Xăng sinh học E10 tại Việt Nam được pha chế ra sao trước khi bán ra thị trường?
Xăng sinh học E10 tại Việt Nam được sản xuất bằng cách phối trộn xăng khoáng RON95-III với ethanol nhiên liệu theo tỷ lệ tiêu chuẩn. Trước khi đưa ra thị trường, nhiên liệu này phải trải qua nhiều công đoạn kiểm tra nghiêm ngặt nhằm đảm bảo chất lượng, đặc biệt là kiểm soát hàm lượng ethanol và nước để tránh hiện tượng tách pha.
Xăng E10 là hỗn hợp gồm 90% xăng khoáng RON95-III và 10% ethanol nhiên liệu (E100). Việc phối trộn được thực hiện theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhiên liệu sinh học.
Tại Petrolimex, quá trình sản xuất E10 chủ yếu tập trung ở công đoạn phối trộn và kiểm soát chất lượng trước khi phân phối ra thị trường.
Hệ thống phối trộn xăng sinh học E10 hiện được vận hành tại Xí nghiệp Kho vận Xăng dầu K130, thuộc phường Việt Hưng, tỉnh Quảng Ninh. Tại đây, ethanol nhiên liệu E100 được đưa vào phối trộn với xăng khoáng RON95-III theo đúng tỷ lệ tiêu chuẩn.
Trong hệ thống phối trộn, đường ống dẫn xăng khoáng là đầu vào chính, trong khi ethanol được bơm qua hệ thống riêng biệt trước khi hòa trộn để tạo thành xăng E10 thành phẩm. Sau khi hoàn tất quá trình phối trộn, nhiên liệu sẽ được đưa ra hệ thống đầu ra để tiếp tục kiểm tra chất lượng.
Khu vực bơm ethanol được bố trí tách biệt với hệ thống bơm xăng nền nhằm bảo đảm an toàn trong vận hành. Toàn bộ quy trình được điều khiển tự động thông qua hệ thống điều khiển trung tâm.
Nguồn ethanol nhiên liệu E100 trước khi đưa vào phối trộn cũng phải đáp ứng nhiều tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt. Theo yêu cầu, ethanol phải có độ tinh khiết cao và hàm lượng nước ở mức rất thấp.
Sau khi hoàn tất phối trộn, xăng E10 thành phẩm tiếp tục được lấy mẫu để kiểm tra trong phòng thí nghiệm. Các kỹ sư sẽ tiến hành đánh giá hàm lượng ethanol nhằm bảo đảm nhiên liệu đáp ứng đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.
Trong quá trình này, thiết bị chuyên dụng được sử dụng để xác định tỷ lệ phần trăm ethanol có trong xăng E10.
Một trong những công đoạn được đánh giá quan trọng nhất là kiểm tra hàm lượng nước trong xăng E10 sau phối trộn. Nguyên nhân là do ethanol có đặc tính hút ẩm cao, nếu tồn tại nước trong nhiên liệu có thể dẫn đến hiện tượng tách pha.
Theo đại diện Petrolimex, tập đoàn này đã tiến hành lưu mẫu E10 tại phòng thử nghiệm trong thời gian 3 tháng và không ghi nhận hiện tượng tách nước.
Ngoài việc kiểm tra trực tiếp trong phòng thí nghiệm, toàn bộ hệ thống phối trộn cũng được theo dõi liên tục từ trung tâm điều khiển. Các kỹ sư vận hành giám sát quá trình pha trộn thông qua hệ thống màn hình điều khiển trung tâm nhằm đảm bảo mọi thông số đều ổn định.
Hiện nay, Petrolimex có tổng cộng 8 trung tâm phối trộn xăng sinh học E10 trên cả nước. Với cơ sở tại Quảng Ninh, sau khi hoàn tất phối trộn và kiểm định chất lượng, xăng E10 thành phẩm sẽ được vận chuyển tới các kho tiêu thụ bằng nhiều hình thức khác nhau.
Tùy theo khoảng cách và điều kiện vận chuyển, nhiên liệu có thể được đưa đi bằng đường ống, đường thủy hoặc đường bộ trước khi phân phối tới thị trường.
Việc triển khai xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6 được xem là bước tiếp theo trong lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học tại Việt Nam. Loại nhiên liệu này được phối trộn theo tỷ lệ tiêu chuẩn nhằm đáp ứng yêu cầu kỹ thuật trước khi cung ứng rộng rãi cho người tiêu dùng.
Từ 1/6, xăng sinh học E10 sẽ được triển khai toàn quốc, trong khi xăng E5 vẫn duy trì đến năm 2030 để phù hợp với các dòng xe cũ và nhu cầu người dùng.
