5 mẹo đổ xăng tiết kiệm của tài xế thông minh
Các mẹo đổ xăng thông minh dưới đây không chỉ giúp tài xế tiết kiệm tiền mà còn bảo vệ động cơ giúp hoạt động an toàn, bền bỉ trong thời gian dài.
Báo VTC ngày 10/3/2026 đưa tin: "5 mẹo đổ xăng tiết kiệm của tài xế thông minh", nội dung cụ thể bài viết như sau:
Trong bối cảnh giá xăng tăng, nhiều người tiêu dùng đang thay đổi các thói quen đổ xăng cũ để tiết kiệm hơn. Việc nắm vững các kỹ thuật cơ bản sẽ giúp tài xế bảo vệ túi tiền và độ bền của động cơ một cách đáng kể.
Việc tiết kiệm xăng không đòi hỏi những thay đổi lớn mà bắt đầu từ việc điều chỉnh những thói quen nhỏ nhất. Các mẹo vặt dưới
Mẹo đổ xăng tiết kiệm của tài xế thông minh
đây khi cộng dồn qua thời gian sẽ mang lại sự thay đổi đáng kể cho ngân sách của tài xế và góp phần giảm thiểu lãng phí tài nguyên môi trường.
Thời điểm "vàng" để đổ xăng
Các tài xế nên đổ xăng vào buổi sáng sớm hoặc đêm muộn. Xăng dầu là loại hàng hóa cực kỳ nhạy cảm với nhiệt. Khi nhiệt độ môi trường tăng cao, thể tích xăng sẽ giãn nở, đồng nghĩa với việc cùng một số tiền chi trả, tài xế sẽ nhận được khối lượng nhiên liệu thực tế ít hơn so với khi trời mát mẻ.
Các tài xế nên đổ xăng vào sáng sớm, đêm muộn hoặc khi thời tiết mát mẻ. (Ảnh: Phạm Duy)
Tại các trạm xăng, mặc dù bể chứa được đặt dưới lòng đất, nhưng mặt đất vẫn hấp thụ nhiệt lượng từ ánh nắng mặt trời suốt cả ngày dài. Việc đổ xăng vào buổi sáng sớm, khi nhiệt độ đất còn thấp và xăng ở trạng thái đậm đặc nhất, giúp tài xế nhận được lượng xăng "nặng" nhất trên mỗi lít đo được qua đồng hồ. Ngược lại, vào những buổi trưa nắng gắt, một phần thể tích thực chất bao gồm cả hơi xăng và sự giãn nở nhiệt không đáng có.
Quy tắc nửa bình
Nhiều tài xế có thói quen đợi kim xăng chạm vạch đỏ, thậm chí khi đèn báo vàng nhấp nháy mới vội vàng ghé vào trạm. Đây là sai lầm phổ biến khiến xe tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn dự kiến. Khi bình xăng trống rỗng, khoảng không gian bên trong tạo điều kiện cho xăng bay hơi nhanh chóng hơn do diện tích tiếp xúc lớn.
Bằng cách duy trì mức xăng tối thiểu ở mức nửa bình, tài xế đang giảm bớt khoảng trống phía trên, từ đó hạn chế tối đa sự bốc hơi của nhiên liệu. Ngoài ra, việc luôn để bình xăng quá thấp còn khiến bơm xăng dễ bị nóng và nhanh hỏng do phải hút cả những cặn bẩn lắng đọng dưới đáy bình. Việc duy trì thói quen đổ xăng khi còn nửa bình chính là cách bảo vệ hệ thống vận hành và tài chính cá nhân một cách bền vững nhất.
Nhiều tài xế có thói quen để gần hết xăng mới đổ, như vậy cũng gây thất thoát nhiên liệu. (Ảnh: iStock)
Đổ đúng loại xăng
Sự tương thích giữa nhiên liệu và động cơ là yếu tố then chốt quyết định hiệu suất tiêu hao. Mỗi dòng xe đều được nhà sản xuất thiết kế để hoạt động tối ưu với một chỉ số octane cụ thể, ví dụ như E10 hoặc RON 95. Việc đổ sai loại xăng không chỉ khiến động cơ hoạt động kém hiệu quả mà còn làm tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn để đạt được cùng một mức công suất.
Hơn nữa, việc duy trì đổ cùng một loại xăng chất lượng tại các hệ thống trạm uy tín giúp hệ thống phun xăng điện tử hoạt động ổn định. Khi tài xế thay đổi loại xăng liên tục hoặc dùng xăng kém chất lượng, bộ điều khiển trung tâm (ECU) phải liên tục điều chỉnh các thông số đánh lửa, dẫn đến việc đốt cháy không hoàn toàn và lãng phí nhiên liệu. Tài xế nên trung thành với loại xăng phù hợp nhất với khuyến cáo của nhà sản xuất để xe luôn ở trạng thái tiết kiệm nhất.
