Quốc hội xem xét giảm thuế xăng, dầu về 0% đến hết tháng 6/2026
Chiều 9/4, tại kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa XVI, Chính phủ đã trình và cơ quan thẩm tra cơ bản tán thành dự thảo nghị quyết giảm mạnh các loại thuế đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay, trong đó nhiều sắc thuế được đề xuất đưa về mức 0% trong thời gian hơn hai tháng nhằm ổn định thị trường và hỗ trợ nền kinh tế.
Theo báo Phụ nữ Việt Nam có bài Quốc hội xem xét giảm thuế xăng, dầu về 0% đến hết tháng 6/2026. Nội dung như sau:
Đề xuất mức thuế "chưa từng có"
Thừa ủy quyền của Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết việc xây dựng nghị quyết là cần thiết trong bối cảnh giá năng lượng thế giới còn nhiều biến động, gây áp lực lên lạm phát và chi phí sản xuất, kinh doanh. Chính sách thuế được thiết kế theo hướng "can thiệp mạnh, có thời hạn", nhằm nhanh chóng kéo giảm mặt bằng giá nhiên liệu trong nước.
Theo dự thảo, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ ethanol), dầu diesel, nhiên liệu bay, dầu hỏa và dầu mazut sẽ được giảm xuống 0 đồng/lít trong thời gian áp dụng. Đây là mức thấp nhất trong khung thuế hiện hành, đồng nghĩa với việc loại bỏ hoàn toàn khoản thu này trong cơ cấu giá cơ sở xăng dầu.
Cùng với đó, các mặt hàng xăng dầu và nhiên liệu bay sẽ thuộc diện không phải kê khai, tính và nộp thuế giá trị gia tăng (VAT). Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn được khấu trừ thuế đầu vào theo quy định, nhằm tránh đứt gãy chuỗi khấu trừ và hạn chế tác động tiêu cực đến hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Chiều 9/4, tại kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa XVI, Chính phủ đã trình và cơ quan thẩm tra cơ bản tán thành dự thảo nghị quyết giảm mạnh các loại thuế đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay
Đáng chú ý, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng các loại cũng được đề xuất giảm về 0%. Nếu được thông qua, đây sẽ là lần hiếm hoi cả 3 sắc thuế quan trọng cùng lúc được điều chỉnh xuống mức thấp nhất, tạo dư địa đáng kể để kéo giảm giá bán lẻ.
Dự kiến, nghị quyết có hiệu lực từ ngày 16/4 đến hết 30/6/2026. Chính phủ đề xuất giao Thủ tướng quyền chủ động điều chỉnh thời gian áp dụng, có thể rút ngắn hoặc kéo dài tùy theo diễn biến giá dầu thế giới và yêu cầu điều hành trong nước. Cơ chế này được kỳ vọng giúp chính sách phản ứng linh hoạt hơn trước các cú sốc từ bên ngoài.
Cần giải pháp tổng thể thay vì chỉ dựa vào thuế
Báo cáo thẩm tra, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi cho biết cơ quan này cơ bản thống nhất với đề xuất của Chính phủ. Theo ông Phan Văn Mãi, trong bối cảnh thị trường năng lượng biến động khó lường, việc sử dụng công cụ thuế để bình ổn là cần thiết và phù hợp với thẩm quyền của Quốc hội.
Tuy vậy, Ủy ban cũng lưu ý chính sách thuế chỉ là một trong nhiều giải pháp. Để đạt hiệu quả thực chất, cần triển khai đồng bộ các biện pháp khác như điều hành giá minh bạch, bảo đảm nguồn cung, kiểm soát thị trường và xử lý nghiêm các hành vi đầu cơ, găm hàng.
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi trình bày Báo cáo thẩm tra về dự thảo Nghị quyết
"Việc giảm thuế cần đi kèm kiểm soát chặt chẽ để tránh tình trạng chính sách không được truyền dẫn đầy đủ vào giá bán lẻ", báo cáo thẩm tra nêu quan điểm.
Về thời hạn áp dụng, đa số ý kiến đồng tình với mốc từ giữa tháng 4 đến hết tháng 6 như đề xuất. Tuy nhiên, một số đại biểu cho rằng nên cân nhắc khả năng kéo dài trong trường hợp giá dầu tiếp tục chịu tác động từ các yếu tố địa chính trị, đặc biệt là căng thẳng tại Trung Đông.
Một số ý kiến cũng đề xuất quy định rõ điều kiện và giới hạn thời gian gia hạn để đảm bảo tính minh bạch và tránh lạm dụng cơ chế linh hoạt. Trong khi đó, có quan điểm đề nghị giao Chính phủ hoặc Ủy ban Thường vụ Quốc hội thẩm quyền điều chỉnh trong trường hợp khẩn cấp, sau đó báo cáo Quốc hội tại kỳ họp gần nhất.
Theo Chính phủ, mục tiêu lớn nhất của gói chính sách là góp phần ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát và hỗ trợ phục hồi tăng trưởng. Việc giảm thuế xăng dầu được kỳ vọng sẽ lan tỏa sang nhiều lĩnh vực, từ vận tải, logistics đến sản xuất công nghiệp và tiêu dùng.
