Giá xăng dầu hôm nay 25/3: Tăng, giảm trái chiều
Lúc 6h ngày 25/3, giá dầu WTI ở mức 88,61 USD/thùng, giảm 0,4 USD/thùng, trong khi giá dầu Brent của Mỹ ở mức 104,5 USD/thùng, tăng 4,56 USD/thùng.
Theo báo VTC đưa tin: Giá xăng dầu hôm nay 25/3: Tăng, giảm trái chiều. Nội dung như sau:
Giá dầu thế giới
Giá 2 loại dầu cơ bản hôm nay tăng giảm trái chiều khi thị trường lo ngại tình trạng gián đoạn nguồn cung năng lượng toàn cầu ngày càng gia tăng, trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông chưa hạ nhiệt.
Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ việc tuyến vận chuyển năng lượng chiến lược qua eo biển Hormuz, nơi trung chuyển khoảng 20% sản lượng dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng của thế giới, bị gián đoạn nghiêm trọng. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) nhận định, đây là một trong những cú sốc nguồn cung lớn nhất từ trước đến nay, đẩy thị trường vào trạng thái căng thẳng kéo dài.
Theo Financial Times, mặc dù phía Iran đã thông báo với các quốc gia thành viên của Tổ chức Hàng hải Quốc tế rằng, các tàu “không thù địch” có thể đi qua eo biển Hormuz nếu họ phối hợp với chính quyền Tehran, song thực tế trên thực địa chưa có chuyển biến rõ rệt. Hoạt động vận tải vẫn bị hạn chế, khiến nguồn cung dầu toàn cầu tiếp tục bị thắt chặt.
Giá dầu thế giới hôm nay tăng giảm trái chiều. (Ảnh minh họa).
Chuyên gia phân tích Kenny Zhu của Global X cho biết, tình trạng gián đoạn nguồn cung nếu kéo dài có thể chuyển từ ngắn hạn sang dài hạn, làm đảo chiều cán cân cung cầu trên thị trường năng lượng. Nhiều dự báo trước đây về dư cung đang dần được điều chỉnh theo hướng thiếu hụt, tiềm ẩn nguy cơ đẩy giá dầu lên các mức cao mới.
Nếu eo biển Hormuz tiếp tục bị phong tỏa hoàn toàn đến cuối tháng 4, giá dầu Brent có thể leo lên ngưỡng 150 USD/thùng, vượt mức kỷ lục từng ghi nhận năm 2008. Đây sẽ là thách thức lớn đối với kinh tế toàn cầu, đặc biệt trong bối cảnh nhiều nền kinh tế vẫn đang phục hồi sau các biến động trước đó, Tập đoàn tài chính Macquarie nhận định.
Giá xăng trong nước
Tại kỳ điều hành ngày 24/3, giá xăng E5 RON92 tăng 2.937 đồng/lít, không cao hơn 30.114 đồng/lít; xăng RON95 tăng 3.150 đồng/lít, không cao hơn 33.840 đồng/lít; dầu diesel tăng 6.246 đồng/lít, không cao hơn 39.666 đồng/lít; dầu hỏa tăng 4.529 đồng/lít, không cao hơn 40.455 đồng/lít; dầu mazut tăng 420 đồng/kg không cao hơn 22.609 đồng/kg.
Kỳ này, liên bộ Công Thương - Tài chính tiếp tục sử dụng quỹ bình ổn giá nhằm góp phần ổn định thị trường. Cụ thể, chi quỹ với xăng sinh học ở mức 3.000 đồng/lít; xăng không chì 3.000 đồng/lít; dầu diesel 4.000 đồng/lít; dầu hỏa: 3.000 đồng/lít; dầu mazut: 3.000 đồng/kg.
Trước đó, Lao động đưa tin "Bộ Công Thương nỗ lực ổn định thị trường xăng dầu' với nội dung chính như sau:
Nhờ các giải pháp đồng bộ, đến ngày 24.3.2026, nguồn cung xăng dầu trong nước cơ bản vẫn được bảo đảm. Ảnh: Hải Nguyễn
Trước diễn biến xung đột tại Trung Đông khiến giá dầu thế giới tăng mạnh và nguồn cung gián đoạn, Bộ Công Thương đã chủ động xây dựng các phương án điều hành, triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm bảo đảm nguồn cung, kiểm soát giá và giữ ổn định thị trường xăng dầu trong nước.
Xung đột quân sự từ ngày 28.2.2026 tiếp tục leo thang, tạo ra “nút thắt năng lượng lớn nhất từ trước tới nay”, khi khoảng 11 triệu thùng dầu/ngày và 140 tỉ m3 khí đốt bị gián đoạn. Cú sốc năng lượng quy mô lớn này không chỉ đẩy giá dầu thô vượt ngưỡng 100 USD/thùng mà còn lan rộng tác động tới chi phí nhập khẩu và tăng trưởng kinh tế toàn cầu.
