Bộ Công an thống nhất bỏ một bài thi hình trong sát hạch bằng lái xe máy
Tiếp thu ý kiến góp ý đối với dự thảo Thông tư sửa đổi Thông tư số 12/2025/TT-BCA, Bộ Công an đã điều chỉnh phương án sát hạch giấy phép lái xe (GPLX) mô tô hạng A1, A, theo hướng không bổ sung bài thi hình tổng hợp số 2 như đề xuất ban đầu mà thay bằng bài thi xử lý tình huống giả định trên đường nhằm nâng cao kỹ năng lái xe an toàn.
Báo Công Lý đã có bài viết với tiêu đề "Bộ Công an thống nhất bỏ một bài thi hình trong sát hạch bằng lái xe máy"
Ban soạn thảo Bộ Công an vừa công bố bản tổng hợp ý kiến, tiếp thu, giải trình ý kiến góp ý đối với dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2025/TT-BCA ngày 28/2/2025 của Bộ trưởng Bộ Công an quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng GPLX quốc tế.
Trong dự thảo, Ban soạn thảo từng đề xuất bổ sung điểm a khoản 2 Điều 4 liên quan đến sát hạch GPLX mô tô hạng A1, A. Theo đó, người dự sát hạch phải điều khiển xe mô tô qua hai bài hình tổng hợp theo phụ lục ban hành kèm theo Thông tư, với hình thức chấm điểm trực tiếp kết hợp thiết bị chấm điểm tự động.
Nhiều ý kiến lo ngại về tính khả thi
Đối với đề xuất bổ sung thêm một bài hình tổng hợp, nhiều ý kiến cho rằng việc này liên quan trực tiếp đến điều kiện cơ sở vật chất của các cơ sở đào tạo và trung tâm sát hạch. Các ý kiến đề nghị cơ quan soạn thảo cần nghiên cứu bổ sung quy chuẩn kỹ thuật, điều kiện thực hiện cũng như xây dựng lộ trình phù hợp để bảo đảm tính khả thi.
Một số ý kiến cho rằng việc bổ sung bài thi hình tổng hợp số 2 cần có thời gian đánh giá tác động đầy đủ đối với xã hội và người dân, đồng thời cân nhắc mức độ phù hợp với điều kiện thực tế tại Việt Nam. Thực tế cho thấy, nhiều trung tâm sát hạch hiện không còn quỹ đất để bố trí thêm bài thi mới; trong khi đó, bài thi mô tô hiện hành được đánh giá đã đủ độ khó để giúp học viên hình thành kỹ năng điều khiển xe phù hợp.
Bên cạnh đó, có ý kiến cho rằng nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tai nạn giao thông đối với người điều khiển mô tô, xe máy hiện nay xuất phát từ ý thức và thái độ tham gia giao thông, chỉ một phần nhỏ liên quan đến kỹ năng điều khiển phương tiện. Vì vậy, việc giữ nguyên bài thi mô tô như hiện tại được cho là phù hợp hơn trong bối cảnh nhiều trung tâm sát hạch không đủ diện tích sân bãi.
Điều chỉnh phương án, thay bằng thi xử lý tình huống
Tiếp thu các ý kiến góp ý, Ban soạn thảo (Cục Cảnh sát giao thông) Bộ Công an cho biết đã tham khảo kinh nghiệm của một số quốc gia, đồng thời phối hợp với các chuyên gia trong lĩnh vực đào tạo lái xe an toàn để nghiên cứu, điều chỉnh nội dung sát hạch phù hợp với điều kiện thực tế.
Theo đó, Bộ Công an thống nhất không áp dụng bài thi hình tổng hợp số 2 như dự thảo ban đầu. Thay vào đó, nội dung sát hạch sẽ được điều chỉnh sang bài thi xử lý tình huống giả định trên đường, bao gồm các tình huống như: xử lý khi qua đường giao cắt, đi đúng phần đường, làn đường, phanh khi xuất hiện chướng ngại vật.
Ban soạn thảo cho biết, việc điều chỉnh này nhằm nâng cao kỹ năng xử lý tình huống thực tế cho học viên, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông và bảo đảm khi được cấp GPLX, người lái xe có đủ khả năng, sự tự tin khi tham gia giao thông.
