất hút"

Vụ trộm xe Hyundai Grand i10 biển kiểm soát 98A-750.81 xảy ra từ đêm 8/2 tại khu dân cư Thành Xương Giang, phường Bắc Giang, tỉnh Bắc Ninh (trước đây thuộc TP Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang) đến nay đã trôi qua 15 ngày, để lại nhiều dấu vết di chuyển công khai một cách "khó hiểu".

Xe thuộc sở hữu của chị Thân Thị Thu Soan, cư dân trú tại địa bàn này. Cập nhật thông tin tới PV VietNamNet, chủ xe cho biết, 19h12 ngày 22/2, chiếc xe đi qua trạm thu phí Xuân Mai - Hòa Bình thuộc tuyến cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình. Đây là mốc di chuyển mới nhất được hệ thống thu phí không dừng (ETC) ghi nhận, cho thấy phương tiện đã quay trở lại khu vực phía Bắc và rời Hà Nội theo hướng Tây.

Trước đó, chuỗi dữ liệu thu phí giao thông cho thấy chiếc xe sau khi bị lấy trộm tại Bắc Ninh đã di chuyển đường dài từ Bắc vào Trung trên trục cao tốc Bắc - Nam. Mốc giao dịch liền kề trước khi quay ra Hà Nội - Hòa Bình là trạm thu phí Hoàng Mai (Nghệ An) nằm trên tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu vào tối 17/2.

Chiếc Hyundai Grand i10 biển kiểm soát 98A-750.81 của chị Thân Thị Thu Soan bị mất trộm lúc 22h30 ngày 8/2/2026 đến nay chưa tìm lại được. Ảnh: NVCC
Chiếc Hyundai Grand i10 biển kiểm soát 98A-750.81 của chị Thân Thị Thu Soan bị mất trộm lúc 22h30 ngày 8/2/2026 đến nay chưa tìm lại được. Ảnh: NVCCption

 

Sau mốc này, phương tiện không phát sinh thêm giao dịch trong nhiều ngày, trước khi bất ngờ xuất hiện trở lại tại trạm thu phí Xuân Mai - Hòa Bình tối 22/2 rồi tiếp tục “mất hút”.

Như VietNamNet đã phản ánh, chiếc xe bị lấy trộm ngay trước cửa nhà vào khoảng 22h30 ngày 8/2, khi chủ xe là chị Thân Thị Thu Soan sơ suất để quên chìa khóa trên ghế phụ và không khóa cửa. Sáng 9/2, gia đình chị Soan phát hiện mất xe, trích xuất camera an ninh thì thấy một thanh niên cao to, mặc áo khoác, đội mũ và đeo khẩu trang kín mít đã tiếp cận chiếc xe, nhanh chóng mở cửa vào trong xe và lái xe rời đi. Ngay sau đó, chị Soan đã trình báo Công an phường Bắc Giang.

Trong hơn 10 ngày sau đó, tài khoản VETC của chị Soan liên tục phát sinh giao dịch tại nhiều trạm thu phí trên các tuyến cao tốc. Những mốc này cho thấy xe vẫn được sử dụng công khai như ban đầu di chuyển quanh Hà Nội, nhiều lần vào tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ; sau đó rời Hà Nội theo hướng Xuân Mai - Hòa Bình, vào Nghệ An, đi đến Quảng Trị rồi quay lại Nghệ An và trở ra Hà Nội để đi Hòa Bình.

Theo tổng hợp từ các mốc giao dịch trên, chiếc Hyundai Grand i10 đã đi qua hoặc tiếp cận các trạm thu phí trên cao tốc khoảng 10 lượt kể từ khi bị lấy trộm, trong đó có những lượt không hoàn tất giao dịch do tài khoản không đủ tiền.

