'Việt Nam chưa phải dùng nguồn xăng dầu dự trữ quốc gia'
Nguồn cung trong nước vẫn đủ đáp ứng đến hết tháng 3 và đang được bổ sung nên Việt Nam chưa phải dùng đến nguồn xăng dầu dự trữ quốc gia.
Theo Vnexpress đưa tin "'Việt Nam chưa phải dùng nguồn xăng dầu dự trữ quốc gia'" với nội dung chính như sau:
Tại cuộc họp ngày 10/3, Thứ trưởng Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết hiện dự trữ bắt buộc tại các doanh nghiệp đầu mối đảm bảo 20 ngày cung ứng theo quy định.
Ông cho hay, Việt Nam chưa phải dùng đến nguồn dự trữ quốc gia - vốn chỉ sử dụng trong trường hợp thiếu hụt nguồn nhập khẩu hoặc sản xuất trong nước sụt giảm nghiêm trọng.
Thứ trưởng Bộ Công Thương khẳng định nhà điều hành đã có kịch bản ứng phó, nguồn xăng dầu trong nước đủ đáp ứng nhu cầu tiêu thụ đến hết tháng 3.
Người dân xếp hàng dài chờ mua nhiên liệu tại một cây xăng trên đường Hoàng Quốc Việt, Hà Nội, sáng 10/3. Ảnh: Giang Huy
Theo quy định cơ cấu dự trữ xăng dầu của Việt Nam đến từ 3 nguồn: dự trữ thương mại tại các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối (20 ngày) và thương nhân phân phối 5 ngày; dự trữ sản xuất tại hai nhà máy lọc dầu và dự trữ quốc gia. Riêng nguồn dự trữ quốc gia khoảng 7 ngày sử dụng.
Theo Quyết định 861/2023 về quy hoạch hạ tầng dự trữ, cung ứng xăng dầu, khí đốt, Việt Nam sẽ xây kho chứa xăng dầu riêng để nâng năng lực dự trữ đáp ứng khoảng 15-20 ngày nhập khẩu ròng tới 2030. Giai đoạn sau 2030, mức dự trữ xăng dầu thành phẩm, dầu thô sẽ tăng lên khoảng 25-30 ngày nhập ròng.
Cộng với nguồn lực dự trữ thương mại, sản xuất, Việt Nam đặt mục tiêu đưa tổng dự trữ dầu thô, sản phẩm xăng dầu cả nước đạt 75-80 ngày nhập khẩu ròng, phấn đấu đạt 90 ngày nhập ròng.
Liên quan việc nhập dầu thô cho sản xuất xăng dầu trong nước, theo ông Tân, Việt Nam có nhiều nguồn mua từ Đông Nam Á, Mỹ và Trung Đông. Hiện một số lô hàng từ Trung Đông bị chậm trễ do tình hình khu vực, song nguồn cung trên thị trường thế giới không thiếu, vấn đề chủ yếu là mức giá.
Ngoài các nguồn truyền thống, cơ quan quản lý cũng xem xét khả năng nhập dầu thô từ Venezuela. Theo ông Tân, dầu thô của Venezuela là dầu nặng, có thể phối trộn để sử dụng tại Nhà máy lọc dầu Dung Quất. Nhưng nguồn dầu này sẽ khó sử dụng tại Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn, do công nghệ của nhà máy ưu tiên sản xuất dầu nhẹ.
Ngày 9/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết Chính phủ đã huy động khoảng 4 triệu thùng dầu từ các đối tác nhằm đảm bảo nguồn cung trước mắt. Với lượng dầu thô này và bổ sung tới đây, Thứ trưởng Tân ước tính nguồn cung xăng dầu đảm bảo tương đương 30-45 ngày tiêu thụ, tùy thuộc kế hoạch sản xuất của các nhà máy lọc dầu trong nước và nhu cầu thị trường.
Ngoài nguồn cung, Chính phủ cũng sử dụng các công cụ thuế để hỗ trợ thị trường. Hiện thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) với xăng và một số nguyên liệu phối trộn đã hạ về 0%. Đây là giải pháp ổn định nguồn cung, giúp doanh nghiệp đầu mối có thêm động lực tìm kiếm, nhập khẩu xăng dầu từ các thị trường chưa có hiệp định thương mại tự do (FTA) với Việt Nam.
Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết Bộ đang nghiên cứu điều chỉnh cơ chế giá, sử dụng Quỹ bình ổn xăng dầu để hỗ trợ thị trường trong giai đoạn biến động. Hiện quỹ này dư gần 5.620 tỷ đồng, tính tới cuối quý III/2025.
Người dân xếp thành nhiều hàng dài tại cây xăng trên đường Phạm Văn Chiêu, phường An Hội Tây (TP HCM lúc 20h tối 9/3. Ảnh: Thi Hà
Thị trường xăng dầu trong nước gần đây biến động mạnh khi xung đột tại Trung Đông leo thang từ cuối tháng 2, kéo theo tâm lý lo ngại thiếu nguồn cung. Tại nhiều địa phương, người dân đổ xô mua tích trữ, khiến nhu cầu tiêu thụ tăng 50-100% trong thời gian ngắn.
Ghi nhận tối 9/3 và sáng 10/3, nhiều cây xăng tại TP HCM và Hà Nội dòng xe xếp hàng dài, có nơi khách phải chờ 30-45 phút mới đến lượt đổ xăng.
Lúc 20h ngày 9/3, tại một cây xăng trên đường Phạm Văn Chiêu, phường An Hội Tây (TP HCM), dòng xe máy xếp thành 6 hàng kéo dài ra gần hết mặt đường. Bên trong, chỉ một nhân viên đứng tại trụ bơm, liên tục cầm vòi xăng phục vụ khách. Người này gần như không có thời gian nghỉ, áo ướt đẫm mồ hôi sau hơn một giờ làm việc liên tục.
Mỗi lượt đổ xăng chỉ mất vài phút, nhưng do khách xếp hàng dài, thời gian chờ của nhiều người kéo dài 30-45 phút. Nhân viên tại đây cho biết cửa hàng không hạn chế lượng bán, nhưng số khách tăng 2-4 lần so với ngày thường nên trạm luôn trong tình trạng quá tải.
Một cây xăng trên đường Phạm Văn Chiêu đóng cửa sớm hơn mọi ngày, dán thông báo hết dầu, tối 9/3. Ảnh: Thi Hà
Cách cửa hàng trên 1 km, cây xăng dầu Mipec số 8 Gia Định (đường Phạm Văn Chiêu, phường Thông Tây Hội), đóng cửa sớm hơn thường lệ và được rào chắn phía trước, bên trong treo thông báo "hết dầu". Trước đó, quản lý cửa hàng cho biết thời gian gần đây nguồn hàng về chậm hơn so với tháng trước nên lượng bán ra bị hạn chế.
Sở Công Thương TP HCM cho biết nguồn cung xăng dầu tại thành phố trong ngắn hạn vẫn được đảm bảo, ít nhất trong tháng 3. Tuy vậy, do nhu cầu mua nhiên liệu tăng đột biến, tình trạng thiếu hụt cục bộ tại một số cửa hàng xăng dầu có thể xảy ra. Sở đang chỉ đạo lực lượng quản lý thị trường giám sát chặt hoạt động kinh doanh xăng dầu trên địa bàn. Nếu phát hiện cửa hàng tạm ngừng bán hoặc có dấu hiệu gián đoạn nguồn cung, lực lượng chức năng sẽ kiểm tra và xử lý.
Tại Hà Nội, lượng khách đến các cây xăng cũng tăng rõ rệt từ chiều tối 9/3. Sáng 10/3, nhiều cây xăng tại phường Cầu Giấy, Hà Đông... vẫn đông nghẹt khách tới đổ nhiên liệu.
Sở Công Thương Hà Nội cho biết sản lượng tiêu thụ xăng dầu trên địa bàn tăng 30-50% so với ngày trước đó, khiến nhiều cửa hàng rơi vào tình trạng quá tải. Tính tới ngày 8/3, lực lượng quản lý thị trường ghi nhận khoảng 20 cửa hàng tạm dừng bán hoặc hết hàng do chưa được bổ sung nguồn kịp thời.
