Xe của bạn có tương thích với xăng E10? Nên làm gì để tránh hỏng động cơ?

Từ 1/6, E10 sẽ được bán phổ biến trên cả nước, việc hiểu rõ về loại xăng này giúp bạn giải tỏa nỗi lo tiêu hao nhiên liệu và biết cách bảo vệ phương tiện an toàn.

Từ ngày 1/6 tới, toàn bộ xăng không chì lưu thông trên thị trường sẽ bắt buộc phải được pha chế thành xăng sinh học E10 theo quy định tại Thông tư 50/2025 của Bộ Công Thương.

Động thái này nằm trong lộ trình thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sinh học nhằm giảm phát thải và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, thông tin trên cũng khiến không ít người đang sử dụng xe máy đời cũ lo ngại về khả năng động cơ bị ảnh hưởng khi dùng xăng E10.

Theo quy định hiện hành, ngoài E10 thì xăng E5 vẫn tiếp tục được duy trì đến hết năm 2030 nhằm tạo khoảng thời gian chuyển đổi để người dân dần làm quen với loại nhiên liệu mới.

a1-17542328177981247144174

Xăng sinh học là loại nhiên liệu được pha trộn giữa xăng khoáng và Ethanol. Trong đó, E5 chứa 5% Ethanol còn E10 chứa 10%. Ethanol có ưu điểm giúp nhiên liệu cháy sạch hơn, nhưng đồng thời cũng có tính hút ẩm và khả năng tẩy rửa mạnh, dễ tác động tới các mẫu xe cũ dùng bộ chế hòa khí hoặc những chi tiết cao su đời cũ.

Nhiều chuyên gia nhận định các dòng xe sử dụng ống dẫn nhiên liệu hay gioăng cao su thế hệ cũ có thể gặp tình trạng trương nở, nứt hoặc xuống cấp nếu tiếp xúc với xăng E10 trong thời gian dài. Không chỉ vậy, Ethanol còn có khả năng làm bong lớp cặn tích tụ trong bình xăng, từ đó gây nghẹt chế hòa khí hoặc kim phun nhiên liệu.

Để giảm nguy cơ hư hỏng, người dùng xe đời cũ được khuyến nghị thay mới các chi tiết như ống dẫn xăng và gioăng cao su bằng loại vật liệu có khả năng chịu cồn tốt hơn. Hiện một số dòng ống dẫn đạt tiêu chuẩn SAE J30R9 hoặc J30R14 được đánh giá phù hợp với xăng sinh học.

Ngoài ra, thị trường hiện cũng xuất hiện nhiều loại phụ gia chuyên dùng cho xăng E5 và E10. Các sản phẩm này được giới thiệu có tác dụng hạn chế hiện tượng ngưng tụ nước, giảm ăn mòn kim loại cũng như hạn chế cặn bám trong hệ thống nhiên liệu.

Giá bán của các loại phụ gia hỗ trợ dùng xăng sinh học hiện dao động ở mức vài trăm nghìn đồng mỗi lon. Một số sản phẩm dung tích khoảng 236ml có thể sử dụng cho khoảng 150 lít xăng E10, được xem là giải pháp giúp xe cũ thích nghi với nhiên liệu mới mà không cần can thiệp quá nhiều vào động cơ.