Cục Đăng kiểm Việt Nam ra thông báo mới về ghế trẻ em trên ô tô
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa tạm thời chỉ định Trung tâm Thử nghiệm xe cơ giới (VMTC) và Công ty CP Dịch vụ VCT thực hiện thử nghiệm thiết bị an toàn dành cho trẻ em sử dụng trên ô tô.
Hai đơn vị được phép thực hiện thử nghiệm theo QCVN 123:2024/BGTVT trong phạm vi được chỉ định, phục vụ công tác quản lý Nhà nước đối với các sản phẩm thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô.
Theo yêu cầu của Cục Đăng kiểm Việt Nam, các tổ chức được chỉ định phải tuân thủ đầy đủ những quy định và hướng dẫn của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền. Đồng thời, các đơn vị này phải chịu trách nhiệm trước pháp luật và Cục Đăng kiểm Việt Nam về tính chính xác, phù hợp của kết quả thử nghiệm do mình thực hiện.
Việc tạm thời chỉ định 2 đơn vị thử nghiệm được thực hiện trong bối cảnh hệ thống quy định mới về quản lý chất lượng sản phẩm, hàng hóa bắt đầu được áp dụng từ ngày 1/7/2026. Đây cũng là thời điểm các yêu cầu liên quan đến việc kiểm soát chất lượng và chứng nhận đối với nhiều nhóm sản phẩm được triển khai theo quy định mới.
Cụ thể, theo Luật số 78/2025/QH15 và Nghị định 37/2026/NĐ-CP, sản phẩm, hàng hóa được phân loại thành 3 mức độ rủi ro gồm thấp, trung bình và cao. Việc phân loại này là căn cứ để cơ quan quản lý áp dụng các biện pháp kiểm soát chất lượng tương ứng, đồng thời xác định yêu cầu về chứng nhận hợp quy và tổ chức thực hiện chứng nhận phù hợp đối với từng nhóm sản phẩm.
Để triển khai các quy định mới, Bộ Xây dựng đã ban hành Thông tư 49/2026, trong đó quy định danh mục sản phẩm, hàng hóa có mức độ rủi ro trung bình và cao thuộc lĩnh vực giao thông vận tải trong phạm vi quản lý của Bộ. Thông tư này chính thức có hiệu lực kể từ ngày 1/7/2026.
Theo danh mục được ban hành, thiết bị an toàn dành cho trẻ em sử dụng trên ô tô được xếp vào nhóm sản phẩm, hàng hóa có mức độ rủi ro trung bình. Nhóm sản phẩm này phải thực hiện chứng nhận và công bố hợp quy theo các quy định của pháp luật về tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật.
Việc chứng nhận hợp quy đối với các sản phẩm thuộc diện này phải được thực hiện bởi tổ chức chứng nhận được công nhận theo quy định. Đây là một trong những điều kiện nhằm bảo đảm sản phẩm đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật trước khi được đưa vào lưu thông trên thị trường.
Như vậy, trước khi đưa thiết bị an toàn dành cho trẻ em ra thị trường, doanh nghiệp phải hoàn tất các thủ tục chứng nhận và công bố hợp quy theo quy định hiện hành. Doanh nghiệp cũng phải chịu trách nhiệm về tính hợp pháp, đầy đủ và chính xác của hồ sơ kỹ thuật, đồng thời chịu trách nhiệm về chất lượng sản phẩm được đưa ra lưu thông.
Từ ngày 1/7/2026, quy định mới về sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô tại Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan an ninh, trật tự cũng được áp dụng. Theo đó, khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m, người lái xe phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp, trừ xe kinh doanh vận tải hành khách.
Quy định này được áp dụng cùng thời điểm với những thay đổi trong quản lý chất lượng đối với thiết bị an toàn dành cho trẻ em, qua đó đặt ra yêu cầu cụ thể hơn đối với cả doanh nghiệp cung cấp sản phẩm và người sử dụng phương tiện.
Nghị định 238/2026/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 15/8/2026, quy định người điều khiển ô tô chở trẻ em thuộc diện trên nhưng không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp sẽ bị phạt cảnh cáo. Đồng thời, nghiêm cấm bố trí trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m ngồi cùng hàng ghế với người lái xe, trừ trường hợp ô tô chỉ có một hàng ghế.
Những quy định mới này đồng thời tạo ra yêu cầu rõ ràng hơn về tiêu chuẩn kỹ thuật của thiết bị an toàn cho trẻ em cũng như trách nhiệm của người điều khiển phương tiện khi chở trẻ thuộc nhóm đối tượng được quy định. Việc Cục Đăng kiểm Việt Nam tạm thời chỉ định 2 đơn vị thử nghiệm được xem là bước triển khai cần thiết để phục vụ hoạt động đánh giá, chứng nhận và quản lý chất lượng sản phẩm theo quy chuẩn mới.
Hoàng Anh
Theo Tạp chí Sở hữu trí tuệ & Sáng tạo (Đăng: 13:38, 07/09/2026)
