Giá xăng vọt lên hơn 81.500 đồng/lít, quốc gia Đông Nam Á phát tiền cho dân, mức cao nhất hơn 12 triệu đồng/người
Gói hỗ trợ mới của Chính phủ dành cho người dân trong thời kỳ “bão giá xăng dầu” sẽ có chi phí gần 1 tỷ đô la Singapore (20.642 tỷ đồng), ngoài khoản đã được cam kết trong Ngân sách năm 2026.
Chuyên trang Kiến thức đầu tư ngày 8/4/2026 đăng tin: "Giá xăng vọt lên hơn 81.500 đồng/lít, quốc gia Đông Nam Á phát tiền cho dân, mức cao nhất hơn 12 triệu đồng/người", nội dung như sau:
Giá xăng ở Singapore đắt đỏ ra sao so với Việt Nam?
Singapore chỉ có diện tích khiêm tốn 744.3 km2, nhỏ hơn khoảng 445 lần so với Việt Nam (331.344,82 km2). Tuy nhiên, giá nhiên liệu tại “đảo quốc Sư tử” đang ở mức rất cao so với Việt Nam, đặc biệt là dầu diesel và các loại xăng cao cấp.
Theo bảng giá cập nhật ngày 8/4/2026 của trang motorist.sg, giá xăng RON 92 tại Singapore phổ biến ở mức 3,43 đô la Singapore/lít (hơn 70.801 đồng/lít), cao hơn giá xăng sinh học E5 RON92-II ở Việt Nam (25.420 đồng/lít) gần 2,79 lần.
Xăng RON 95 ở Singapore có giá dao động từ 3,46 - 3,47 đô la Singapore/lít (gần 81.948 đồng đến gần 71.627 đồng/lít), cao hơn Việt Nam (26.970 đồng/lít) từ 2,65 đến 2,66 lần.
Với xăng RON 98, giá bán lẻ tại Singapore cao hơn đáng kể, vào khoảng 3,97 - 3,98 đô la Singapore/lít (gần 81.948 đồng đến hơn 82.154 đồng/lít). Các loại xăng cao cấp (Premium) có giá từ 4,1 - 4,2 đô la Singapore/lít (hơn 84.658 đồng đến hơn 86.723 đồng/lít). Trong khi đó, dầu diesel tại đảo quốc này được bán phổ biến ở mức 4,42 - 4,68 đô la Singapore/lít (gần 91.266 đồng đến hơn 96.634 đồng/lít), cao hơn Việt Nam (44.780 đồng/lít) khoảng 2,04 đến gần 2,16 lần.
Quốc gia Đông Nam Á phát tiền mặt cho hàng triệu người dân để “không ai bị bỏ lại phía sau”
Trang chủ của Tổng Công đoàn Quốc gia Singapore (NUTC) hôm thứ Ba (7/4) đưa tin, Chính phủ Singapore sẽ chi 200 đô la Singapore (hơn 4,1 triệu đồng)/người bằng tiền mặt nhằm giúp giảm bớt tác động tiêu cực của việc giá nhiên liệu tăng, bắt đầu từ cuối tháng 4 năm 2026, theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải lâm thời Jeffrey Siow.
Ông cho biết thêm rằng khoản hỗ trợ này sẽ được cấp riêng rẽ với các chương trình trợ cấp như phiếu nhiên liệu cho các tài xế vận chuyển hành khách hay điều chỉnh giá cước từ các nhà điều hành nền tảng và hãng taxi.
Gói hỗ trợ mới sẽ có chi phí gần 1 tỷ đô la Singapore (xấp xỉ 20.642 tỷ đồng), ngoài khoản đã được cam kết trong Ngân sách năm 2026, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải lâm thời của nước này - ông Jeffrey Siow cho biết hôm 7/4.
Ông Siow đưa ra thông báo kể trên khi trình bày tuyên bố cấp Bộ trưởng tại Quốc hội Singapore cùng ngày, qua đó công bố các biện pháp của Chính phủ nhằm ứng phó với cuộc khủng hoảng năng lượng do xung đột giữa Mỹ - Israel với Iran đang diễn ra ở Trung Đông.
“Chúng tôi biết rằng người dân Singapore đã bắt đầu cảm nhận được tác động trên thực tế. Giá xăng và dầu diesel tại Singapore đã tăng mạnh cùng với giá dầu toàn cầu và nhiều khả năng sẽ duy trì ở mức cao trong một thời gian nữa”, ông nói.
Theo Phó Tổng Thư ký NTUC Yeo Wan Ling, khoản hỗ trợ tiền mặt này có được nhờ sự phối hợp tích cực giữa NTUC, các Hiệp hội lao động nền tảng trực thuộc, các nhà vận hành nền tảng và Chính phủ.
Bà Ling chia sẻ trên Facebook rằng NTUC sẽ tiếp tục thúc đẩy “các hỗ trợ thiết thực và toàn diện hơn để không người lao động nào bị bỏ lại phía sau trong giai đoạn khó khăn này”.
Trong khi đó, ông Siow cho biết Chính phủ Singapore sẵn sàng phối hợp với NTUC để xem xét hỗ trợ các tài xế tự do khác ngoài nhóm tài xế nền tảng và taxi.
Ông đưa ra phản hồi này trước câu hỏi của Tổng Thư ký NTUC Ng Chee Meng về việc liệu Chính phủ có xem xét các biện pháp hỗ trợ tương tự cho các nhóm lao động này hay không.
Ngoài ra, ông Ng cũng đề nghị Chính phủ khuyến khích các bên thuê dịch vụ vận tải xem xét lại các hợp đồng hiện có một cách công bằng, vì chi phí nhiên liệu tăng cao có thể ảnh hưởng đáng kể đến sinh kế của người lao động.
