Giá xăng biến động liên tục: Quỹ bình ổn đang “gánh” bao nhiêu áp lực?
Giá xăng biến động liên tục, câu hỏi đặt ra là: Quỹ bình ổn đang phải gánh áp lực lớn đến đâu và còn có thể duy trì trong bao lâu?
Ngày 18 tháng 3 năm 2026, chuyên trang Thế Giới Tiếp Thị - báo Dân Việt đăng tải bài viết với tiêu đề "Giá xăng biến động liên tục: Quỹ bình ổn đang “gánh” bao nhiêu áp lực?". Nội dung như sau:
Giá xăng trong nước thời gian gần đây liên tục “nhảy múa” theo diễn biến của thị trường năng lượng toàn cầu, đặt ra bài toán không nhỏ cho cơ quan điều hành. Trong bối cảnh đó, Quỹ bình ổn giá xăng dầu tiếp tục được sử dụng như một “tấm đệm” nhằm giảm bớt tác động tiêu cực đến nền kinh tế. Tuy nhiên, khi chu kỳ tăng – giảm diễn ra dồn dập, áp lực lên quỹ này cũng ngày càng lớn, khiến nhiều chuyên gia đặt câu hỏi về tính bền vững của cơ chế điều hành hiện tại.
Giá xăng hôm nay 18/3 ổn định nhưng vẫn ở vùng cao
Theo cập nhật mới nhất, giá bán lẻ xăng dầu trong nước ngày 18/3/2026 tiếp tục được giữ ổn định sau kỳ điều hành gần nhất. Cụ thể, xăng E5RON92 đang ở mức 22.504 đồng/lít, trong khi xăng RON95-III duy trì ở mức 25.575 đồng/lít. Dầu diesel được bán quanh mốc 27.025 đồng/lít, phản ánh mặt bằng giá nhiên liệu vẫn đang neo cao so với giai đoạn trước.
Việc giá xăng hôm nay không thay đổi mang lại cảm giác “dễ thở” tạm thời cho người tiêu dùng và doanh nghiệp. Tuy nhiên, nếu nhìn lại diễn biến từ đầu tháng 3 đến nay, thị trường đã trải qua nhiều đợt tăng – giảm mạnh, thậm chí có thời điểm giá xăng vượt mốc 27.000 đồng/lít rồi nhanh chóng điều chỉnh giảm. Điều này cho thấy xu hướng biến động vẫn rất khó lường và chưa có dấu hiệu ổn định bền vững.
Giá xăng hôm nay và vai trò “gồng mình” của Quỹ bình ổn
Để hạn chế tác động của các cú sốc giá, cơ quan quản lý đã liên tục sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu trong các kỳ điều hành gần đây. Ở một số thời điểm, mức chi quỹ lên tới khoảng 4.000–5.000 đồng/lít đối với nhiều mặt hàng xăng dầu, giúp kìm đà tăng của giá bán lẻ trong nước.
Nhờ đó, giá xăng hôm nay dù chịu ảnh hưởng từ xu hướng tăng của giá dầu thế giới nhưng không tăng “sốc” như tại một số quốc gia khác. Quỹ bình ổn vì vậy được ví như một “van điều tiết”, giúp thị trường trong nước duy trì sự ổn định tương đối, tránh gây xáo trộn lớn đến chi phí sản xuất, vận tải và đời sống người dân.
Tuy nhiên, việc phải liên tục “rút hầu bao” cũng đồng nghĩa với việc quỹ đang phải chịu áp lực lớn hơn bao giờ hết. Khi giá dầu thế giới tăng kéo dài, nguồn lực của quỹ có nguy cơ bị bào mòn nhanh chóng, làm giảm khả năng can thiệp trong tương lai.
Giá xăng hôm nay chịu sức ép từ thị trường dầu thế giới
Nguyên nhân chính khiến giá xăng trong nước biến động mạnh thời gian qua đến từ thị trường dầu thô toàn cầu khiến giá xăng dầu thành phẩm thế giới tăng cao. Trong tháng 3, giá dầu Brent có thời điểm vượt 100 USD/thùng, trong khi dầu WTI cũng tiệm cận mốc 100 USD/thùng do lo ngại gián đoạn nguồn cung và căng thẳng địa chính trị.
