Thảm kịch hàng không nghiêm trọng nhất lịch sử: 179 người thiệt mạng sau cú tiếp đất bằng bụng
Chiếc máy bay gặp sự cố khi hạ cánh, trượt dài trên đường băng trước khi va chạm với cấu trúc cuối đường băng và bốc cháy.
Ngày 29/12/2024, Hàn Quốc ghi nhận thảm kịch hàng không nghiêm trọng nhất trong lịch sử hàng không dân dụng nước này khi một máy bay chở khách của hãng Jeju Air gặp nạn tại sân bay quốc tế Muan, tỉnh Jeonnam, khiến 179 người thiệt mạng.
Theo thông tin được công bố, chiếc Boeing 737-800 thực hiện hành trình từ Bangkok (Thái Lan) đến Muan với tổng cộng 181 người trên khoang, bao gồm hành khách và thành viên phi hành đoàn.
Trong quá trình hạ cánh, máy bay được cho là gặp sự cố liên quan đến hệ thống càng đáp, buộc phi công phải thực hiện phương án tiếp đất bằng phần bụng máy bay. Sau khi chạm đường băng, chiếc Boeing 737-800 không giảm tốc như dự kiến mà tiếp tục trượt dài hàng trăm mét.
Khi lao đến cuối đường băng, máy bay va chạm với bức tường chắn. Chỉ khoảng 17 giây sau thời điểm tiếp đất, chiếc phi cơ phát nổ và bốc cháy dữ dội.
Lực lượng cứu hộ nhanh chóng có mặt tại hiện trường để triển khai công tác cứu nạn. Tuy nhiên, vụ tai nạn đã cướp đi sinh mạng của 179 người. Chỉ hai thành viên phi hành đoàn may mắn sống sót.
Vụ việc tại sân bay Muan một lần nữa làm dấy lên những lo ngại về mức độ rủi ro trong giai đoạn cất và hạ cánh – hai thời điểm được các chuyên gia đánh giá là nguy hiểm nhất trong mỗi chuyến bay.
Theo giới chuyên môn, đây là lúc phi công phải thực hiện hàng loạt thao tác quan trọng khi máy bay hoạt động ở độ cao thấp và khoảng cách với mặt đất rất gần. Nếu xảy ra sự cố, thời gian xử lý thường rất hạn chế, khiến nguy cơ tai nạn gia tăng đáng kể.
Trong lịch sử hàng không Hàn Quốc, nhiều thảm kịch nghiêm trọng cũng từng xảy ra khi máy bay đang tiếp cận hoặc chuẩn bị hạ cánh.
Một trong những vụ tai nạn nghiêm trọng nhất trước đây xảy ra vào năm 1997, khi một máy bay của Korean Air gặp nạn trong lúc tiếp cận sân bay quốc tế Guam. Do gặp trục trặc trong quá trình hạ cánh, máy bay đã đâm vào khu vực đồi núi gần sân bay, khiến 228 người thiệt mạng.
Trước đó, năm 1993, một máy bay của Asiana Airlines cũng gặp tai nạn khi tiếp cận sân bay Mokpo. Chiếc máy bay lao vào sườn núi tại Haenam, tỉnh Jeonnam, làm 66 người tử vong và 44 người khác bị thương.
Ngoài những vụ tai nạn gây thương vong lớn, ngành hàng không Hàn Quốc còn ghi nhận nhiều sự cố nghiêm trọng liên quan đến quá trình hạ cánh tại nước ngoài.
Năm 2013, một máy bay của Asiana Airlines gặp tai nạn khi hạ cánh xuống sân bay quốc tế San Francisco (Mỹ), khiến 3 người thiệt mạng và hơn 180 người bị thương.
Hai năm sau, vào năm 2015, một máy bay khác của hãng này trượt khỏi đường băng khi hạ cánh tại sân bay Hiroshima (Nhật Bản), khiến 20 hành khách bị thương.
Không chỉ tại Hàn Quốc, lịch sử hàng không thế giới cũng ghi nhận nhiều thảm họa xảy ra trong các giai đoạn cất cánh và hạ cánh.
Trong đó, vụ va chạm giữa hai chiếc Boeing 747 của hãng Pan Am và KLM tại sân bay Tenerife (Tây Ban Nha) vào năm 1977 được xem là tai nạn hàng không thảm khốc nhất từng được ghi nhận. Thảm họa này khiến 582 người thiệt mạng và đến nay vẫn là vụ tai nạn có số nạn nhân cao nhất trong lịch sử ngành hàng không dân dụng.
Sau thảm kịch tại sân bay Muan, cơ quan chức năng Hàn Quốc đã khẩn trương mở cuộc điều tra để làm rõ nguyên nhân. Các nội dung được tập trung xem xét bao gồm tình trạng kỹ thuật của máy bay, quá trình vận hành chuyến bay, điều kiện hạ tầng đường băng cũng như công tác ứng phó khẩn cấp tại sân bay.
Vụ tai nạn không chỉ gây chấn động dư luận Hàn Quốc mà còn thu hút sự quan tâm của ngành hàng không toàn cầu. Sự việc một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt, đặc biệt trong giai đoạn hạ cánh – thời điểm được đánh giá là tiềm ẩn nhiều rủi ro nhất đối với mỗi chuyến bay.
Tác giả: Thu Hiền
Theo Tạp chí Sở hữu Trí tuệ và Sáng tạo (Đăng 29/7/2026 | 08:04)