“Chính phủ đã nêu rõ lập trường của mình với tư cách là bên mua dịch vụ có trách nhiệm trong các hợp đồng của mình. Chúng tôi hy vọng có thể khuyến khích khu vực tư nhân cũng như các nhà cung cấp dịch vụ đạt được các thỏa thuận hợp lý”, ông Siow nói.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải lâm thời Singapore Jeffrey Siow cũng bày tỏ sự dè dặt đối với đề xuất giảm thuế nhiên liệu hoặc dầu diesel.
Ông đưa ra ý kiến này để phản hồi đề xuất của một số nghị sĩ nhằm giảm tác động của việc giá nhiên liệu tăng, nhưng cho rằng biện pháp này có thể “lạc hậu”.
Ông nói: “Chúng tôi muốn duy trì tín hiệu giá để người tiêu dùng sử dụng năng lượng hiệu quả hơn. Quan trọng hơn, với một nền kinh tế mở, giá nhiên liệu cần phản ánh đúng thực tế thị trường”.
Ông cũng cho rằng nếu giá bị giữ quá thấp, các nhà nhập khẩu có thể bán nhiên liệu sang nơi khác, làm giảm nguồn cung và khiến Singapore gặp bất lợi.
“Cách tiếp cận có mục tiêu sẽ hỗ trợ trực tiếp những người bị ảnh hưởng, giúp chúng tôi tập trung nguồn lực vào những đối tượng cần nhất”, ông nói.
Ông Siow cho biết Chính phủ sẽ bổ sung thêm các biện pháp hỗ trợ bên cạnh những gì đã công bố trong Ngân sách 2026, nhằm hỗ trợ các đối tượng chịu ảnh hưởng trực tiếp và nặng nề nhất, bao gồm cả doanh nghiệp và hộ gia đình.
Đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ (SMEs) ở Singapore, mức hoàn thuế thu nhập doanh nghiệp sẽ tăng từ 40% lên 50% cho năm đánh giá 2026.
Mức hỗ trợ tối thiểu cho các công ty có ít nhất một nhân viên sẽ tăng từ 1.500 đô la Singapore (hơn 30,97 triệu đồng) lên 2.000 đô la Singapore (gần 41,3 triệu đồng) và mức tối đa cũng tăng từ 30.000 đô la Singapore (hơn 619,45 triệu đồng) lên 40.000 đô la Singapore (hơn 825,93 triệu đồng).
Các khoản hỗ trợ này sẽ được chi trả vào cuối tháng 4.
Để trấn an người dân Singapore, ông Siow cũng cho biết Chính phủ sẽ đẩy nhanh việc chi trả phiếu mua hàng CDC trị giá 500 đô la Singapore, tức hơn 10,3 triệu đồng (đã công bố trong ngân sách năm nay) sang tháng 6 năm 2026 thay vì tháng 1 năm 2027 như trước.
Ngoài ra, Chính phủ cũng sẽ tăng thêm 200 đô la Singapore (hơn 4,1 triệu đồng) cho khoản hỗ trợ chi phí sinh hoạt đặc biệt trong Ngân sách 2026 cho tất cả người dân đủ điều kiện.
Như vậy, tổng giá trị khoản hỗ trợ đặc biệt này sẽ đạt từ 400 đến 600 đô la Singapore (hơn 8,2 triệu đến gần 12,4 triệu đồng) mỗi người.
“Khoảng 2,4 triệu người Singapore sẽ nhận được khoản hỗ trợ bổ sung này bằng tiền mặt, được chi trả vào tháng 9 năm nay”, ông Siow cho biết.
Trước đó vào ngày 7/4, báo Lao động đăng tin: "Kinh tế 24h: Giá xăng trong nước thấp hơn nhiều so với khu vực", cho biết nội dung như sau:
Cập nhật giá xăng dầu ngày 7.4: Giá dầu thế giới biến động trái chiều
Dầu WTI và Brent mở cửa phiên giao dịch đầu tuần với đà tăng mạnh, song sau đó biến động liên tục; có thời điểm cả hai mặt hàng quay đầu giảm sâu, tới 2%, rồi lại bật tăng trở lại. Kết thúc phiên, giá dầu WTI và Brent lần lượt tăng 0,78% và 0,68%.
Đến phiên sáng nay, cả hai mặt hàng dầu tiếp tục xu hướng đi lên. Vào 7h54 (giờ Việt Nam), giá dầu thô WTI ở mức 113,29 USD/thùng, tăng 0,88 USD/thùng, tương ứng tăng 0,78%.
Trong nước, giá xăng dầu tiếp tục được giữ ở mức ổn định, với xăng RON95-III không quá 26.976 đồng/lít, E5RON92 không quá 25.428 đồng/lít và dầu diesel không quá 44.788 đồng/lít. Mặt bằng giá xăng của Việt Nam thấp hơn nhiều nước trong khu vực, trong khi giá dầu diesel cao hơn một số quốc gia như Trung Quốc và Thái Lan.
Để kiểm soát biến động, Bộ Công Thương đã phối hợp linh hoạt các công cụ như Quỹ Bình ổn giá (được sử dụng nhiều lần với quy mô lớn), giảm mạnh thuế phí và điều hành giá linh hoạt theo biến động thị trường. Chính phủ cũng lần đầu tạm ứng ngân sách vào Quỹ bình ổn, nhằm giữ ổn định giá và hỗ trợ người tiêu dùng trong bối cảnh thị trường toàn cầu nhiều biến động.
