Bộ Công Thương báo tin vui về xăng E10 trước 'giờ G' áp dụng toàn quốc
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được phân phối đại trà trên phạm vi cả nước theo lộ trình tại Thông tư 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương.
Tại Hội nghị giao ban báo chí ngày 26/5, Bộ Công Thương đã chính thức công bố thông tin giải tỏa những lo ngại của người dân về tính tương thích của phương tiện cũng như năng lực cung ứng của thị trường.
Hầu hết ô tô, xe máy tại Việt Nam đều tương thích với xăng E10
Kế hoạch chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học đã được định hướng từ năm 2012. Sau khi đưa xăng E5 vào sử dụng toàn quốc từ năm 2018, Bộ Công Thương tiếp tục ban hành lộ trình bắt buộc phối trộn toàn bộ xăng không chì thành xăng E10 kể từ ngày 1/6/2026 nhằm giảm phát thải khí nhà kính và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Bộ Công thương cho biết, hạ tầng đã sẵn sàng bán xăng E10 từ ngày 1/6
Trước khi áp dụng, Bộ Công Thương đã tiến hành khảo sát và lấy ý kiến chuyên môn từ Đại học Bách khoa Hà Nội, Cục Đăng kiểm Việt Nam cùng các hãng xe lớn như Toyota, Honda, Hyundai (thông qua VAMA và VAMM). Kết quả đánh giá cho thấy hầu hết các dòng ô tô và xe máy đang lưu hành tại Việt Nam hiện nay đều có thể sử dụng an toàn xăng E10.
Ngoại lệ chỉ xuất hiện ở một số mẫu xe máy đời cũ và một dòng xe tải hạng nhẹ sản xuất giai đoạn 1996 - 2023 (đã dừng sản xuất). Để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho nhóm phương tiện này, Bộ Công Thương quyết định tiếp tục duy trì xăng E5RON92 đến hết ngày 31/12/2030. Đặc biệt, qua thực tế triển khai thí điểm từ tháng 8/2025 và diện rộng từ giữa tháng 5/2026 của Petrolimex và PVOil, cơ quan chức năng chưa ghi nhận bất kỳ khiếu nại nào từ người tiêu dùng về chất lượng nhiên liệu hay tác động tiêu cực đến động cơ.
Nguồn cung ethanol ổn định, công suất phối trộn vượt nhu cầu cả nước
Bộ Công Thương khẳng định nguồn cung và hạ tầng kỹ thuật phục vụ lộ trình đổi mới nhiên liệu đã hoàn toàn sẵn sàng trước "giờ G":
-
Về nguồn cung ethanol: Với nhu cầu tiêu thụ xăng khoảng 1 triệu $m^3$/tháng của cả nước, lượng cồn sinh học (ethanol E100) cần dùng là 100.000 $m^3$/tháng. Nguồn cung này được đảm bảo vững chắc bởi 25.000 $m^3$ sản xuất nội địa và 75.000 $m^3$ nhập khẩu mỗi tháng từ các đối tác lớn.
-
Về năng lực phối trộn: Tính đến cuối tháng 4/2026, có 13 thương nhân đầu mối đã đầu tư hệ thống phối trộn. Chỉ riêng tổng công suất của 3 doanh nghiệp lớn gồm Petrolimex (đang mở rộng lên 550.000 $m^3$/tháng), PVOil (320.000 $m^3$/tháng) và Saigon Petro (120.000 $m^3$/tháng) đã đạt 890.000 $m^3$/tháng. Khi cả 13 doanh nghiệp được cấp phép đầy đủ, tổng công suất phối trộn toàn quốc sẽ đạt 1.178.600 $m^3$/tháng, hoàn toàn vượt nhu cầu tiêu thụ của toàn bộ thị trường. Ngoài ra, Nhà máy lọc dầu Bình Sơn cũng sẵn sàng tham gia phối trộn với công suất tăng lên 70.000 - 90.000 $m^3$/tháng từ tháng 6/2026.
Các doanh nghiệp lớn đi đầu trong việc phủ sóng diện rộng
Do toàn bộ hệ thống đại lý bán lẻ đã có kinh nghiệm vận hành xăng E5, việc tiếp quản và chuyển đổi sang phân phối E10 không gặp trở ngại lớn về kỹ thuật. Để chuẩn bị thay thế hoàn toàn xăng khoáng RON95 truyền thống, các doanh nghiệp chỉ cần thực hiện làm sạch bồn chứa, đường ống và hiệu chỉnh lại cột bơm.
Hiện tại, các ông lớn ngành xăng dầu đã hoàn tất giai đoạn chạy đà và chính thức bán E10 trên toàn hệ thống:
-
PVOil: Sau khi thí điểm tại Hà Nội và Hải Phòng từ tháng 8/2025, đơn vị này đã chính thức phân phối xăng E10 trên toàn bộ hệ thống gần 1.000 cửa hàng từ ngày 15/5/2026.
-
Petrolimex: Hoàn thành thử nghiệm tại TP.HCM, Vũng Tàu và chính thức triển khai mở bán đại trà trên toàn bộ hệ thống từ ngày 20/5/2026.
Đại diện Bộ Công Thương tái khẳng định, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối còn lại cũng đang gấp rút hoàn thiện những bước chuẩn bị cuối cùng để đồng loạt cung ứng xăng E10 ra thị trường từ ngày 1/6 tới, đảm bảo không gây gián đoạn hay thiếu hụt nguồn cung.
