Từ ngày 1/7, xe xăng sẽ bị hạn chế đi vào khu vực nào của Hà Nội?
Sáng nay Báo Người đưa tin đã đăng tải bài viết với tiêu đề: "Từ ngày 1/7, xe xăng sẽ bị hạn chế đi vào khu vực nào của Hà Nội?" có nội dung như sau: Từ 1/7, Hà Nội bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm quận Hoàn Kiếm nhằm kiểm soát khí thải, giảm ô nhiễm không khí và thúc đẩy chuyển đổi sang giao thông xanh theo lộ trình dài hạn.
Tp.Hà Nội sẽ chính thức triển khai thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7/2026 tại khu vực lõi quận Hoàn Kiếm. Đây được xem là bước đi đầu tiên trong lộ trình kiểm soát khí thải giao thông và cải thiện chất lượng không khí đô thị.
Phạm vi thí điểm ban đầu tương đối gọn, chủ yếu kế thừa không gian phố đi bộ quanh hồ Hoàn Kiếm và mở rộng ra một số khu vực lân cận. Trong khu vực này, các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch như xe máy chạy xăng, ô tô không đạt tiêu chuẩn khí thải sẽ bị hạn chế lưu thông theo khung giờ hoặc tuyến đường cụ thể.
Hà Nội sẽ hạn chế xe xăng tại vùng phát thải thấp.
Đáng chú ý, một số biện pháp mạnh cũng được đưa ra như cấm xe tải trên 3.500kg sử dụng nhiên liệu hóa thạch đi vào vùng phát thải thấp; hạn chế xe máy, đặc biệt là xe hoạt động kinh doanh qua ứng dụng, tùy theo từng thời điểm. Thành phố cũng định hướng không khuyến khích gia tăng phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, tiến tới kiểm soát chặt việc đăng ký mới.
Chính sách này được xây dựng trên cơ sở Nghị quyết của HĐND TP Hà Nội, nhằm cụ thể hóa các yêu cầu cấp bách về kiểm soát ô nhiễm không khí theo chỉ đạo của Chính phủ. Trong đó, giao thông được xác định là một trong những nguồn phát thải lớn tại khu vực đô thị.
Sau giai đoạn thí điểm, Hà Nội dự kiến mở rộng vùng phát thải thấp ra toàn bộ quận Hoàn Kiếm, sau đó lan sang các khu vực khác. Trong vòng 3–5 năm tới, thành phố đặt mục tiêu mở rộng phạm vi đến Vành đai 1, xa hơn là Vành đai 2. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng đây là mục tiêu tham vọng, đòi hỏi nguồn lực lớn và sự chuẩn bị kỹ lưỡng.
Song song với việc “siết” phương tiện gây ô nhiễm, Hà Nội cũng thúc đẩy chuyển đổi sang giao thông xanh. Thành phố đang nghiên cứu các chính sách hỗ trợ người dân và doanh nghiệp chuyển sang sử dụng phương tiện thân thiện môi trường, đồng thời xây dựng hệ thống giám sát dựa trên công nghệ số.
Theo các chuyên gia, chuyển đổi giao thông xanh là quá trình dài hạn, cần đi từng bước từ cải thiện hiệu suất động cơ đốt trong đến phát triển phương tiện năng lượng mới, và cuối cùng là hệ thống giao thông thông minh.
Bên cạnh đó, kinh nghiệm quốc tế cho thấy các chính sách tài chính như trợ giá xe điện, miễn giảm thuế, phí… đóng vai trò quan trọng trong giai đoạn đầu. Đồng thời, việc phát triển hạ tầng như trạm sạc, điểm đổi pin hay quy định lắp đặt tại các tòa nhà cũng là yếu tố then chốt để thúc đẩy người dân chuyển đổi.
Trong thời gian tới, các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ từng bước bị hạn chế tại các khu vực phát thải thấp. Một số loại xe không đạt tiêu chuẩn có thể bị cấm lưu thông hoàn toàn. TP Hà Nội hiện đang hoàn thiện các chính sách hỗ trợ chuyển đổi, dự kiến trình HĐND trong thời gian tới.
Để đảm bảo hiệu quả quản lý, thành phố sẽ áp dụng hệ thống giám sát hiện đại gồm camera, thiết bị đo khí thải và nền tảng dữ liệu tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI), mã QR và thu phí tự động, hướng tới quản lý minh bạch, chính xác và đồng bộ.
