Từ 1/3, 6 lỗi vi phạm bắt đầu bị xử phạt, người tham gia giao thông lưu ý
Nghị định bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/3/2026.
Ngày 27 tháng 1 năm 2026, báo Đời Sống Pháp Luật đăng tải bài viết với tiêu đề "Từ 1/3, 6 lỗi vi phạm bắt đầu bị xử phạt, người tham gia giao thông lưu ý". Nội dung như sau:
Chính phủ mới đây ban hành Nghị định số 336/2025 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ. Nghị định có hiệu lực thi hành từ 1/3/2026.
1. Mở tài khoản giao thông mạo danh bị phạt tới 5 triệu đồng
Với những lỗi gian lận trong thanh toán điện tử như phá hủy dữ liệu, mở hoặc duy trì tài khoản giao thông nặc danh, mạo danh sẽ bị phạt từ 3 triệu đến 5 triệu đồng với cá nhân, 6 triệu đến 10 triệu đồng đối với tổ chức.
Cơ quan chức năng cũng phạt tiền từ 10 triệu đồng đến 20 triệu đồng với cá nhân vi phạm như phát hành chứng từ thu tiền sử dụng đường bộ không đúng đối tượng, đúng giá trị mà khách hàng phải trả tại trạm thu phí; xâm nhập hoặc tìm cách xâm nhập hệ thống thanh toán điện tử giao thông đường bộ; phá hoại, đánh cắp dữ liệu; làm thay đổi trái phép chương trình phần mềm, dữ liệu điện tử...
Tại trạm thu phí, doanh nghiệp không công khai, niêm yết công khai giá; bán vé, soát vé không kịp thời, sách nhiễu đối với người mua vé; không bán đầy đủ hoặc hạn chế, giới hạn thời gian bán các loại vé; nhận tiền mặt của người sử dụng phương tiện giao thông đường bộ mà không giao vé... sẽ bị phạt từ 10 đến 20 triệu đồng.
2. Taxi "chặt chém" khách bị phạt 2 triệu đồng
Nghị định quy định phạt tiền từ 1 triệu đến 2 triệu đồng với lái xe điều khiển taxi không có đồng hồ tính tiền cước (đối với loại xe đăng ký sử dụng đồng hồ tính tiền); có nhưng không đúng quy định; có nhưng không sử dụng đồng hồ để tính tiền cước theo yêu cầu của hành khách hoặc can thiệp để điều chỉnh tiền cước hiển thị trên đồng hồ.
Lái xe điều khiển taxi sử dụng phần mềm tính tiền mà trên xe không có thiết bị để kết nối trực tiếp với hành khách; điều khiển xe kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định thu tiền vé cao hơn giá vé đã kê khai và niêm yết cũng bị phạt.
Ngoài bị xử phạt, lái xe còn phải khắc phục hậu quả nộp lại số lợi bất hợp pháp có được do thực hiện vi phạm hành chính.
3. Phạt 6 triệu đồng nếu từ chối chở khách đã có vé
Nghị định quy định phạt tiền từ 2 triệu đồng đến 3 triệu đồng với cá nhân, từ 4 triệu đồng đến 6 triệu đồng đối với tổ chức nếu: không thanh toán tiền vé cho hành khách đã mua vé nhưng từ chối chuyến đi trước khi xe khởi hành; không dán, thu hồi phù hiệu cấp cho ôtô tham gia kinh doanh vận tải; không bố trí nhân sự theo dõi, giám sát hoạt động của lái xe, phương tiện.
Lái xe sử dụng ôtô từ 8 chỗ trở lên để kinh doanh taxi bị phạt tới 5 triệu đồng
Nghị định quy định nhân viên xe buýt, phụ xe bị phạt từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng nếu không bố trí chỗ ngồi ưu tiên cho người cao tuổi, người khuyết tật, trẻ em và phụ nữ mang thai, không hướng dẫn hành khách ngồi đúng nơi quy định; không mặc đồng phục, không đeo thẻ tên của nhân viên phục vụ trên xe.