Tại Lâm Đồng, ông Nguyễn Xuân Thắng, Giám đốc Công ty Hải Âu Phát - đơn vị sở hữu 4 cửa hàng bán lẻ xăng dầu, cho biết doanh nghiệp tiếp tục siết mức bán do hàng từ thương nhân phân phối cấp nhỏ giọt. Cụ thể, lượng xăng bán cho mỗi ôtô giảm từ 500.000 đồng xuống còn 300.000 đồng một lượt, trong khi xe máy chỉ được mua 30.000 đồng, thấp hơn mức 50.000 đồng áp dụng hai ngày trước đó.
Theo ông Thắng, trước đây mỗi tuần doanh nghiệp nhập khoảng 5 xe bồn xăng dầu, mỗi xe 19.000 lít. Tuy nhiên, tuần trước lượng hàng về giảm còn khoảng 3,5 xe, còn ngày 9/3 chỉ nhận được một xe. Ông cho biết, nếu bán không hạn chế, lượng xăng tại cửa hàng có thể hết ngay trong vài giờ. Việc giới hạn lượng bán giúp duy trì nguồn hàng thêm khoảng 4-5 ngày.
Trong bối cảnh nguồn cung chịu nhiều sức ép vì bất ổn Trung Đông, Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối, thương nhân phân phối và hệ thống bán lẻ duy trì cung ứng liên tục, đồng thời chủ động tìm thêm nguồn nhập khẩu. Các Sở Công Thương và lực lượng quản lý thị trường được chỉ đạo tăng kiểm tra, xử lý hành vi găm hàng, bán sai giá hoặc ngừng bán không có lý do.
Cơ quan này cũng khuyến nghị người dân không mua tích trữ xăng dầu nhằm tránh gây mất cân đối cung - cầu cục bộ và tạo áp lực lên hệ thống phân phối. Họ cũng khuyến khích doanh nghiệp làm việc từ xa, tiết kiệm năng lượng.
Theo Vietnamnet đưa tin "Giá xăng dầu nóng ran: Bộ Công Thương đề xuất DN tự công bố và điều chỉnh giá bán lẻ" với nội dung chính như sau:
Giá xăng dầu hôm nay 9/3: Chính thức vượt mốc 100 USD/thùng
Cập nhật hồi 6 giờ 15 phút (giờ Việt Nam) sáng 09/03, theo bảng giá dầu thô giao dịch trên trang Trading Economics, giá các loại dầu thô thế giới tăng vọt trên 100 USD/thùng, không có điểm dừng.
Dầu WTI giao ngay bán ra tăng lên mức 106,58 USD/thùng, tăng 15,68 USD/thùng theo ngày, tương đương mức tăng gần 17,26% theo ngày.
Giá dầu thô Brent ngọt nhẹ giao dịch gần 107,3 USD/thùng, tăng 14,6 USD/thùng, tương đương mức tăng 15,8% so với phiên liền kề.
Trước diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự giữa Iran với Mỹ, Israel và sự leo thang, mở rộng xung đột ra các nước Trung Đông, giá dầu thô tăng mạnh gây lo ngại cho nền kinh tế toàn cầu.
Theo đó, tính bình quân giá dầu thô thế giới đến ngày hôm nay 8/3, tăng từ kỷ lục từ 55,48% đến 65,05% so với giá bình quân tháng trước. So với cùng kỳ năm trước, giá dầu thô thế giới tăng từ 55% đến trên 60,8%.
Trang Trading Economics nhận định giá dầu Brent tăng vọt tới 15%, lên hơn 100 USD/thùng sau khi các nhà sản xuất hàng đầu Trung Đông cắt giảm sản lượng do eo biển Hormuz quan trọng vẫn bị đóng cửa vì xung đột của Mỹ, Israel với Iran.
Kuwait, nhà sản xuất lớn thứ năm của OPEC, đã tuyên bố cắt giảm sản lượng dầu và sản lượng lọc dầu để phòng ngừa, viện dẫn lý do này là các mối đe dọa từ Iran đối với hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz đang gây lo ngại cho hoạt động vận tải dầu thô.
Tại Iraq, sản lượng từ ba mỏ dầu chính phía nam đã giảm khoảng 70% xuống còn 1,3 triệu thùng/ngày so với 4,3 triệu thùng trước xung đột. Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất cho biết họ đang quản lý cẩn thận sản lượng ngoài khơi để đáp ứng nhu cầu lưu trữ, trong khi các hoạt động trên đất liền vẫn diễn ra bình thường.
