Sân bay Nội Bài ghi nhận trường hợp lạ đầu tiên trong lịch sử hàng không Việt Nam, lập kỳ tích thế giới
Chuyến bay đặc biệt của Vietnam Airlines lập dấu mốc hiếm có, bay hơn 16.300 km thẳng từ Venezuela về Nội Bài.
Một chuyến bay đặc biệt của Vietnam Airlines vừa ghi dấu mốc đáng chú ý trong lịch sử khai thác dòng máy bay Airbus A350 khi thực hiện hành trình thẳng từ Venezuela về Hà Nội với quãng đường khoảng 16.398 km, trở thành một trong những chuyến bay dài nhất từng được thực hiện bằng loại máy bay này.
Ngày 29/6/2026, Vietnam Airlines bắt đầu chiến dịch vận chuyển lực lượng và hàng hóa cứu trợ nhân đạo tới Venezuela sau trận động đất nghiêm trọng. Chuyến bay VN66 cất cánh từ Hà Nội lúc 0h45, đưa 124 cán bộ, nhân viên cứu hộ, 10 chó nghiệp vụ cùng khoảng 25 tấn hàng cứu trợ và thiết bị chuyên dụng tới Venezuela. Máy bay quá cảnh kỹ thuật tại sân bay Charles de Gaulle (Pháp) trước khi tiếp tục hành trình đến Caracas.
Chưa đầy 24 giờ sau, hãng tiếp tục khai thác chuyến bay VN68 theo cùng lộ trình, vận chuyển thêm 46,8 tấn hàng hóa cứu trợ và trang thiết bị phục vụ công tác tìm kiếm, cứu nạn.
Sau khi hoàn thành nhiệm vụ, một chiếc Airbus A350-900 của Vietnam Airlines thực hiện chuyến bay định vị không chở hành khách từ sân bay quốc tế Simón Bolívar (Caracas) trở về sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội). Máy bay bay liên tục hơn 18 giờ, vượt quãng đường khoảng 16.398 km mà không phải dừng tiếp nhiên liệu.
Đây không phải chuyến bay thương mại thường lệ mà là chuyến bay phục vụ chiến dịch cứu trợ nhân đạo do Chính phủ Việt Nam triển khai.
Với hành trình này, Vietnam Airlines ghi nhận chuyến bay dài thứ hai từng được thực hiện bằng Airbus A350, chỉ xếp sau chuyến bay kỷ lục dài khoảng 17.000 km của Không quân Đức vào năm 2020. Quãng đường cũng vượt các chuyến bay thương mại siêu dài giữa Singapore và New York do Singapore Airlines khai thác bằng Airbus A350-900ULR.
Theo Airbus, A350-900 có tầm bay danh nghĩa khoảng 14.350 km. Tuy nhiên, phạm vi khai thác thực tế còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như tải trọng, điều kiện thời tiết, hướng gió, đường bay và kế hoạch nhiên liệu. Trong điều kiện phù hợp, máy bay có thể thực hiện các hành trình vượt đáng kể tầm bay công bố.
Dù vậy, cột mốc này có thể sớm bị vượt qua khi hãng hàng không Qantas (Australia) đưa Dự án Sunrise vào khai thác. Theo kế hoạch, Qantas sẽ sử dụng Airbus A350-1000 cấu hình đặc biệt để vận hành các đường bay thẳng từ Sydney đến London và New York, những hành trình được kỳ vọng sẽ trở thành các chuyến bay dài nhất từng được khai thác bằng dòng Airbus A350.
Nguồn: https://markettimes.vn/chuyen-bay-khong-co-bat-ky-hanh-khach-nao-cat-canh-da-tro-ve-noi-bai-lap-ky-tich-bay-dai-thu-2-the-gioi-124320.html
Hoàng Anh
Theo Tạp chí Sở hữu trí tuệ & Sáng tạo (Đăng: 11:02, 08/07/2026)
