Giá xăng dầu hôm nay 12/3/2026: Biến động trái chiều
Trong khi giá xăng dầu trong nước vừa được điều chỉnh giảm đồng loạt khuya 11.3, giá dầu thế giới đổi chiều tăng mạnh. Cả 2 loại dầu chuẩn đều đang giao dịch vượt mốc 90 USD/thùng.
Ngày 12/3/2026, báo Thanh Niên đăng tải bài viết: "Giá xăng dầu hôm nay 12.3.2026: Biến động trái chiều". Cụ thể như sau:
Sáng 12.3, giá xăng dầu thế giới tăng trở lại. Ghi nhận lúc 8 giờ 30 phút (theo giờ Việt Nam), dầu WTI của Mỹ tăng hơn 6%, lên mức 92,5 USD/thùng; dầu Brent chuẩn toàn cầu hơn 6,5%, lên 97,7 USD/thùng.
Các cuộc tấn công mới nhằm vào tàu thuyền tại eo biển Hormuz lại làm dấy lên lo ngại nguồn cung toàn cầu bị gián đoạn. Trong thực tế, việc vận chuyển qua eo biển hẹp này đã gần như dừng lại kể từ khi Mỹ và Israel bắt đầu không kích Iran vào ngày 28.2, làm gián đoạn xuất khẩu khoảng một phần năm nguồn cung dầu toàn cầu và đẩy giá dầu toàn cầu tăng lên mức cao chưa từng thấy kể từ năm 2022.
Trong khi đó, các nhà phân tích cho rằng, đề xuất xả kho dự trữ dầu kỷ lục của Cơ quan năng lượng quốc tế (IEA) vẫn chưa đủ sức trấn an thị trường. Ngày 11.3, IEA khuyến nghị giải phóng 400 triệu thùng dầu từ kho dự trữ chiến lược. Đây là mức xả kho lớn nhất trong lịch sử của cơ quan này nhằm kiềm chế đà tăng của giá dầu. Tuy nhiên, thời điểm triển khai kế hoạch xả kho vẫn chưa được ấn định và giá năng lượng hiện đã tăng hơn 25% kể từ khi cuộc chiến bắt đầu.
Giá xăng dầu trong nước vừa được điều chỉnh giảm mạnh khuya 11.3
ẢNH: NG.NGA
Trong một diễn biến khác, Tập đoàn dầu khí quốc gia Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) đã phải đóng cửa nhà máy lọc dầu Ruwais khi một cơ sở trong tổ hợp này bốc cháy sau cuộc tấn công bằng máy bay không người lái. Đây là sự cố mới nhất làm gián đoạn hạ tầng năng lượng trong bối cảnh xung đột với Iran leo thang.
Trong nước, khuya 11.3, liên Bộ Công thương - Tài chính lại cho điều chỉnh giảm mạnh giá bán lẻ xăng dầu trong nước. Trong đó, dầu hỏa là mặt hàng giảm mạnh nhất, với mức giảm 7.966 đồng/lít so với kỳ điều hành khuya 10.3. Cụ thể, xăng E5 RON92 giảm 3.619 đồng, xuống 22.951 đồng/lít; xăng RON95-III giảm 3.880 đồng xuống 25.240 đồng/lít; dầu diesel giảm 4.247 đồng về 26.470 đồng/lít; dầu hỏa giảm 7.966 đồng về 24.419 đồng/lít; dầu mazut giảm 5.706 đồng về 19.001 đồng/kg. Tại kỳ điều chỉnh này, liên Bộ cũng quyết định chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu cho các mặt hàng nhiên liệu nói trên là 4.000 đồng/lít/kg, riêng dầu diesel được chi sử dụng 5.000 đồng/lít.
Chiều nay (12.3), theo lịch, đến kỳ điều chỉnh giá xăng dầu hằng tuần của liên bộ. Tuy nhiên, với việc cho điều chỉnh đột xuất 3 lần liên tiếp trong mấy ngày vừa qua theo Nghị quyết 36, một số thương nhân đầu mối dự báo, giá xăng dầu trong nước có thể chưa được điều chỉnh tiếp trong chiều nay. Tuy nhiên, tùy vào diễn biến giá thế giới, cơ quan điều hành vẫn có những thay đổi mới phù hợp thị trường.
Tiếp đến, báo PLO thông tin thêm trong bài đăng: "Phản ứng linh hoạt trước giá xăng dầu tăng cao" có nội dung như sau:
Trong báo cáo mới phát hành, Công ty chứng khoán VNDirect cho biết về kinh tế thế giới, giá dầu duy trì trên 100 USD/thùng có thể tác động tiêu cực đến tăng trưởng và làm gia tăng áp lực lạm phát toàn cầu.
Phản ứng chính sách linh hoạt
Theo đánh giá của IMF, tăng trưởng kinh tế thế giới có thể giảm khoảng 0,7-1 điểm phần trăm, trong khi lạm phát toàn cầu có thể tăng thêm khoảng 1 điểm phần trăm so với kịch bản cơ sở. Khi lạm phát gia tăng, dư địa nới lỏng chính sách tiền tệ của các ngân hàng trung ương lớn sẽ bị thu hẹp, đặc biệt là Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) và Ngân hàng Trung ương Anh (BOE), qua đó có thể làm chậm thời điểm điều chỉnh giảm lãi suất so với kỳ vọng trước đó.