Trước đó Trang tin Người Quan Sát đưa tin với tiêu đề: "Yêu cầu gần 700 chủ xe có biển số sau khẩn trương đến công an nộp phạt nguội!", nội dung được đăng tải như sau:
Mới đây, Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh cho biết, trong khoảng thời gian từ ngày 28/2/2026 đến ngày 6/3/2026, thông qua hệ thống thiết bị kỹ thuật giám sát giao thông, lực lượng chức năng đã phát hiện 261 phương tiện vi phạm trật tự an toàn giao thông và tiến hành thông báo phạt nguội theo quy định.
Cơ quan chức năng đề nghị các chủ phương tiện có tên trong danh sách chủ động liên hệ với Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh để phối hợp giải quyết, chấp hành đúng quy định của pháp luật.
Trong tổng số vi phạm được ghi nhận, hành vi ô tô vượt đèn đỏ chiếm 43 trường hợp: 12A-138.60, 12C-052.20, 15A-300.45, 15F-008.09, 15R-157.34, 20H-022.93, 21A-002.04, 29A-515.72, 29C-783.75, 30A-448.38, 30A-842.84, 30F-093.40, 30G-446.20, 30H-714.37; nhóm xe biển 98A gồm 112.92, 190.28, 263.61, 389.80, 467.43, 509.90, 644.93, 651.96, 709.67, 726.02, 746.09, 821.87, 848.51, 865.36, 885.97; cùng các xe 98B-065.57; 98C-256.02, 98C-295.42, 98C-345.56, 98C-349.18, 98C-370.43; 99A-358.56, 99A-406.17, 99A-454.25, 99A-563.21, 99A-721.13, 99A-812.04; 99B-114.21, 99B-139.39.
Bên cạnh đó, lỗi lấn làn, đè vạch kẻ đường chiếm tỷ lệ lớn nhất với 186 trường hợp. Các phương tiện vi phạm thuộc nhiều tỉnh, thành khác nhau như: 12A-210.40, 12H-7304, 14A-281.66, 14B-032.95, 14K-216.45, 15C-264.30, 17A-290.69, 20A-785.43, 20C-263.14, 20F-004.64; nhóm xe biển Hà Nội gồm 29A-751.38, 29A-788.22, 29B-178.01, 29B-207.39, 29C-575.09, 29D-083.57, 29E-150.77, 29E-439.50, 29H-174.07, 29H-500.85, 29H-516.25, 29H-883.93, 29T-2598; các xe 30A-115.19, 30A-650.87, 30E-173.94, 30E-838.38, 30E-974.76, 30F-077.28, 30G-255.88, 30H-261.73, 30H-378.91, 30H-446.19, 30H-568.57, 30K-359.45, 30K-553.60, 30K-944.44, 30M-020.75, 30M-546.60, 30M-897.97, 30N-1973, 30T-8513; cùng nhiều phương tiện khác mang biển kiểm soát các tỉnh như 34A, 36K, 37K, 60A, 72C, 88C, 89A, 90A, đặc biệt có nhiều xe mang biển 98 và 99.
Ngoài ra, lực lượng chức năng còn ghi nhận 18 trường hợp rẽ trái tại nơi có biển cấm rẽ trái gồm các phương tiện: 30N-1288, 36K-630.13, 90C-263.84; nhóm xe biển 98A gồm 200.89, 206.80, 206.80, 290.11, 319.40, 455.57, 471.05, 617.82, 654.42, 926.09; cùng các xe 98B-030.90, 98C-177.75, 99A-356.89 và 99B-211.83 (2 trường hợp).
Hành vi dừng, đỗ xe dưới gầm cầu vượt được phát hiện với 4 trường hợp như sau: 30E-675.93, 98A-331.25, 98A-425.76 và 99B-271.42.
Đối với xe mô tô, lực lượng chức năng ghi nhận 10 trường hợp vượt đèn đỏ: 29T1-069.18, 98B1-679.08, 98D1-612.04, 98E1-383.44, 98F7-9740, 98Y2-2799, 98Y4-1989, 98MD1-148.47, 99AA-369.70 và 99AA-879.92.
Trước đó, Phòng CSGT Công an TP. Hà Nội cũng thông tin, từ ngày 11/1 đến ngày 20/1/2026, hệ thống camera AI triển khai trên địa bàn đã phát hiện 398 trường hợp ô tô vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông đường bộ. Danh sách các phương tiện vi phạm như sau:
Đối với các trường hợp vi phạm được phát hiện qua hệ thống camera AI tại Hà Nội, người dân có thể lựa chọn một trong hai hình thức xử lý. Theo đó, có thể đến trực tiếp trụ sở các Đội CSGT để làm việc và thực hiện các thủ tục xử phạt theo quy định. Ngoài ra, người vi phạm cũng có thể thực hiện xử lý trực tuyến thông qua ứng dụng iHanoi, giúp tiết kiệm thời gian và không cần di chuyển đến cơ quan công an.