Cũng theo chị Soan, đêm giao thừa, rạng sáng mùng 1 Tết (17/2), theo chia sẻ từ cộng đồng, có người giống hình dáng tên trộm lái chiếc xe đột nhập vào một cửa hàng bán điện thoại và một cửa hàng bảo vệ thực vật tại số 499, phố Lê Đại Hành, phường Sông Trí, Hà Tĩnh.

“Chúng tôi rất mong lực lượng công an sớm điều tra và giúp chúng tôi tìm lại được chiếc xe sớm nhất có thể”, chị Thân Thị Thu Soan bày tỏ. 

Chị Soan cũng chia sẻ thông tin lên mạng xã hội với mong muốn nhờ cộng đồng người dùng xe có thể hỗ trợ truy vết kẻ gian lấy trộm xe, giúp chị sớm lấy lại chiếc xế cưng của mình. 

Theo tìm hiểu của VietNamNet, hệ thống thu phí không dừng (ETC) hiện nay chỉ ghi nhận dữ liệu tại thời điểm phương tiện đi qua trạm để phục vụ thu phí và đối soát giao dịch. Mỗi lượt xe qua trạm sẽ được lưu các thông tin gồm: biển số xe, thời gian (đến từng giây), tên trạm, số tiền bị trừ và hình ảnh phương tiện tại làn thu phí.

Nếu phương tiện không đi qua trạm thu phí hoặc rẽ sang các tuyến đường khác, hệ thống sẽ không phát sinh thêm dữ liệu.

Về trang bị, chiếc Hyundai Grand i10 bị lấy trộm là phiên bản sedan cao cấp màu trắng, đăng ký ngày 28/12/2023. Tại thời điểm mua mới, xe có giá niêm yết 455 triệu đồng. Mẫu xe này không được trang bị sẵn hệ thống định vị GPS chống trộm, mà chỉ có các tính năng chống trộm cơ bản khi xe bị xâm nhập trái phép. Chủ xe cũng không lắp thêm thiết bị định vị trên xe.

Hiện vụ việc đang được Cơ quan Cảnh sát điều tra công an tỉnh Bắc Ninh thụ lý, điều tra theo quy định.

Báo VietNamNet đã có bài viết với tiêu đề "Ô tô bị lấy trộm đi qua các trạm thu phí cao tốc để lại những dấu vết gì?"

Liên quan vụ chiếc Hyundai Grand i10 gắn biển kiểm soát 98A-750.81 bị lấy trộm tại phường Bắc Giang (tỉnh Bắc Ninh), nhiều lần được ghi nhận đi qua các trạm thu phí trên cao tốc, ông Vũ Tiến Công, Trưởng Phòng Quản lý vận hành, Công ty TNHH Thu phí tự động VETC đã lý giải với VietNamNet về khả năng lưu vết của hệ thống đối với xe cộ đi qua.

Theo đó, ông Vũ Tiến Công cho biết, hiện nay ngoài VETC còn có nhiều nhà đầu tư BOT khác trực tiếp quản lý, vận hành hệ thống thu phí tại các trạm. Mỗi đơn vị BOT sẽ đầu tư, lắp đặt và trực tiếp quản lý hệ thống camera tại trạm, nhưng đều phải tuân thủ các quy định và tiêu chuẩn kỹ thuật của cơ quan quản lý nhà nước.

Theo ông Công, hệ thống giám sát tại trạm thu phí thông thường gồm ba nhóm camera chính. Thứ nhất là camera toàn cảnh khu vực trạm, có góc quan sát rộng, dùng để giám sát tổng thể hoạt động và theo dõi lưu lượng phương tiện từ xa. Thứ hai là camera nhận diện, chụp biển số xe, ghi nhận hình ảnh biển kiểm soát để đối chiếu, xác thực với thẻ ETag được dán trên phương tiện trong quá trình thu phí không dừng. Thứ ba là camera tại từng làn thu phí, ghi lại hình ảnh cận cảnh phương tiện khi ra vào làn, phục vụ công tác kiểm soát, đối soát giao dịch và các yêu cầu nghiệp vụ khác.