Tài xế nên đổ đúng loại xăng phù hợp với phương tiện. (Ảnh: Phạm Duy)
Không đổ xăng đầy bình
Nhiều người có thói quen yêu cầu nhân viên "đầy bình" để đỡ mất công ghé trạm nhiều lần. Tuy nhiên, việc đổ xăng tràn lên tận cổ bình chứa thực tế lại gây lãng phí.
Khi đổ xăng đầy bình, lượng xăng từ vòi bơm nhiều khi bị tràn ra ngoài gây lãng phí. Bên cạnh đó, xăng cần một khoảng không gian nhất định để giãn nở và bay hơi. Đổ quá đầy có nguy cơ gây hại vì làm cho xe phải tiêu tốn nhiều năng lượng hơn và phải hoạt động một cách nặng nề và thiếu trơn tru.
Điều này không chỉ gây tốn kém chi phí sửa chữa mà còn làm giảm khả năng kiểm soát tiêu hao nhiên liệu của xe. Việc tính toán mức xăng đủ cho hành trình là lựa chọn thông minh nhất.
Đổ xăng quá đầy, tràn ra ngoài hay đóng nắp bình xăng không chặt là những nguyên nhân gây lãng phí xăng. (Ảnh: iStock)
Đóng chặt nắp bình và đỗ xe nơi bóng râm
Sau khi kết thúc quá trình đổ xăng, hãy chắc chắn rằng nắp bình xăng đã được vặn chặt chẽ cho đến khi nghe thấy tiếng "tạch". Nắp bình không kín là nguyên nhân hàng đầu khiến xăng bị thất thoát qua con đường bay hơi, đặc biệt trong điều kiện khí hậu nóng ẩm tại Việt Nam. Một chiếc nắp bình lỏng lẻo có thể khiến nỗ lực tiết kiệm của tài xế trở nên vô nghĩa, quên đóng nắp bình xăng có thể gây ra cháy nổ, và gia tăng nguy cơ bệnh về đường hô hấp.
Vị trí đỗ xe sau đó cũng đóng vai trò quan trọng không kém. Nếu bạn đỗ xe dưới cái nắng gay gắt trong nhiều giờ, nhiệt độ trong bình chứa tăng cao sẽ đẩy nhanh quá trình bốc hơi của xăng qua các van thông tiết. Tài xế nên u tiên đỗ xe dưới bóng cây, mái che hoặc trong hầm gửi xe. Đây là mẹo đơn giản nhưng cực kỳ hiệu quả để bảo toàn lượng nhiên liệu quý giá bạn vừa nạp vào, giúp hành trình di chuyển trở nên kinh tế và an toàn hơn.
Chuyên trang Đời sống & Pháp luật ngày 10/3 cũng đăng tin: "Xăng dầu tăng giá: 6 cách chạy xe giúp tiết kiệm tới 20% nhiên liệu nhiều tài xế chưa biết", nội dung như sau:
Trong bối cảnh giá xăng dầu thế giới liên tục leo thang vì căng thẳng địa chính trị, nhiều chuyên gia cho rằng chỉ cần thay đổi một vài thói quen khi lái xe, người dùng có thể tiết kiệm tới 10–20% nhiên liệu.
Giá dầu thế giới tăng mạnh, Việt Nam đối mặt nhiều áp lực
Theo Bộ Công Thương, xung đột quân sự giữa Hoa Kỳ và Iran đang leo thang, khiến Iran phong tỏa Eo biển Hormuz – tuyến hàng hải vận chuyển khoảng 13 triệu thùng dầu mỗi ngày, tương đương 31% lượng dầu thô vận chuyển bằng đường biển toàn cầu.
Tình hình này khiến giá dầu thế giới tăng khoảng 20% từ đầu năm 2026 và có thể vọt lên 120–140 USD/thùng nếu nguồn cung tiếp tục bị gián đoạn.
Ảnh minh họa
Các chuyên gia nhận định khu vực châu Á, đặc biệt là Đông Nam Á – nơi phụ thuộc nhiều vào năng lượng nhập khẩu từ Trung Đông – sẽ chịu tác động rõ rệt nhất.
Tại Việt Nam, nhu cầu xăng dầu năm 2025 đạt khoảng 28,6 triệu m³/tấn, tương đương 2,2–2,3 triệu m³/tấn mỗi tháng. Dù trong nước có hai nhà máy lọc dầu lớn là Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn và Nhà máy lọc dầu Bình Sơn, nguồn cung vẫn phụ thuộc đáng kể vào nhập khẩu, vì vậy nguy cơ thiếu hụt cục bộ tại một số địa phương vẫn có thể xảy ra.
