Tai nạn giao thông trên đường Cầu Giấy khiến một người tử vong
Tai nạn giao thông giữa xe máy và ô tô khiến một người tử vong, xảy ra sáng 8.1.
Báo Lao động ngày 8/1/2206 đưa tin: "Tai nạn giao thông trên đường Cầu Giấy khiến một người tử vong", cho biết cụ thể vụ việc xảy ra như sau:
Thông tin ban đầu, vụ tai nạn xảy ra vào thời điểm gần 7h trên đường Cầu Giấy (đoạn nút giao với đường Nguyễn Văn Huyên, Hà Nội).
Thời điểm này, một người điều khiển xe máy hiệu Honda Vision, biển kiểm soát tỉnh Nghệ An đang lưu thông ở làn giữa thì bất ngờ ngã xuống đường, va chạm với xe bán tải đang đi ở làn bên trái.
Người điều khiển xe máy bị bánh xe ô tô bán tải chèn lên người, dẫn đến tử vong. Tại hiện trường, thi thể nạn nhân cách xe máy khoảng 3-4m.
Sự việc xảy ra vào giờ cao điểm khiến giao thông khu vực ùn ứ.
Sau khi nhận tin báo, lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường để phân luồng, điều tiết giao thông, đồng thời điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.
Đưa tin về vụ việc trên, tạp chí Sở hữu trí tuệ đăng bài: "Camera ghi lại cảnh xe máy lạng lách, phanh gấp, trượt ngã vào gầm ô tô, bất tỉnh trên đường ở Hà Nội", nội dung như sau:
Sáng 8/1, trên đường Cầu Giấy (Hà Nội) xảy ra tình huống giao thông nguy hiểm khi một người điều khiển xe máy bất ngờ trượt ngã và lao vào gầm ô tô đang di chuyển. Toàn bộ diễn biến được camera ghi lại và lan truyền trên mạng xã hội, thu hút sự chú ý của nhiều người.
Theo hình ảnh từ video, trong lúc đang tăng tốc và có ý định vượt lên bên trái, người đi xe máy bất ngờ phanh gấp khiến phương tiện mất thăng bằng, bánh xe trượt trên mặt đường và người điều khiển ngã nhào ngay trước đầu ô tô
Các chuyên gia giao thông cho rằng, tai nạn xuất phát từ việc sử dụng phanh không đúng kỹ thuật. Phần lớn xe máy hiện nay được trang bị phanh đĩa ở bánh trước, trong khi trọng tâm xe lại dồn về phía sau. Nếu chỉ bóp phanh trước đột ngột, lực hãm lớn dễ làm bánh trước khóa cứng, khiến xe trượt và mất kiểm soát.
Trong những tình huống bất ngờ, nhiều người có phản xạ bóp phanh tay phải – tương ứng với phanh trước – do thói quen thuận tay. Tuy nhiên, cách xử lý này tiềm ẩn rủi ro cao. Việc kết hợp đồng thời cả phanh trước và phanh sau với lực vừa phải sẽ giúp xe giảm tốc an toàn hơn, hạn chế nguy cơ trượt ngã.
Đối với xe tay ga, sự khác biệt giữa phanh đĩa phía trước và phanh tang trống phía sau càng đòi hỏi người lái phải luyện tập kỹ năng phanh hợp lý. Phanh gấp bằng một bên, đặc biệt là phanh trước, rất dễ dẫn đến tình huống “phanh chết”, khiến xe văng mạnh do quán tính.
Bên cạnh kỹ năng điều khiển phương tiện, các chuyên gia cũng nhấn mạnh vai trò quan trọng của việc đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn và sử dụng đúng cách. Việc đội mũ chỉ mang tính đối phó, không cài quai hoặc dùng mũ kém chất lượng sẽ không có tác dụng bảo vệ khi xảy ra va chạm.
Thống kê cho thấy, phần lớn các ca tử vong liên quan đến tai nạn xe máy đều xuất phát từ chấn thương vùng đầu. Mũ bảo hiểm không đảm bảo tiêu chuẩn thường có lớp xốp mỏng, dễ vỡ, không đủ khả năng hấp thụ lực va đập, làm tăng mức độ nguy hiểm cho người sử dụng.
Việc chấp hành đúng quy định về an toàn giao thông, từ kỹ năng phanh, cách xử lý tình huống đến trang bị bảo hộ, không chỉ giúp giảm thiểu tai nạn mà còn bảo vệ tính mạng của chính người tham gia giao thông.