Diễn biến này khiến chi phí nhập khẩu xăng dầu tăng cao, tạo áp lực trực tiếp lên giá bán lẻ trong nước. Do Việt Nam vẫn phụ thuộc một phần vào nguồn cung từ thị trường quốc tế, nên mỗi biến động của giá dầu thế giới đều nhanh chóng phản ánh vào thị trường nội địa.
Trong bối cảnh đó, giá xăng hôm nay được giữ ổn định phần lớn nhờ sự can thiệp của Quỹ bình ổn, thay vì hoàn toàn phản ánh theo cơ chế thị trường.
Áp lực ngày càng lớn với Quỹ bình ổn
Các chuyên gia kinh tế cho rằng Quỹ bình ổn giá xăng dầu đang phải đối mặt với nhiều áp lực cùng lúc. Trước hết là sự biến động khó lường của giá dầu thế giới, khiến việc dự báo và điều hành trở nên phức tạp hơn. Tiếp đến là tần suất điều chỉnh giá xăng dầu ngày càng dày, buộc quỹ phải liên tục chi tiền để can thiệp.
Ngoài ra, nhu cầu tiêu thụ xăng dầu trong nước đang tăng trở lại cùng với quá trình phục hồi kinh tế, khiến tổng số tiền chi từ quỹ ngày càng lớn. Nếu xu hướng này kéo dài, quỹ có thể bị suy giảm nguồn lực, từ đó ảnh hưởng đến khả năng điều tiết trong các giai đoạn tiếp theo.
Doanh nghiệp và người dân vẫn chịu áp lực chi phí
Dù Quỹ bình ổn đã giúp giảm bớt đà tăng của giá xăng, nhưng mặt bằng giá hiện tại vẫn đủ cao để tạo áp lực lên nhiều lĩnh vực. Các doanh nghiệp vận tải, dịch vụ giao hàng, đánh bắt thủy sản hay sản xuất công nghiệp đều chịu tác động trực tiếp từ chi phí nhiên liệu.
Chỉ cần giá xăng tăng thêm vài nghìn đồng mỗi lít, chi phí vận hành có thể đội lên đáng kể, buộc doanh nghiệp phải cân nhắc điều chỉnh giá dịch vụ hoặc cắt giảm lợi nhuận. Điều này gián tiếp ảnh hưởng đến người tiêu dùng, khi giá hàng hóa và dịch vụ có xu hướng tăng theo.
Trong khi đó, người dân cũng phải thắt chặt chi tiêu hơn khi chi phí đi lại tăng lên. Một số người bắt đầu tính đến việc chuyển sang các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu hoặc hạn chế di chuyển không cần thiết.
Triển vọng thị trường và câu hỏi về tương lai quỹ
Trong thời gian tới, nhiều khả năng thị trường xăng dầu sẽ tiếp tục biến động do ảnh hưởng từ yếu tố quốc tế. Giá dầu thế giới vẫn tiềm ẩn rủi ro tăng cao, trong khi nguồn cung chưa thực sự ổn định.
Trong bối cảnh đó, Quỹ bình ổn nhiều khả năng vẫn sẽ tiếp tục được sử dụng như một công cụ quan trọng để điều tiết thị trường. Tuy nhiên, về dài hạn, các chuyên gia cho rằng cần có những cải cách nhằm nâng cao hiệu quả và tính minh bạch của cơ chế này.
Quỹ bình ổn rõ ràng đang đóng vai trò quan trọng trong việc giữ ổn định thị trường xăng dầu, nhưng không thể là giải pháp duy nhất.
Số liệu của Cục Quản lý và phát triển thị trường trong nước (Bộ Công thương) cho biết mức tồn Quỹ bình ổn trước khi thực hiện chi sử dụng điều hành giá trong 5 phiên vừa qua là hơn 5.600 tỉ đồng. Với mức chi 4.000 đồng/lít xăng, dầu và 5.000 đồng/lít dầu diesel như hiện nay, quỹ này chỉ có thể hỗ trợ bình ổn giá trong khoảng 15 - 16 ngày. Đến nay, quỹ đã được chi sử dụng 5 ngày, như vậy số dư còn lại chỉ còn dùng trong khoảng 10 - 11 ngày nữa nếu tiếp tục duy trì mức chi mỗi ngày như hiện tại.