Các tổ chức quốc tế như Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) và Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cũng cảnh báo giá dầu cao kéo dài có thể làm suy yếu sức mua của người tiêu dùng, gia tăng chi phí sinh hoạt, ảnh hưởng đến tâm lý thị trường tài chính, đồng thời gây áp lực lên hoạt động đầu tư, trong đó có các lĩnh vực sử dụng nhiều năng lượng.
Theo các chuyên gia phân tích Công ty chứng khoán VNDirect, về tăng trưởng kinh tế trong nước, giá dầu tăng kéo dài có thể làm suy yếu sức cầu tiêu dùng, trong khi cầu tiêu dùng thế giới giảm cũng sẽ ảnh hưởng đến xuất khẩu. Cùng với đó, chi phí sản xuất và chi phí vận tải tăng sẽ làm gia tăng khó khăn cho doanh nghiệp. Trong bối cảnh đó, áp lực hỗ trợ tăng trưởng có thể đặt trọng tâm vào chính sách tài khóa, đẩy mạnh giải ngân đầu tư công, giảm thuế và kích cầu tiêu dùng trong nước.
Về phản ứng chính sách, cơ quan quản lý đã tính tới một số phương án hỗ trợ bình ổn thị trường. Trong đó, Chính phủ đã giảm thuế nhập khẩu ưu đãi tối huệ quốc (MFN) đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu đầu vào về 0%.
Bên cạnh đó, phương án sử dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu cũng được xem là một công cụ hỗ trợ trong trường hợp giá xăng dầu tăng mạnh và kéo dài, nhằm hạn chế mức độ truyền dẫn sang giá bán lẻ trong nước và góp phần ổn định tâm lý thị trường.
Dư địa chính sách và cơ chế tự điều chỉnh của thị trường
Bổ sung thêm góc nhìn về tác động định lượng, ông Michael Kokalari, Giám đốc Phòng Phân tích kinh tế vĩ mô và nghiên cứu thị trường Tập đoàn VinaCapital cho biết giá dầu toàn cầu đang tăng khoảng 30% kể từ đầu năm, nhiều khả năng đẩy lạm phát CPI của Việt Nam từ khoảng 2,5% so với cùng kỳ lên gần 4% trong những tháng tới.
Nhóm xăng dầu chiếm khoảng 4% rổ CPI, nhưng việc nhóm lương thực – thực phẩm chiếm gần 36% rổ CPI và phần lớn được sản xuất trong nước cũng tạo dư địa chính sách để hạn chế tác động của cú sốc lạm phát tạm thời lên nền kinh tế.
Giá dầu tăng cũng sẽ gây áp lực một phần lên tăng trưởng GDP, do Việt Nam nhập khẩu ròng năng lượng khoảng 1% GDP so với lượng năng lượng tiêu thụ dù có khai thác dầu thô và khí. Dù vậy, trong bối cảnh kinh tế bị tác động, Chính phủ có thể bù đắp lực cản này bằng các biện pháp kích thích.
Đồng quan điểm về việc không nên quá bi quan, ông Trần Ngọc Báu, CEO Công ty Dữ liệu kinh tế tài chính WiGroup cho biết giá dầu tăng hiện nay không quá đáng lo. Nguyên nhân, nhìn lại lịch sử các cuộc xung đột, giá dầu thường không di chuyển theo một đường thẳng đứng bền vững mà thường tạo ra những mô hình nhọn đầu (spike).
Giá dầu do yếu tố địa chính trị thường tăng rất gắt vì nỗi sợ hãi, nhưng nó cũng hạ nhiệt rất nhanh ngay khi có những tín hiệu về ngoại giao hoặc khi các nước xuất khẩu dầu khác tăng sản lượng để bù đắp.
Đánh giá về lạm phát, ông Báu cho rằng, kinh tế học chỉ ra rằng lạm phát chỉ thực sự nguy hiểm khi nó thay đổi được hành vi của cả phía cung lẫn phía cầu một cách bền vững. Hiện nay, khi giá xăng tăng, túi tiền của người dân bị thắt lại. Một người chi thêm 2 triệu tiền xăng mỗi tháng sẽ phải bớt đi 2 triệu tiền ăn uống, giải trí. Khi cầu sụt giảm, người bán phở không thể tăng giá vô tội vạ vì sẽ mất khách. Chính sự thắt chặt chi tiêu này là lực cản tự nhiên giữ cho CPI tổng thể không bùng nổ mất kiểm soát.
Số liệu cho thấy kể cả khi giá xăng chạm ngưỡng hơn 30.000 đồng/lít, lạm phát Việt Nam vẫn được dự báo quanh mức 4,5% - 5%. Đây là mức chấp nhận được và chưa chạm tới ngưỡng phải đảo ngược toàn bộ chính sách tiền tệ hay ảnh hưởng đến lãi suất.