Giá xăng dầu hôm nay 9/3: Trong nước rục rịch tăng?
Trước diễn biến giá dầu thô thế giới tăng rất mạnh, giá xăng dầu thành phẩm thế giới tăng cao, để kịp thời không làm gián đoạn nguồn cung và bù đắp các khoản chi cho doanh nghiệp, ngày 6/3, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 36/NQ-CP ngày 6/3/2026 về một số giải pháp cấp bách ứng phó trong xung đột tại Trung Đông đang diễn ra.
Trong đó Chính phủ cho phép Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp Bộ Tài chính áp dụng ngay sau khi Nghị quyết này của Chính phủ được ban hành việc điều chỉnh giá xăng dầu khi giá cơ sở xăng dầu của một trong các mặt hàng xăng dầu được tiêu dùng phổ biến trên thị trường trong ngày tăng từ 7% so với giá cơ sở xăng dầu công bố kỳ điều hành trước liền kề.
Với Nghị quyết này, từ 15 giờ ngày 7/3, Liên Bộ Công Thương - Tài chính tiếp tục điều hành giá xăng dầu với mức tăng cao kỷ lục từ 3.700 đến hơn 8.400 đồng/lít, tuỳ loại.
|
Cụ thể: - Giá xăng E5 RON 92 tăng hơn 3.777 đồng/lít, giá bán lẻ hơn 25.226 đồng/ lít, thấp hơn xăng RON 95 III 1.821 đồng/lít; - Giá xăng RON 95 III tăng hơn 4.707 đồng/lít, giá bán lẻ không cao hơn 27.047 đồng/lít; - Giá dầu diesel tăng 7.207 đồng/lít, giá bán lẻ hơn 30.239 đồng/lít; - Giá dầu hoả tăng gần 8.500 đồng/lít, giá bán lẻ hơn 35.091 đồng/lít; - Giá dầu mazut 180 CST tăng 3.800 đồng/lít, giá bán lẻ hơn 21.327 đồng/lít. |
Trong 2 lần tăng giá liên tiếp các ngày 5/3 đến 7/3, giá xăng dầu trong nước đã bật tăng rất mạnh, trong đó xăng E5 RON 92 tăng tổng cộng 5.703 đồng/lít; xăng RON95-III tăng tổng cộng gần 6.900 đồng/lít; dầu diesel tăng gần 11.000 đồng/ lít; dầu hoả tăng 15.632 đồng/lít và dầu mazut 180CST 3.5S tăng tổng cộng 5.600 đồng/kg.
Theo Bộ Công Thương, thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này (từ ngày 05/3/2026 - 06/3/2026) chịu ảnh hưởng của các yếu tố chủ yếu như: xung đột quân sự giữa Mỹ, Israel với Iran vẫn tiếp diễn; Iran tiếp tục phong tỏa eo biển Hormuz; một số nhà máy lọc dầu tại Trung Đông, Trung Quốc, Ấn Độ đã phải tạm dừng hoặc giảm công suất sản xuất; một số nước như Trung Quốc, Nhật Bản, Thái Lan thực hiện biện pháp tạm ngừng hoặc hạn chế xuất khẩu nhiên liệu để ưu tiên cho nhu cầu trong nước.
Bên cạnh đó, tâm lý tích trữ nhiên liệu đang diễn ra ở hầu hết các quốc gia; xung đột quân sự giữa Nga với Ukraine vẫn diễn ra… Các yếu tố nêu trên khiến xăng dầu trên thế giới trở nên khan hiếm, giá xăng dầu thế giới trong những ngày vừa qua tiếp tục tăng cao (trừ mặt hàng dầu hỏa sau khi tăng cao đột ngột vào ngày 04/3/2026 thì đang có xu hướng giảm xuống).
Bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới giữa kỳ điều hành giá ngày 05/3/2026 và kỳ điều hành ngày 07/3/2026 là: 109,730 USD/thùng xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5RON92 (tăng 20,836 USD/thùng); 116,165 USD/thùng xăng RON95 (tăng 24,243 USD/thùng); 180,880 USD/thùng dầu hỏa (tăng 48,000 USD/thùng); 153,485 USD/thùng dầu diesel 0,05S (tăng 40,577 USD/thùng); 624,385 USD/tấn dầu mazut 180CST 3,5S (tăng 133,407 USD/tấn).