Trong bối cảnh chi phí đầu vào tăng cao thời gian qua, việc hạ nhiệt giá nhiên liệu được xem là "đòn bẩy nhanh" giúp doanh nghiệp giảm áp lực, đồng thời cải thiện sức mua của người dân. Tuy nhiên, chính sách cũng đặt ra bài toán cân đối ngân sách khi nguồn thu từ thuế xăng dầu giảm đáng kể trong ngắn hạn.
Ủy ban Kinh tế và Tài chính nhấn mạnh, cần theo dõi sát diễn biến thị trường và tác động thực tế của chính sách để có điều chỉnh kịp thời, bảo đảm hài hòa giữa mục tiêu hỗ trợ tăng trưởng và giữ vững các cân đối lớn của nền kinh tế.
Dự kiến, Quốc hội sẽ thảo luận và thông qua nghị quyết trong những ngày tới. Nếu được chấp thuận, chính sách giảm thuế sâu này sẽ có hiệu lực ngay từ giữa tháng 4, tạo tác động trực tiếp đến giá xăng dầu trong nước.
Theo báo Vietnamnet đăng tải bài viết với tiêu đề: "Giá xăng dầu hôm nay 10/4: Dầu thế giới tăng, xăng dầu trong nước giảm mạnh", nội dung như sau:
Giá dầu thế giới hôm nay
Giá dầu thế giới hôm nay (10/4) duy trì đà tăng từ hôm qua (9/4).
Chốt phiên giao dịch 9/4, giá dầu Brent niêm yết ở mức 95,92 USD/thùng, tăng 1,2%. Còn giá dầu WTI tăng 3,7%, lên mức 97,87 USD/thùng.
Tới phiên giao dịch 10/4, giá dầu thế giới vẫn trong xu hướng đi lên.
Theo dữ liệu từ Oilprice, vào lúc 8h18' ngày 10/4 (giờ Việt Nam), giá dầu Brent được giao dịch ở mức 96,85 USD/thùng, tăng 0,97% so với phiên liền trước. Trong khi giá dầu WTI được niêm yết ở mức 99,1 USD/thùng, tăng 1,26% so với phiên liền trước.
Giá dầu thế giới đi lên nhưng vẫn duy trì dưới mốc 100 USD/thùng trong bối cảnh giao dịch biến động khi lệnh ngừng bắn mong manh tại Trung Đông được duy trì và Israel cho biết sẽ sớm bắt đầu các cuộc đàm phán trực tiếp với Lebanon.
Giá dầu thô của Mỹ trong đầu phiên giao dịch 9/4 tăng vọt lên trên 100 USD/thùng, khi thị trường nhận định Iran đang hạn chế lưu thông qua eo biển Hormuz bất chấp thỏa thuận ngừng bắn với Mỹ.
Đà tăng của giá dầu sau đó hạ nhiệt khi Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu tuyên bố ông đã chỉ đạo các quan chức mở cuộc đàm phán hòa bình với Lebanon.
Giá xăng dầu trong nước giảm mạnh
Ở thị trường trong nước, chiều 9/4, liên bộ Công Thương - Tài chính đã điều chỉnh giá xăng dầu.
Theo đó, giá các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường (trừ dầu hoả) đều được điều chỉnh giảm mạnh.
Cụ thể, giá xăng RON95 giảm gần 3.000 đồng/lít, giá bán không cao hơn 23.543 đồng/lít.
Giá xăng E5 RON92 giảm gần 2.400 đồng/lít, giá bán lẻ không cao hơn 22.344 đồng/lít.
Tương tự, giá dầu diesel giảm sâu tới gần 10.000 đồng/lít, giá bán không cao hơn 32.969 đồng/lít.
Giá dầu mazut giảm 1.650 đồng/kg, giá bán không cao hơn 22.613 đồng/kg.
Tại kỳ điều hành ngày 9/4, liên bộ quyết định không chi Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Thay vào đó, liên bộ quyết định trích lập vào Quỹ bình ổn giá xăng dầu ở mức 800 đồng/lít (kg) với xăng sinh học, xăng RON95, dầu mazut; trích lập 1.000 đồng/lít với dầu diesel.
Giá bán xăng dầu của các nước lân cận Việt Nam ngày 9/4 như sau:
Giá xăng tại Singapore là 70.328 đồng/lít; tại Thái Lan là 35.999 đồng/lít (Chính phủ trợ giá); tại Campuchia là 36.167 đồng/lít (Chính phủ trợ giá); tại Lào là 49.058 đồng/lít; tại Trung Quốc là 36.200 đồng/lít (Chính phủ khống chế giá); tại Việt Nam là 22.344 đồng/lít.
Trong khi giá dầu tại Singapore là 86.985 đồng/lít; Thái Lan: 39.635 đồng/lít (Chính phủ trợ giá); Campuchia: 53.922 đồng/lít; Lào: 61.488 đồng/lít; Trung Quốc: 33.070 đồng/lít (Chính phủ khống chế giá); Việt Nam: 32.969 đồng/lít.
Như vậy, giá xăng dầu của Việt Nam hiện đang ở mức trung bình và thấp hơn so với các nước có chung đường biên giới.