Báo VTC cũng đăng tải bài viết với tiêu đề "Giá dầu hôm nay 18/3: Tăng trở lại". Nội dung như sau:
Giá dầu thế giới
Giá dầu thế giới hôm nay tăng trở lại khi các cuộc tấn công mới của Iran vào Các Tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) làm gia tăng lo ngại về nguồn cung toàn cầu xấu đi, nếu cuộc chiến giữa Mỹ và Israel với Iran không sớm được giải quyết.
Căng thẳng tại Trung Đông chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Dù giá dầu chưa quay lại mức tăng vọt gần 120 USD/thùng như đầu tháng 3 nhưng các cuộc tấn công của Iran vào cơ sở dầu khí của UAE, cùng với tình trạng gián đoạn vận chuyển qua eo biển Hormuz - tuyến huyết mạch vận chuyển khoảng 20% lượng dầu và khí tự nhiên hóa lỏng của thế giới - đang khiến giới giao dịch lo ngại về sự suy giảm nguồn cung trong dài hạn, có thể giữ giá dầu ở mức cao.
Chuyên gia phân tích thị trường Tony Sycamore của IG cho biết trong một báo cáo rằng, rủi ro vẫn rất lớn khi tình hình có thể leo thang trở lại.
Iran đã tiếp tục tiến hành các cuộc tấn công vào UAE trong ngày 17/3, khiến hoạt động bốc xếp dầu tại cảng Fujairah của UAE bị đình trệ. Fujairah, nằm ngoài eo biển Hormuz, là điểm xuất khẩu khoảng 1 triệu thùng dầu Murban chủ lực của UAE mỗi ngày, tương đương khoảng 1% nhu cầu dầu toàn cầu.
Ngoài ra, một số đồng minh của Mỹ đã bác bỏ lời kêu gọi của Tổng thống Donald Trump hôm thứ Hai về việc điều tàu chiến hộ tống các tàu thương mại qua eo biển Hormuz, điều này vấp phải chỉ trích từ Tổng thống Mỹ, ông đã cáo buộc các đối tác phương Tây “vô ơn” sau nhiều thập kỷ được hỗ trợ.
Ngày 17/3, Tổng thống Pháp Emmanuel Macron cho biết Pháp sẽ không tham gia các hoạt động nhằm mở lại eo biển Hormuz và chỉ tham gia một liên minh có thể đảm bảo tự do hàng hải sau khi xung đột kết thúc.
Theo chia sẻ của Cố vấn kinh tế Nhà Trắng Kevin Hassett với CNBC, các tàu chở dầu đang bắt đầu đi qua eo biển Hormuz nhưng với số lượng rất ít. Ông cũng nhấn mạnh rằng chính quyền Tổng thống Donald Trump dự đoán xung đột với Iran sẽ chỉ kéo dài vài tuần, không phải vài tháng. Trước đó, vào thứ Hai, giá dầu Brent giảm 2,8% và dầu WTI giảm 5,3% sau khi một số tàu đã có thể đi qua tuyến đường quan trọng này.
“Dù việc này giúp giảm bớt lo ngại về việc nguồn cung dầu Trung Đông bị gián đoạn ngay lập tức, nhưng các nhà giao dịch vẫn cho rằng tình hình sẽ còn bị ảnh hưởng nghiêm trọng trong thời gian tới”, Ngân hàng đầu tư Cavendish nhận định trong một báo cáo.
Giá xăng dầu trong nước
Tại kỳ điều hành tối 14/3, giá xăng dầu giữ nguyên mức của kỳ trước. Giá xăng RON95 là 25.570 đồng/lít; Giá xăng E10 là 24.060 đồng/lít; giá xăng E5 RON92 là 22.500 đồng/lít; Giá dầu diesel 0.05S là 27.020 đồng/lít; Giá dầu hỏa là 26.930 đồng/lít; Giá dầu mazut là 18.660 đồng/kg.
Để ổn định thị trường xăng dầu, tránh tác động đến kinh tế xã hội, liên Bộ Công Thương - Tài chính tiếp tục chi sử dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu. Cụ thể, đối với xăng sinh học là 4.000 đồng/lít; xăng không chì 4.000 đồng/lít; dầu diesel 5.000 đồng/lít; dầu hỏa 4.000 đồng/lít; dầu mazut 4.000 đồng/kg.
