Loạt tai nạn xe khách làm nhiều người tử vong, bộc lộ điểm chung đáng lo ngại
Chỉ trong vài ngày, liên tiếp nhiều vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên các tuyến đường ở nhiều địa phương, cướp đi sinh mạng của nhiều người và khiến hàng chục nạn nhân khác bị thương. Đáng chú ý, các vụ việc đều xảy ra trong khoảng thời gian từ đêm đến rạng sáng và phần lớn liên quan đến xe khách đường dài.
Liên tiếp nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng trong khung giờ rạng sáng
Khoảng 2h ngày 21/7, xe khách giường nằm mang biển kiểm soát 50E-447.XX do tài xế Trần T.H. (41 tuổi, quê Khánh Hòa) điều khiển lưu thông trên Quốc lộ 1.
Khi đến Km1839, đoạn qua xã Hưng Thịnh, TP Đồng Nai, phương tiện bất ngờ đánh lái sang phải, va chạm với đoạn lan can sắt dài khoảng 25 m bên đường.
Sau cú va chạm, lửa bùng phát từ khu vực gầm xe, gần bình nhiên liệu rồi nhanh chóng lan rộng, bao trùm toàn bộ phương tiện.
Vụ việc khiến 7 người tử vong và 5 người khác bị thương.
Ngay sau khi nhận tin báo, Phòng Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và Cứu nạn, cứu hộ Công an TP Đồng Nai đã điều động 2 xe chữa cháy cùng nhiều cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường.
Sau khoảng 30 phút triển khai chữa cháy, đám cháy cơ bản được khống chế. Qua kiểm tra hiện trường, lực lượng chức năng xác định có 7 nạn nhân tử vong trên xe.
Chỉ hơn hai giờ sau, khoảng 4h53 cùng ngày, một vụ tai nạn khác giữa hai xe khách tiếp tục xảy ra tại Nghệ An.
Theo thông tin ban đầu, xe khách mang biển kiểm soát 37H-072.XX lưu thông trên Quốc lộ 1 theo hướng Bắc - Nam. Khi đến nút giao với đường N2 thuộc xã An Châu, tỉnh Nghệ An, phương tiện giảm tốc rồi dừng lại.
Đúng thời điểm đó, một xe khách khác chạy cùng chiều phía sau (chưa xác định biển kiểm soát) bất ngờ lao tới, tông mạnh vào phần đuôi xe đang dừng.
Tại hiện trường, phần đuôi xe khách 37H-072.XX bị biến dạng, nhiều mảnh vỡ văng khắp mặt đường. Xe khách phía sau cũng hư hỏng nặng phần đầu, cabin bị biến dạng sau cú va chạm.
Vụ tai nạn khiến ba người bị thương gồm N.T.P.A. (21 tuổi), H.T.H. (35 tuổi) và Đ.V.L. (46 tuổi, cùng trú Nghệ An). Các nạn nhân được đưa đến bệnh viện cấp cứu, trong đó một người bị gãy đốt sống lưng.
Hai vụ tai nạn nghiêm trọng khác xảy ra trước đó
Trước đó, khoảng 0h20 ngày 17/7, xe khách giường nằm mang biển kiểm soát 20C-117.XX do tài xế Nguyễn Văn B. (sinh năm 1983, quê Thái Nguyên) điều khiển lưu thông trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, đoạn Pháp Vân - Cầu Giẽ, theo hướng về Hà Nội.
Khi đến Km197+900, chiếc xe bất ngờ lao sang phải, tông đổ hộ lan và lan can bảo vệ rồi rơi xuống đường gom từ độ cao khoảng 3,5-4,2 m.
Vụ tai nạn khiến 4 người tử vong, trong đó 3 nạn nhân tử vong tại hiện trường và một người không qua khỏi tại bệnh viện.
Ngoài ra, 28 người khác bị thương được đưa đến cấp cứu tại Bệnh viện Nông nghiệp, Bệnh viện Đa khoa Thường Tín, Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức và Bệnh viện Bạch Mai.
Sau vụ việc, lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra nồng độ cồn và ma túy đối với tài xế nhưng không phát hiện vi phạm.
Theo thông tin ban đầu, các hành khách trên xe đều sinh sống tại xã Phú Bình, tỉnh Thái Nguyên. Cả đoàn vừa kết thúc chuyến du lịch biển Thiên Cầm (Hà Tĩnh) và đang trên đường trở về thì gặp nạn.
Cũng trong ngày 17/7, khoảng 1h30, tại Km169 cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn qua thôn Hạ Lý, xã Châu Quế, tỉnh Lào Cai, xe khách mang biển kiểm soát 88B-011.XX lưu thông theo hướng Lào Cai - Nội Bài bất ngờ va chạm với xe tải mang biển kiểm soát 29H-353.XX đang chạy cùng chiều phía trước.
Sau cú va chạm, xe khách lao sang phần đường đang thi công mở rộng.
