Chủ xe cũ đổ xô đi mua xăng E5, Bộ Công Thương lên tiếng khẩn
Sau khi xăng sinh học E10 được triển khai rộng rãi từ ngày 1/6 theo lộ trình mới, nhu cầu sử dụng xăng E5 tại nhiều địa phương bất ngờ tăng lên.
Trước thực tế này, Bộ Công Thương khẳng định xăng E5 vẫn tiếp tục được sản xuất, phối trộn và phân phối song song với xăng E10 trong nhiều năm tới nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân và bảo đảm nguồn cung ổn định trên thị trường.
Theo quy định tại Thông tư số 50/2025 của Bộ Công Thương về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, từ ngày 1/6, thị trường xăng dầu chỉ còn lưu hành hai loại xăng sinh học là E5 và E10, thay thế hoàn toàn các mặt hàng xăng khoáng trước đây.
Những ngày gần đây, nhiều người dân phản ánh việc tìm mua xăng E5 trở nên khó khăn hơn so với trước. Nguyên nhân được cho là một bộ phận chủ phương tiện, đặc biệt là người sử dụng xe đời cũ hoặc một số loại máy móc chuyên dụng, có xu hướng ưu tiên lựa chọn xăng E5 thay vì chuyển sang E10 ngay khi loại nhiên liệu mới được phổ biến rộng rãi.
Tại một số khu vực, nhu cầu tăng nhanh khiến nhiều người phải tìm kiếm thông tin về các cửa hàng còn bán xăng E5 thông qua mạng xã hội hoặc các hội nhóm người dùng phương tiện giao thông. Nhiều trường hợp cho biết đã phải di chuyển qua nhiều cây xăng mới tìm được điểm bán phù hợp.
Ghi nhận thực tế tại TP.HCM cho thấy nhiều cửa hàng thuộc hệ thống Petrolimex hiện chủ yếu kinh doanh xăng E10, trong khi số lượng điểm bán xăng E5 không còn nhiều như trước. Ngược lại, một số doanh nghiệp như PVOIL và COMECO vẫn tiếp tục duy trì phân phối xăng E5 nhằm phục vụ nhu cầu của nhóm khách hàng đang sử dụng loại nhiên liệu này.
Tại cửa hàng xăng dầu COMECO nằm trên giao lộ Lý Thái Tổ – Lê Hồng Phong (phường Vườn Lài), phần lớn các trụ bơm vẫn cung cấp xăng E5. Theo ghi nhận tại đây, lượng khách lựa chọn loại nhiên liệu này vẫn chiếm tỷ lệ đáng kể. Tương tự, các cửa hàng COMECO trên đường Lý Thường Kiệt (phường Tân Hòa) và đường Cách mạng Tháng Tám (phường Nhiêu Lộc) hiện cũng đang tiếp tục bán xăng E5 bên cạnh các mặt hàng khác.
Tại Hà Nội, dù xăng E10 đã được triển khai ở nhiều cửa hàng xăng dầu, xăng E5 vẫn xuất hiện tại không ít điểm bán. Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu bố trí trụ bơm riêng cho từng loại nhiên liệu, tạo điều kiện để người tiêu dùng lựa chọn theo nhu cầu thực tế.
Theo ghi nhận tại các điểm kinh doanh này, hoạt động bán xăng E5 vẫn diễn ra bình thường với lượng khách tương đối ổn định. Đại diện một số cửa hàng cho biết nguồn cung hiện chưa gặp khó khăn và vẫn được duy trì để phục vụ nhóm khách hàng quen thuộc sử dụng xăng E5 trong thời gian dài.
Thực tế cho thấy việc mở rộng phân phối xăng E10 không đồng nghĩa với việc ngừng cung ứng xăng E5. Nhiều doanh nghiệp vẫn duy trì kinh doanh đồng thời cả hai loại nhiên liệu nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường và bảo đảm quá trình chuyển đổi diễn ra thuận lợi.
Liên quan đến vấn đề này, Bộ Công Thương cho biết theo lộ trình hiện hành, xăng E5 và xăng E10 sẽ cùng được lưu hành trên thị trường. Các doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu, phân phối và kinh doanh xăng dầu có trách nhiệm đầu tư hệ thống phối trộn, tổ chức nguồn hàng và bảo đảm cung ứng liên tục, không để xảy ra tình trạng gián đoạn nguồn cung xăng E5 cho đến hết năm 2030.
Ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương), cho biết sau ngày 1/6, thị trường xăng dầu duy trì hai loại nhiên liệu chính là xăng sinh học E5 RON 92 và xăng sinh học E10 RON 95. Bộ Công Thương đã yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu bảo đảm đầy đủ nguồn hàng đối với cả hai mặt hàng để đáp ứng nhu cầu sử dụng của người dân.
Theo cơ quan quản lý, việc duy trì song song xăng E5 và E10 không chỉ giúp bảo đảm nguồn cung ổn định mà còn tạo thêm lựa chọn cho người tiêu dùng trong giai đoạn chuyển đổi sang các loại nhiên liệu thân thiện hơn với môi trường.
Theo https://moit.gov.vn/tin-tuc/thong-tin-moi-ve-tinh-hinh-trien-khai-xang-sinh-hoc-e10.html
Theo Tạp chí Sở hữu trí tuệ & Sáng tạo (Đăng: 15:04, 16/06/2026)