Để tạo điều kiện cho các cơ quan quản lý, cơ sở đào tạo và trung tâm sát hạch có thời gian chuẩn bị, Bộ Công an dự kiến lộ trình áp dụng nội dung sát hạch mới từ ngày 1/1/2027. Việc xây dựng bài thi xử lý tình huống được khẳng định sẽ bảo đảm nguyên tắc hạn chế tối đa phát sinh về sân bãi, chi phí đầu tư và tổ chức thực hiện đối với các trung tâm sát hạch lái xe.
Ban soạn thảo nhấn mạnh, mục tiêu của việc sửa đổi Thông tư là nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch lái xe, hướng đến hình thành kỹ năng lái xe an toàn, văn minh cho người tham gia giao thông, phù hợp với điều kiện thực tế và yêu cầu quản lý trong giai đoạn hiện nay.
Báo Lao Động cũng có bài viết đưa tin với tiêu đề "Bộ Công an đồng tình bỏ 1 bài thi hình khi sát hạch bằng lái xe máy"
Ban soạn thảo Bộ Công an vừa công bố bản tổng hợp ý kiến, tiếp thu, giải trình ý kiến góp ý đối với dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2025/TT-BCA ngày 28.2.2025 của Bộ trưởng Bộ Công an quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX); cấp, sử dụng GPLX quốc tế.
Trong dự thảo, ban soạn thảo Bộ Công an đã đề xuất bổ sung điểm a khoản 2 Điều 4 liên quan đến sát hạch đối với hạng A1, A.
Theo đó, việc thực hiện sát hạch bằng phương pháp chấm điểm trực tiếp kết hợp với thiết bị chấm điểm tự động, trừ trường hợp quy định tại khoản 2 Điều 5 Thông tư này. Người dự sát hạch phải điều khiển xe mô tô qua 2 bài hình tổng hợp theo phụ lục số I ban hành kèm theo Thông tư này.
Về đề xuất trên, có ý kiến cho hay, việc bổ sung 1 bài hình tổng hợp để sát hạch hạng A1, A liên quan đến cơ sở vật chất của cơ sở đào tạo và trung tâm sát hạch. Đề nghị cơ quan soạn thảo nghiên cứu bổ sung điều kiện, quy chuẩn kỹ thuật và có lộ trình phù hợp để các cơ sở đào tạo và trung tâm sát hạch triển khai thực hiện
Việc bổ sung thêm bài thi hình tổng hợp số 2 hạng A1, A phải có thời gian cần thiết để đánh giá tác động đối với xã hội và người dân; tính khả thi thực hiện bổ sung bài thi hình tổng hợp số 2 và có phù hợp với tình hình thực tế hiện tại của Việt Nam, chỉ áp dụng khi đã hoàn tất việc thực hiện đánh giá tác động thực tế do:
Các Trung tâm sát hạch không còn quỹ đất để bổ sung thêm bài thi hình tổng hợp số 2; Bài thi hiện hành đã đủ độ khó để học viên hình thành tốt kỹ năng điều khiển xe mô tô phù hợp với thực tế tại Việt Nam;
Hiện nay, nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông của người điều khiển mô tô, xe máy là do ý thức và thái độ của người điều khiển và chỉ một phần nhỏ là liên quan đến kỹ năng điều khiển phương tiện.
"Đề nghị giữ nguyên bài thi mô tô như hiện tại do các Trung tâm sát hạch không đủ diện tích để bố trí hình thi", ý kiến nêu.
Ban soạn thảo (Cục Cảnh sát giao thông) Bộ Công an cho hay đã tham khảo kinh nghiệm các nước tiên tiến trên thế giới và phối hợp với các chuyên gia trong lĩnh vực đào tạo lái xe an toàn để nghiên và xây dựng sửa đổi hình thi phù hợp với diện tích sân.
Việc xây dựng hình thi bổ sung đảm bảo đúng nguyên tắc hạn chế tối đa các phát sinh về sân bãi, chi phí cho các trung tâm sát hạch lái xe.
Về lộ trình dự kiến áp dụng 1.1.2027 để các cơ quan quản lý về đào tạo, trung tâm sát hạch có thời gian triển khai áp dụng.
Ban soạn thảo cho hay tiếp thu ý kiến tham gia, không áp dụng bài thi hình số 2 theo dự thảo mà thay thế bằng bài thi xử lý tình huống giả định trên đường (tình huống xử lý qua đường giao cắt; Đi đúng phần đường, làn đường; phanh khi có chướng ngại vật) nhằm nâng cao kỹ năng điều khiển mô tô của học viên, giảm thiểu tai nạn giao thông và đảm bảo khi thí sinh được cấp GPLX đủ tự tin điều khiển phương tiện tham gia giao thông.
