Danh sách chi tiết những dòng xe của các hãng chưa tương thích với xăng E10
Trước thời điểm xăng E10 được bán đại trà trên thị trường từ ngày 1/6, nhiều hãng ôtô tại Việt Nam đã đồng loạt công bố khả năng tương thích của các dòng xe với loại nhiên liệu sinh học mới này, góp phần giải tỏa băn khoăn của người tiêu dùng.
Từ ngày 1/6, xăng E10 - loại nhiên liệu được pha trộn từ 10% ethanol và 90% xăng khoáng - chính thức thay thế xăng RON 95 trên thị trường. Sự thay đổi này khiến không ít chủ phương tiện bày tỏ lo ngại về khả năng tương thích của nhiên liệu mới đối với các dòng ôtô, xe máy đang lưu hành.
Trước đó, vào cuối tháng 5, Bộ Công Thương đã yêu cầu các doanh nghiệp sản xuất và phân phối ôtô, xe máy tiến hành rà soát và công bố danh sách những phương tiện có thể sử dụng xăng E10. Đến thời điểm hiện tại, phần lớn các hãng xe đã cập nhật thông tin liên quan trên website cũng như các kênh truyền thông chính thức của mình.
Toyota Việt Nam cho biết toàn bộ các mẫu xe được hãng sản xuất từ năm 1997 đến nay đều có thể sử dụng xăng E10. Theo doanh nghiệp này, việc dùng nhiên liệu sinh học không ảnh hưởng đến độ bền động cơ, tính an toàn trong quá trình vận hành, đồng thời không làm phát sinh thêm chi phí bảo dưỡng hay sửa chữa so với việc sử dụng xăng truyền thống.
Đáng chú ý, cách đây khoảng ba năm, Toyota Việt Nam từng phối hợp với Đại học Bách khoa Hà Nội và Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam triển khai nghiên cứu về việc sử dụng xăng E10 trên một số dòng xe. Kết quả thử nghiệm cho thấy các mẫu xe hybrid vận hành ổn định khi sử dụng loại nhiên liệu này. Mức tiêu hao nhiên liệu giảm khoảng 7,8%, công suất động cơ tăng hơn 2% và lượng khí thải giảm khoảng 11% so với khi sử dụng xăng RON 95.
Không chỉ Toyota, nhiều hãng xe khác cũng đưa ra khẳng định tương tự. Kia Việt Nam cho biết toàn bộ các dòng xe do Thaco Auto phân phối trên thị trường đều tương thích với xăng E10. Trong khi đó, Mazda Việt Nam khẳng định các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong của hãng hiện nay đều được thiết kế phù hợp với loại nhiên liệu này, bảo đảm khả năng vận hành ổn định cũng như độ an toàn trong quá trình sử dụng.
Đại diện Hyundai Thành Công cho biết tất cả các mẫu xe Hyundai được sản xuất từ năm 2005 đến nay, bao gồm những xe đang lưu hành tại Việt Nam, đều có thể sử dụng xăng E10. Tương tự, Ford Việt Nam cũng xác nhận các dòng xe hiện đang được phân phối tại thị trường trong nước đều tương thích với loại nhiên liệu mới.
Ở nhóm các thương hiệu mới gia nhập thị trường Việt Nam, nhiều doanh nghiệp cũng nhanh chóng lên tiếng khẳng định khả năng sử dụng xăng E10 trên sản phẩm của mình. Lynk & Co Việt Nam cho biết các mẫu xe 01, 03, 05, 06, 08 EM-P và 09 đều có thể sử dụng loại nhiên liệu này. Trong khi đó, Geely Việt Nam thông tin toàn bộ các sản phẩm đang được hãng phân phối hiện nay đều đáp ứng tiêu chuẩn tương thích với xăng E10.
Các mẫu xe Omoda C5, Omoda C5 SHS-H, Jaecoo J7 và Jaecoo J7 SHS-P cũng được xác nhận phù hợp với xăng E10 theo các tiêu chuẩn quốc tế hiện hành.
Đối với các thương hiệu châu Âu, Volkswagen Việt Nam cho biết nếu người dùng sử dụng nhiên liệu đạt tiêu chuẩn từ các hệ thống phân phối uy tín, đồng thời thực hiện bảo dưỡng định kỳ theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất, thì xăng E10 sẽ không gây ảnh hưởng đến độ bền cũng như khả năng vận hành của động cơ.
Mercedes-Benz Việt Nam cũng xác nhận phần lớn các dòng xe hiện nay đều có thể sử dụng xăng E10. Tuy nhiên, hãng lưu ý một số mẫu xe đời cũ như Mercedes-Benz C 200 CGI (W203), Mercedes-Benz CLK 200 CGI (C209) và các dòng xe sử dụng bộ chế hòa khí được sản xuất trước năm 1990 không nằm trong danh sách này. Do đó, khách hàng được khuyến nghị kiểm tra thông tin về loại nhiên liệu phù hợp được ghi trên nắp bình xăng hoặc trong sổ tay hướng dẫn sử dụng của xe trước khi sử dụng.
Trước đó, Mitsubishi Motors Việt Nam và Suzuki Việt Nam cũng đã công bố danh sách các dòng xe được khuyến nghị sử dụng hoặc không nên sử dụng xăng E10.
Bên cạnh việc xác nhận khả năng tương thích, nhiều hãng xe cho biết hiệu suất vận hành của phương tiện hầu như không thay đổi đáng kể khi sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn. Các doanh nghiệp cũng nhấn mạnh rằng việc dùng xăng E10 không làm ảnh hưởng đến tuổi thọ động cơ, các chi tiết máy cũng như quyền lợi bảo hành chính hãng của khách hàng.
Tuy nhiên, các hãng xe đồng thời khuyến cáo người dùng nên lựa chọn nhiên liệu bảo đảm tiêu chuẩn chất lượng, đồng thời tham khảo kỹ hướng dẫn sử dụng của từng dòng xe để lựa chọn loại nhiên liệu phù hợp nhất.
Một số dòng xe của các hãng chưa xác định khả năng tương thích với xăng E10:
Liên quan đến việc triển khai xăng E10 trên diện rộng, tại cuộc họp về công tác cung ứng xăng dầu diễn ra ngày 2/6, Phó thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc cho rằng việc thực hiện lộ trình phối trộn và phân phối xăng E10 nhằm tạo điều kiện để người dân tiếp cận nguồn nhiên liệu có mức giá hợp lý hơn. Đồng thời, chủ trương này còn góp phần giảm phát thải, bảo đảm an ninh năng lượng và thúc đẩy sự phát triển của ngành nông nghiệp trong nước.
Dù vậy, lãnh đạo Chính phủ cũng cho rằng hoạt động truyền thông liên quan đến xăng E10 trong thời gian qua vẫn chưa thực sự đầy đủ và kịp thời, dẫn tới nhiều băn khoăn trong dư luận.
“Quyền lợi của người tiêu dùng là quan trọng nhất. Mọi chính sách phải nhằm bảo đảm quyền này”, Phó thủ tướng nhấn mạnh.
Ông cũng yêu cầu Bộ Công Thương, Bộ Xây dựng, Bộ Khoa học và Công nghệ cùng các hiệp hội, doanh nghiệp liên quan sớm ban hành hướng dẫn cụ thể đối với từng nhóm phương tiện có thể sử dụng xăng E10. Đồng thời, các cơ quan chức năng cần xác định rõ những trường hợp không nên sử dụng hoặc cần lưu ý khi dùng loại nhiên liệu này để người dân có đầy đủ thông tin trước khi lựa chọn.