Nhân viên phục vụ trên xe buýt cũng bị phạt từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng khi thu tiền vé nhưng không trao vé cho hành khách (vé giấy hoặc vé điện tử) hoặc thu tiền vé cao hơn quy định. Cùng lỗi này song mức phạt tăng từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với nhân viên phục vụ trên xe vận chuyển hành khách theo tuyến cố định.
4. Sử dụng xe ô tô từ 08 chỗ trở lên để kinh doanh taxi bị phạt tới 5 triệu đồng
Nghị định quy định phạt tiền từ 3 triệu đồng đến 5 triệu đồng đối với các hành vi vi phạm sau đây:
- Sử dụng xe ô tô chở người từ 08 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) trở lên hoặc xe ô tô chở người có thiết kế, cải tạo với số chỗ ít hơn 08 chỗ từ xe ô tô lớn hơn 08 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) để kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi;
- Không bố trí người trực tiếp điều hành hoạt động vận tải hoặc có bố trí nhưng không đáp ứng đủ điều kiện theo quy định;
- Sử dụng phương tiện thuộc sở hữu của thành viên hợp tác xã để kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, xe bốn bánh có gắn động cơ mà không có hợp đồng dịch vụ giữa thành viên với hợp tác xã theo quy định hoặc sử dụng phương tiện không thuộc quyền sử dụng hợp pháp để kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, xe bốn bánh có gắn động cơ...
5. Điều hành phương tiện không có giấy phép kinh doanh vận tải bị phạt tới 16 triệu đồng
Phạt tiền từ 12 triệu đồng đến 16 triệu đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:
- Thực hiện không đúng hình thức kinh doanh đã đăng ký trong giấy phép kinh doanh vận tải;
- Thành lập, tổ chức điểm giao dịch đón, trả khách, bốc dỡ hàng hoá trái phép;
- Không gửi hóa đơn điện tử, không gửi nội dung tối thiểu của hợp đồng điện tử theo quy định;
- Sử dụng hợp đồng điện tử không có giao diện phần mềm cung cấp cho hành khách hoặc người thuê vận tải theo quy định hoặc có nhưng giao diện không bảo đảm các yêu cầu theo quy định;
- Để tổ chức, cá nhân không có giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, xe bốn bánh có gắn động cơ điều hành phương tiện và lái xe hoặc quyết định giá cước để vận tải;
- Trực tiếp điều hành phương tiện, lái xe hoặc quyết định giá cước vận tải nhưng không có giấy phép kinh doanh vận tải theo quy định...
6. Hành vi vi phạm trong dịch vụ cho thuê xe tự lái bị phạt tới 30 triệu đồng
Đối với các hành vi vi phạm về dịch vụ cho thuê phương tiện, Nghị định quy định phạt tiền từ 8 triệu đồng đến 10 triệu đồng đối với hành vi vi phạm không ký kết hợp đồng cho thuê phương tiện để tự lái với người thuê.
Phạt tiền từ 10 triệu đồng đến 15 triệu đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:
- Bố trí lái xe cho người thuê phương tiện để tự lái;
- Không ký kết hợp đồng cho thuê phương tiện tự lái với bên thuê để kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, vận tải nội bộ;
- Ký kết hợp đồng cho thuê phương tiện để kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, vận tải nội bộ mà không thể hiện nội dung không kèm người lái xe với bên thuê.
Phạt tiền từ 28 triệu đồng đến 30 triệu đồng đối với hành vi vi phạm cho thuê phương tiện khi người thuê phương tiện để tự lái không có giấy phép lái xe đang còn điểm, còn hiệu lực phù hợp với loại xe cho thuê.
Mức phạt tiền trên được áp dụng đối với hành vi vi phạm hành chính do cá nhân thực hiện. Đối với tổ chức có cùng một hành vi vi phạm hành chính thì mức phạt tiền bằng 02 lần mức phạt tiền đối với cá nhân.
