Lời khuyên cho những người dùng nilon bọc ô tô để tránh lũ lụt
Bọc kín ô tô bằng nilon hoặc bạt nhựa để tránh nước lũ tràn vào có thể giúp bảo vệ nội thất trong một số tình huống khẩn cấp. Tuy nhiên, phương pháp này cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro, từ tình trạng nấm mốc phát triển bên trong xe đến nguy cơ phương tiện nổi lên và bị nước cuốn trôi.
Phó Giáo sư Jessada Denduangboripant, giảng viên Khoa Sinh học thuộc Đại học Chulalongkorn, Thái Lan, mới đây đã đưa ra cảnh báo này trong một bài đăng trên Facebook hôm 1/10, đồng thời khuyến cáo các chủ xe cần cân nhắc kỹ trước khi sử dụng túi nilon cỡ lớn để chống ngập.
Chuyên gia chỉ ra những nguy cơ khi bọc kín ô tô
Theo ông Jessada, các loại túi bọc bằng nilon hoặc nhựa cỡ lớn có thể trở thành giải pháp tình thế đối với những chiếc ô tô đang đỗ tại nhà khi chủ xe không kịp di chuyển phương tiện đến khu vực cao ráo hơn.
Dù vậy, chuyên gia khuyến cáo không nên để xe trong tình trạng bị bọc kín quá lâu. Độ ẩm vốn tồn tại bên trong khoang xe có thể tích tụ khi không khí không được lưu thông, tạo điều kiện thuận lợi cho nấm mốc phát triển.
Ông dẫn lại kinh nghiệm từ trận lũ lụt lịch sử tại Thái Lan năm 2011. Khi một số chủ xe mở lớp bọc sau nhiều ngày để xe trong tình trạng kín mít, họ phát hiện nấm mốc đã lan rộng trên các chi tiết nội thất.
Theo giải thích của ông Jessada, độ ẩm có sẵn trong xe kết hợp với việc thiếu thông thoáng khi bị bọc kín có thể khiến nấm mốc xuất hiện trên ghế ngồi, vô lăng và những bề mặt bọc vải khác. Vì vậy, ngay cả khi nước không tràn vào khoang xe, nội thất vẫn có nguy cơ bị hư hại.
Một rủi ro khác đáng chú ý là lực nổi. Dù ô tô có trọng lượng lớn, không khí bị giữ lại bên trong lớp bọc kín vẫn có thể góp phần khiến phương tiện nổi lên khi mực nước lũ dâng cao.
Ông Jessada cho biết từng có những trường hợp xe được bọc kín bị nước cuốn khỏi vị trí đỗ ban đầu, sau đó va chạm với các phương tiện khác, gây hư hỏng và thiệt hại.
Từng có ô tô bọc kín bị nước lũ cuốn trôi tại Việt Nam
Tại Việt Nam, tình huống tương tự cũng từng xảy ra trong các đợt ngập lụt. Trong trận lũ lịch sử do bão gây ra năm 2025, một gia đình tại Thái Nguyên đã chi tiền mua bạt để bọc kín hai chiếc ô tô với hy vọng bảo vệ phương tiện khỏi nước tràn vào.
Tuy nhiên, do lớp bọc kín giữ lại không khí, hai chiếc xe nổi lên khi mực nước dâng cao khoảng hơn 50 cm. Vì không được neo hoặc chằng buộc vào điểm cố định, cả hai phương tiện trôi theo dòng nước. Người dân xung quanh chỉ biết hô hào ứng cứu trong tình huống khó xử.
Không chỉ có cách bọc bạt, một số chủ xe tại Hà Nội và TP.HCM cũng từng tìm cách ứng phó với ngập lụt bằng việc tự chế hệ thống phao xốp, thùng phuy hoặc quây nilon dưới gầm xe để nâng phương tiện lên khỏi mặt nước.
Tuy nhiên, khi nước dâng cao và dòng chảy mạnh, những phương tiện được nâng bằng các vật liệu nổi có thể mất ổn định, bị đẩy trôi, va vào tường nhà, cột điện hoặc lật nghiêng. Những sự cố này có thể khiến xe bị móp méo, hư hỏng nặng phần ngoại thất và các bộ phận khác.
Từ những tình huống trên, việc sử dụng bạt hoặc túi nilon để chống ngập cần được cân nhắc dựa trên điều kiện thực tế. Nếu không thể cố định phương tiện chắc chắn, lớp bọc kín có thể khiến chủ xe đối mặt với nguy cơ mất kiểm soát vị trí đỗ khi nước dâng.
Di chuyển xe lên cao vẫn là phương án được ưu tiên
Theo ông Jessada, nếu có đủ thời gian và điều kiện an toàn, chủ xe nên chủ động đưa phương tiện đến nơi có địa hình cao hơn trước khi nước lũ tràn đến. Đây vẫn là giải pháp được ưu tiên thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào các loại bạt bọc chống ngập.
Trong trường hợp buộc phải sử dụng túi bọc nilon, chủ xe cần tính đến khả năng phương tiện bị nước đẩy trôi và có biện pháp cố định phù hợp. Nếu lớp bọc bị rách hoặc thủng do va chạm với vật thể khác, nước cũng có thể xâm nhập vào bên trong, làm giảm hiệu quả bảo vệ.
Chuyên gia đồng thời gợi ý sử dụng hộp hút ẩm trong không gian kín để hạn chế độ ẩm tích tụ, qua đó giảm nguy cơ nấm mốc phát triển trên nội thất. Tuy nhiên, biện pháp này không loại bỏ hoàn toàn rủi ro nếu xe bị bọc kín trong thời gian dài.
Trước đó, các loại bạt trùm ô tô cỡ lớn từng thu hút sự chú ý trên mạng xã hội trong những đợt lũ lụt. Một số sản phẩm được quảng cáo có chất liệu dày, chống rách và kích thước đủ lớn để xe có thể đi vào bên trong.
Dù vậy, kinh nghiệm từ trận lũ năm 2011 tại Thái Lan cho thấy việc ngăn nước xâm nhập không đồng nghĩa với việc phương tiện được bảo vệ an toàn trước mọi tác động của lũ. Lượng không khí bị giữ lại có thể góp phần tạo lực nổi, khiến xe dịch chuyển khỏi vị trí ban đầu khi nước dâng.
Vì thế, bạt hoặc túi nilon bọc ô tô nên được xem là giải pháp ứng phó khẩn cấp trong những điều kiện phù hợp, không phải phương án ưu tiên thay thế cho việc di chuyển xe đến nơi cao ráo và bảo đảm an toàn.
Hoàng Anh
Theo Tạp chí Sở hữu trí tuệ & Sáng tạo (Đăng: 08:22, 11/10/2026)
