Xe ô tô trong vụ be15thang ở Đồng Nai có cảm biến lùi hiện đại, tại sao tài xế vẫn không phát hiện begái phía sau xe?
Vụ việc chiếc Mazda CX-8 lùi xe khiến một bé gái hơn 1 tuổi tuvong đang khiến nhiều người bàng hoàng, đồng thời gióng lên hồi chuông cảnh báo về kỹ năng lái xe an toàn. Dù ô tô ngày nay được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ hiện đại, chỉ một khoảnh khắc chủ quan cũng có thể dẫn đến hậu quả không thể cứu vãn.
Tai nạn xảy ra ngày 19/5 tại phường Chơn Thành, TP Đồng Nai. Theo đoạn video lan truyền trên mạng xã hội, tài xế sau khi đi vòng qua phía sau xe đã lên cabin và bắt đầu lùi. Đúng lúc này, bé gái hơn 1 tuổi bất ngờ từ trong nhà chạy ra, đứng ngay phía sau bánh sau bên phải của chiếc Mazda CX-8.
Do không phát hiện có người phía sau, tài xế tiếp tục lùi xe khiến cả hai bánh cán qua người bé gái. Nạn nhân không qua khỏi.
Khoảnh khắc bé gái xuất hiện phía sau xe khiến tài xế không kịp xử lý. Ảnh chụp màn hình
Sau vụ việc, nhiều người đặt câu hỏi vì sao một mẫu SUV hiện đại như Mazda CX-8 với hệ thống cảm biến lùi vẫn không thể cảnh báo tài xế kịp thời.
Theo phân tích từ góc độ kỹ thuật, nguyên nhân lớn đến từ “điểm mù” phía sau xe SUV. Bé gái chỉ cao khoảng 70-80cm, gần tương đương chiều cao cụm bánh xe của Mazda CX-8 nên khi đứng sát thân xe, hình ảnh của bé gần như nằm ngoài tầm quan sát trực tiếp cũng như vùng quét hiệu quả của cảm biến lùi.
Trong trường hợp này, tài xế vừa lên xe đã cho xe di chuyển ngay nên không kịp phát hiện tình huống bất ngờ xảy ra phía sau.
Nhiều ý kiến cho rằng sự chủ quan của tài xế có thể xuất phát từ việc trước đó người này đã đi ngang qua phía sau xe và không thấy vật cản nên nghĩ khu vực này an toàn. Tuy nhiên, bé gái xuất hiện quá bất ngờ khiến tài xế không kịp phản ứng.
Một vấn đề khác cũng được dư luận quan tâm là hiệu quả thực tế của các công nghệ an toàn trên ô tô hiện đại. Ở các phiên bản cao cấp, Mazda CX-8 được trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái i-Activsense gồm camera 360 độ, cảm biến va chạm trước sau, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và hỗ trợ phanh khi lùi. Tuy nhiên, một số phiên bản tiêu chuẩn không có đầy đủ các tính năng này.
Ngoài ra, các chuyên gia lái xe an toàn cho biết công nghệ chỉ đóng vai trò hỗ trợ, không thể thay thế hoàn toàn sự quan sát của con người. Cảm biến có thể không nhận diện được vật thể quá thấp, quá nhỏ hoặc xuất hiện đột ngột. Camera lùi cũng có thể bị hạn chế tầm nhìn trong một số điều kiện nhất định.
Để hạn chế các tai nạn đáng tiếc khi lùi xe, chuyên gia khuyến cáo tài xế nên thực hiện quy tắc “đi một vòng quanh xe” trước khi khởi động, đặc biệt tại khu vực sân nhà hoặc nơi có trẻ nhỏ.
Khi lùi xe, người lái cần kết hợp quan sát camera, gương chiếu hậu và hạ kính để lắng nghe âm thanh bên ngoài thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào cảm biến.
Ngoài ra, với các gia đình có gara riêng, nên hình thành thói quen lùi xe vào chỗ đỗ để khi di chuyển có thể tiến xe ra ngoài, giúp tầm nhìn trực diện và an toàn hơn.
Các chuyên gia cũng nhấn mạnh tài xế cần luôn lùi xe với tốc độ rất chậm, giữ chân sẵn trên bàn đạp phanh để xử lý ngay khi phát hiện bất thường.
Bên cạnh trách nhiệm của người lái, phụ huynh cũng cần đặc biệt lưu ý không để trẻ nhỏ chơi gần khu vực có xe ra vào, gara hoặc bãi đỗ xe.
Công nghệ an toàn có thể hỗ trợ giảm thiểu rủi ro, nhưng sự tập trung và cẩn trọng của con người vẫn là yếu tố quyết định để ngăn chặn những bi kịch đau lòng.