Tai nạn khiến tài xế xe khách tử vong. Ngoài ra, ba hành khách trên xe khách và hai người trên xe tải bị thương, được đưa đến cơ sở y tế điều trị. Hai phương tiện đều bị hư hỏng nặng.
Đêm và rạng sáng được xem là "khung giờ đen" đối với xe đường dài
Qua nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra thời gian gần đây, có thể thấy phần lớn đều diễn ra vào khoảng thời gian từ nửa đêm đến rạng sáng.
Đây được đánh giá là thời điểm tài xế dễ rơi vào trạng thái mệt mỏi, buồn ngủ hoặc suy giảm khả năng tập trung sau nhiều giờ điều khiển phương tiện liên tục.
Nhiều ý kiến cho rằng các doanh nghiệp vận tải cần bố trí đủ số lượng lái xe, phụ xe theo quy định, đồng thời hạn chế tình trạng tài xế phải điều khiển phương tiện liên tục trong thời gian dài.
Bên cạnh đó, điều kiện đường vắng vào ban đêm cũng dễ khiến một số tài xế chủ quan, chạy quá tốc độ hoặc không giữ khoảng cách an toàn, làm gia tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.
CSGT khuyến cáo tài xế không lái xe quá 4 giờ liên tục
Lực lượng Cảnh sát giao thông khuyến cáo tài xế điều khiển phương tiện đường dài không nên lái xe quá 4 giờ liên tục và tổng thời gian điều khiển xe không quá 10 giờ trong một ngày.
Ngoài ra, người lái cần tuân thủ nghiêm quy định về tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, đi đúng phần đường, làn đường và chủ động giảm tốc tại các khu vực có nguy cơ mất an toàn.
Đối với các tuyến đường đèo dốc hoặc khu vực có sương mù che khuất tầm nhìn, tài xế cần sử dụng đèn sương mù, quan sát kỹ và tuyệt đối không sử dụng rượu, bia trước khi điều khiển phương tiện.
PC07 khuyến cáo nhiều giải pháp phòng ngừa cháy xe khách
Sau vụ cháy xe khách khiến 7 người tử vong tại Đồng Nai, Phòng Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và Cứu nạn, cứu hộ (PC07) Công an TP.HCM đã đưa ra nhiều khuyến cáo nhằm hạn chế nguy cơ xảy ra các sự cố tương tự.
Đối với doanh nghiệp vận tải, PC07 đề nghị tăng cường bảo dưỡng định kỳ hệ thống điện, hệ thống nhiên liệu và khoang động cơ. Đồng thời, không tự ý lắp thêm các thiết bị điện ngoài thiết kế ban đầu của nhà sản xuất nhằm tránh nguy cơ quá tải hoặc chập điện gây cháy.
Theo quy định, các xe chở từ 10 người trở lên phải được trang bị bình chữa cháy đúng tiêu chuẩn, đồng thời niêm yết hướng dẫn thoát hiểm bằng hình ảnh tại khoang hành khách.
Đối với đội ngũ tài xế và phụ xe, PC07 khuyến cáo cần kiểm tra bảng điều khiển, quan sát gầm xe để phát hiện dấu hiệu rò rỉ nhiên liệu, kiểm tra áp suất lốp trước mỗi chuyến đi nhằm hạn chế nguy cơ cháy nổ do ma sát sinh nhiệt.
Các đơn vị vận tải cũng cần tuyệt đối không vận chuyển chất nổ, bình gas mini hoặc các vật liệu dễ cháy trong khoang hành lý. Trường hợp nhận vận chuyển xe máy của hành khách, cần hút sạch nhiên liệu trong bình trước khi đưa vào khoang chứa.
Về phía hành khách, lực lượng chức năng khuyến nghị nên chủ động quan sát vị trí đặt bình chữa cháy, búa phá kính và cửa thoát hiểm ngay khi lên xe để có thể xử lý khi xảy ra sự cố.
Hành khách không mang theo chất dễ cháy, không hút thuốc trong khoang xe và cần giữ lối đi luôn thông thoáng.
Trong trường hợp phát hiện cháy, tài xế cần nhanh chóng đưa xe vào vị trí an toàn, ngắt nguồn điện tổng và mở toàn bộ cửa xe. Nếu hệ thống điện gặp sự cố, có thể sử dụng cơ cấu mở cửa khẩn cấp hoặc búa chuyên dụng để phá kính, tạo lối thoát.
Đối với hành khách, khi xảy ra hỏa hoạn cần giữ bình tĩnh, dùng khăn hoặc quần áo thấm nước che kín mũi, miệng, di chuyển trong tư thế cúi thấp để hạn chế hít phải khói độc trước khi lực lượng cứu hộ có mặt.
Minh Tuyến
Theo Tạp chí Sở hữu trí tuệ & Sáng tạo (Đăng: 22/7/2026 | 09:25)