"Dữ liệu hình ảnh tại trạm được lưu trữ theo quy định, tùy từng loại hệ thống và hạ tầng, thời gian lưu trữ có thể từ 1 đến 5 năm", ông Công cho hay.

"Riêng dữ liệu giao dịch thu phí không dừng do VETC quản lý, thông tin khách hàng được bảo mật và chỉ được cung cấp cho cơ quan có thẩm quyền khi có yêu cầu theo đúng trình tự, thủ tục pháp luật. Trường hợp cần trích xuất dữ liệu camera để phục vụ điều tra, cơ quan chức năng sẽ làm việc trực tiếp với đơn vị quản lý trạm BOT liên quan", ông Vũ Tiến Công nói.

Như vậy, có thể hiểu, hệ thống thu phí không dừng tại Việt Nam không phải là công cụ định vị phương tiện. Dữ liệu thu phí chỉ phản ánh việc một chiếc xe đã đi qua trạm nào, vào thời điểm nào, chứ không theo dõi được hành trình liên tục và không xác định được vị trí hiện tại của xe sau khi rời trạm. Khi phương tiện rẽ khỏi cao tốc, di chuyển trên quốc lộ hoặc đường địa phương, hệ thống sẽ không phát sinh thêm dấu vết mới.

Trong vụ việc cụ thể, như VietNamNet đã phản ánh, chiếc Hyundai Grand i10 mang biển kiểm soát 98A-750.81 bị lấy trộm khi đỗ ngay trước cửa nhà từ đêm 8/2 tại khu dân cư Thành Xương Giang, phường Bắc Giang, tỉnh Bắc Ninh (trước đây thuộc TP Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang). Sự việc đến nay đã trôi qua 15 ngày, xe đi qua các tuyến cao tốc trên trục cao tốc Bắc - Nam để lại nhiều dấu vết di chuyển công khai một cách "khó hiểu".

Chủ xe - chị Thân Thị Thu Soan cho biết, theo ghi nhận từ các giao dịch phát sinh tại các trạm thu phí cao tốc, xe di chuyển từ Bắc Ninh đến địa bàn Hà Nội, đi qua trạm thu phí Xuân Mai – Hòa Bình, vào Nghệ An, Quảng Trị rồi quay trở lại Nghệ An, sau đó, tiếp tục quay ra phía Bắc và được ghi nhận lần gần nhất tại trạm thu phí Xuân Mai – Hòa Bình tối 22/2. Sau mốc này, chiếc xe chưa để lại thêm dấu vết nào trong hệ thống thu phí.

Chị Soan nói: "Chúng tôi rất mong lực lượng công an sớm điều tra và giúp chúng tôi tìm lại được chiếc xe sớm nhất có thể”.

Chị Soan cũng đã chia sẻ thông tin lên mạng xã hội với mong muốn nhờ cộng đồng người dùng xe có thể hỗ trợ truy vết kẻ gian lấy trộm xe, giúp chị sớm lấy lại chiếc xế cưng của mình.

Ở nhiều quốc gia như Mỹ, Anh hay Hàn Quốc, dữ liệu từ trạm thu phí trên cao tốc thường được kết hợp với hệ thống camera giao thông và cơ sở dữ liệu xe mất trộm của cảnh sát. Khi phương tiện nằm trong diện truy tìm đi qua khu vực có camera, hệ thống có thể phát cảnh báo để hỗ trợ truy vết. Tuy vậy, ngay cả ở các nước này, trạm thu phí cũng chỉ là một mắt xích trong mạng lưới giám sát, còn việc phát hiện và chặn bắt vẫn phụ thuộc vào mức độ tích hợp dữ liệu và khả năng phản ứng của lực lượng chức năng.

Hiện vụ việc đang được Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Bắc Ninh thụ lý, điều tra theo quy định.

 

Nước giặt quốc dân không cần nước xả vẫn thơm, hơn 1,2 triệu người dùng Shopee cho 5 sao!