Trong nước, thị trường xăng dầu chịu áp lực kép khi nguồn nguyên liệu cho sản xuất bị gián đoạn, đồng thời hoạt động nhập khẩu gặp nhiều khó khăn do các quốc gia trong khu vực áp dụng biện pháp hạn chế xuất khẩu. Đáng chú ý, nguồn cung đầu vào của Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn - chiếm khoảng 40% sản lượng tiêu thụ bị ảnh hưởng đáng kể.
Trước bối cảnh đó, Bộ Công Thương đã thể hiện rõ vai trò cơ quan điều hành khi chủ động xây dựng các kịch bản ứng phó theo sát diễn biến thị trường thế giới. Hai phương án điều hành được đưa ra tương ứng với các cấp độ kéo dài của xung đột, qua đó tạo dư địa để điều chỉnh chính sách linh hoạt, hạn chế tối đa các cú sốc đối với thị trường trong nước.
Trên cơ sở tham mưu của Bộ, Chính phủ đã ban hành các nghị quyết nhằm tối ưu chu kỳ điều hành giá, tránh tình trạng “sốc dồn kỳ”, đồng thời triển khai các giải pháp tài khóa, trong đó có việc giảm thuế nhập khẩu ưu đãi xăng dầu về 0% để hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận nguồn cung trong bối cảnh thị trường quốc tế thu hẹp. Qua đó khẳng định vai trò chủ động, linh hoạt của Bộ Công Thương trong điều hành thị trường xăng dầu trước các biến động bên ngoài.
Song song với công tác điều hành, Bộ Công Thương đã triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm gia tăng nguồn cung trong nước. Từ đẩy mạnh khai thác dầu thô, tìm kiếm nguồn nguyên liệu thay thế cho Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn đến nâng công suất các nhà máy lọc dầu hiện hữu và đưa các nhà máy Ethanol, Condensat vào hoạt động, các giải pháp này đã góp phần quan trọng trong việc bù đắp nguồn cung thiếu hụt, giảm áp lực lên thị trường.
Cùng với đó, công tác điều hành giá xăng dầu tiếp tục được thực hiện chặt chẽ, bám sát diễn biến thị trường thế giới với sự phối hợp hiệu quả giữa Bộ Công Thương và Bộ Tài chính. Việc sử dụng linh hoạt Quỹ bình ổn giá đã giúp giảm biên độ tăng giá trong nước so với thế giới, qua đó góp phần ổn định tâm lý thị trường và kiểm soát lạm phát. Đồng thời, các đoàn kiểm tra được triển khai trên phạm vi cả nước nhằm giám sát hệ thống phân phối, bảo đảm duy trì tồn kho và lưu thông hàng hóa thông suốt.
Nhờ các giải pháp đồng bộ, đến ngày 24.3.2026, nguồn cung xăng dầu trong nước cơ bản vẫn được bảo đảm. Sản lượng tại Nhà máy Lọc dầu Dung Quất tăng 10,5%, đủ nguyên liệu sản xuất đến hết tháng 4, đầu tháng 5; trong khi Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn vẫn duy trì sản xuất đến hết tháng 4. Hoạt động nhập khẩu cũng ghi nhận mức tăng tích cực, góp phần quan trọng trong việc ổn định nguồn cung thị trường.
Đáng chú ý, dù chịu áp lực lớn từ biến động quốc tế, mức tăng giá xăng dầu trong nước vẫn được kiểm soát thấp hơn đáng kể so với thế giới. Giá xăng RON95-III và dầu Diesel tăng lần lượt 37% và 45%, trong khi mức tăng tương ứng của giá thế giới lên tới 63,3% và 71,8%. So với khu vực, giá xăng dầu của Việt Nam hiện ở mức trung bình và thấp hơn so với một số quốc gia có chung đường biên giới, cho thấy hiệu quả rõ nét của các giải pháp điều hành trong việc “hạ nhiệt” tác động từ thị trường thế giới.
Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu còn tiềm ẩn nhiều biến động, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục bám sát chỉ đạo của Bộ Chính trị, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ, theo dõi sát diễn biến quốc tế để kịp thời điều chỉnh kịch bản điều hành phù hợp. Đồng thời, Bộ cũng kiến nghị các giải pháp về thuế nhằm tiếp tục hỗ trợ bình ổn giá xăng dầu, góp phần kiểm soát lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô.
Việc chủ động kịch bản, linh hoạt điều hành và phối hợp hiệu quả các công cụ chính sách sẽ tiếp tục là yếu tố then chốt để giữ vững ổn định thị trường xăng dầu trong nước trước những biến động khó lường của thế giới