Chạy xe đúng cách có thể tiết kiệm tới 20% nhiên liệu
Theo các chuyên gia kỹ thuật ô tô, cách lái xe có ảnh hưởng rất lớn tới mức tiêu hao nhiên liệu. Về nguyên lý vật lý, năng lượng cần để xe di chuyển được xác định theo công thức E = 1/2 m v² (m là khối lượng xe, v là vận tốc). Vì vậy, việc tăng tốc đột ngột hoặc chạy ở tốc độ cao sẽ khiến xe tiêu hao nhiều năng lượng hơn.
Trong khi đó, động cơ đốt trong chỉ đạt hiệu suất khoảng 20–30% khi vận hành ổn định, phần năng lượng còn lại bị thất thoát dưới dạng nhiệt và khí thải.
Theo ông Đỗ Văn Dũng, Chủ tịch Hội Ô tô và Thiết bị động lực TP.HCM, nếu tài xế giữ tốc độ ổn định khoảng 50–80 km/h, động cơ sẽ hoạt động ở vòng tua lý tưởng 1.500–2.500 vòng/phút, giúp giảm đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu. Ngược lại, việc tăng tốc đột ngột hoặc phanh gấp có thể làm mức tiêu hao nhiên liệu tăng thêm 10–20%. Với những xe có hệ thống Cruise Control, việc sử dụng chế độ ga tự động có thể giúp tiết kiệm thêm 5–10% xăng.
Những thói quen nhỏ giúp xe “ăn” ít xăng hơn
Ngoài cách điều khiển xe, nhiều yếu tố kỹ thuật cũng ảnh hưởng trực tiếp đến lượng nhiên liệu tiêu thụ.
Một trong những yếu tố thường bị bỏ qua là áp suất lốp xe. Khi lốp non hơi, lực ma sát lăn tăng lên khiến động cơ phải làm việc nhiều hơn, có thể làm tiêu hao thêm 3–5% nhiên liệu. Vì vậy, việc kiểm tra lốp định kỳ và bơm đúng áp suất theo khuyến nghị của nhà sản xuất là rất quan trọng.
Bên cạnh đó, tắt động cơ khi dừng lâu cũng giúp tiết kiệm đáng kể. Khi xe nổ máy nhưng không di chuyển, động cơ vẫn tiêu hao khoảng 0,5–1 lít nhiên liệu mỗi giờ. Với các dòng xe hiện đại, hệ thống Start-Stop tự động tắt máy khi dừng xe cũng giúp giảm tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải CO₂.
Việc sử dụng điều hòa cũng ảnh hưởng đáng kể tới mức tiêu hao xăng. Máy nén điều hòa lấy năng lượng trực tiếp từ động cơ, khiến mức tiêu hao tăng thêm khoảng 5–10%. Khi thời tiết mát, tài xế có thể hạn chế sử dụng điều hòa khi không cần thiết, mở cửa sổ hoặc sử dụng quạt gió để giảm tải cho động cơ.
Ngoài ra, giảm tải trọng xe cũng giúp tiết kiệm nhiên liệu. Theo các chuyên gia, mỗi 50 kg hàng hóa dư thừa có thể làm mức tiêu hao tăng khoảng 2%. Vì vậy, việc loại bỏ đồ đạc không cần thiết trong xe sẽ giúp giảm đáng kể chi phí nhiên liệu.
Bảo dưỡng định kỳ và lên kế hoạch di chuyển hợp lý
Một yếu tố quan trọng khác là bảo dưỡng xe đúng định kỳ. Việc thay dầu, vệ sinh lọc gió hoặc kiểm tra bugi đúng lịch có thể giúp động cơ vận hành hiệu quả hơn, tiết kiệm thêm 4–5% nhiên liệu.
Các chuyên gia cũng khuyến nghị người lái nên lập kế hoạch di chuyển trước khi đi, chọn tuyến đường ít tắc nghẽn để tránh tình trạng dừng – đi liên tục, vốn khiến xe tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn.
Một mẹo nhỏ khác là đổ xăng vào buổi sáng sớm, khi nhiệt độ thấp hơn và nhiên liệu ít bị giãn nở, giúp người dùng nhận được lượng xăng thực tế nhiều hơn.
Người dân được khuyến cáo không tích trữ xăng dầu
Bên cạnh việc tiết kiệm nhiên liệu, Bộ Công Thương cũng khuyến cáo người dân không lợi dụng tình hình để đầu cơ hoặc tích trữ xăng dầu trái phép, vì hành vi này có thể làm trầm trọng thêm nguy cơ thiếu hụt nguồn cung.
Khi phát hiện cửa hàng xăng dầu ngừng bán không có lý do, bán sai giá niêm yết hoặc có dấu hiệu găm hàng, người dân có thể phản ánh tới cơ quan quản lý thị trường hoặc gọi đường dây nóng 1900 888 655 để được xử lý kịp thời.
Trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới biến động mạnh, việc sử dụng nhiên liệu tiết kiệm không chỉ giúp mỗi gia đình giảm chi phí, mà còn góp phần quan trọng vào mục tiêu đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