Trước đó, báo VnExpress cũng đăng tải bài viết với tiêu đề "Những điều luật giao thông mới áp dụng từ 2026". Nội dung như sau:
Siết an toàn trẻ em trên xe kinh doanh vận tải
Theo Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm giao thông đường bộ, từ 1/1/2026, xe kinh doanh vận tải chở trẻ mầm non, học sinh tiểu học, nếu không trang bị dây đai an toàn hoặc ghế phù hợp lứa tuổi, cá nhân sẽ bị phạt 3-4 triệu đồng, đối với tổ chức sẽ bị phạt 6-8 triệu đồng. Ngoài ra, tài xế điều khiển xe đưa đón trẻ em, học sinh nhưng không có dây đai an toàn hoặc ghế ngồi phù hợp cũng bị xử phạt riêng, 1-2 triệu đồng.
Trẻ em không được ngồi ghế trước, phải có thiết bị an toàn
Theo Luật 118/2025 về sửa đổi 10 luật liên quan an ninh, trật tự, từ 1/7/2026, quy định mới về an toàn trẻ em trên ôtô được áp dụng trong Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Cụ thể trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 m không được ngồi cùng hàng ghế với người lái (trừ xe một hàng ghế), đồng thời phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em (đai, ghế trẻ em). Nếu vi phạm những điều này, tài xế sẽ bị phạt 800.000-1.000.000 đồng.
Quy định này không áp dụng với xe kinh doanh vận tải hành khách. So với kế hoạch ban đầu, mốc thời gian đã được lùi 6 tháng nhằm tạo điều kiện để người dân và doanh nghiệp chuẩn bị.
Những thay đổi trên từ 2026 cho thấy định hướng siết chặt an toàn đối với nhóm hành khách dễ bị tổn thương. Việc đưa ghế trẻ em và các quy định về chở trẻ em vào chế tài xử phạt là bước tiệm cận thông lệ quốc tế, trong bối cảnh tai nạn liên quan trẻ nhỏ trên ôtô cá nhân và xe đưa đón học sinh vẫn còn xảy ra tại Việt Nam.
Ghế trẻ em lắp trên ghế sau ôtô. Ảnh: Hồ Tân
Chủ xe cần biết xe của mình có móc gắn ISOFIX hay không để mua loại ghế phù hợp. Với những gia đình đông con, nên chọn loại ghế có chiều rộng vừa phải, có thể đặt ba chiếc ở hàng ghế sau. Chủ xe không nên mua những vật dụng đối phó vì không đáp ứng quy chuẩn an toàn như móc hạ thấp dây an toàn, đai mỏng ghim dây an toàn...
Quy định thời gian lái xe mỗi ngày
Theo Luật 118/2025, từ 1/7/2026, quy định giới hạn lái xe tối đa 10 tiếng mỗi ngày đối với tài xế ôtô kinh doanh vận tải sẽ bị bãi bỏ. Thay vào đó, thời gian làm việc của tài xế sẽ áp dụng theo Bộ luật Lao động, với giới hạn không quá 8 tiếng mỗi ngày hoặc 48 tiếng mỗi tuần. Tức là, có thể có ngày tài xế lái tới 10 tiếng, nhưng ngày khác phải giảm để tổng một tuần không quá 48 tiếng.
Luật vẫn giữ quy định lái xe liên tục không quá 4 giờ, nhằm hạn chế rủi ro mất an toàn do mệt mỏi.
Đơn giản hóa việc tài xế xe buýt chuyển sang lái xe container
Luật 118/2025 cũng mở rộng phạm vi người được nâng hạng giấy phép lái xe lên CE trong 2026. Giấy phép lái xe hạng CE cấp cho người lái các loại xe ở hạng C kéo rơ-moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750 kg; ôtô đầu kéo kéo sơ-mi rơ-moóc.
Cụ thể, từ 1/7/2026, ngoài hạng C như trước đây, người có GPLX hạng D1, D2 và D cũng được đào tạo để nâng lên CE.
Thay đổi này giúp tài xế xe khách, xe buýt (vốn là các bằng lái chữ D) có thể rút ngắn thời gian đào tạo để chuyển sang điều khiển xe đầu kéo, container, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa đường dài. Đây là bước đi quan trọng nhằm rút ngắn thời gian đào tạo và giảm áp lực tuyển dụng cho ngành vận tải hàng hóa.
