Vietnam Airlines ra cảnh báo quan trọng tới khách hàng: Có trường hợp không được hoàn tiền
Hành khách có ý định di chuyển bằng đường hàng không cần lưu ý các thông tin về quy định hoàn vé.
Tạp chí Phụ nữ mới ngày 27/3/2026 đưa tin: "Vietnam Airlines ra cảnh báo quan trọng tới khách hàng: Có trường hợp không được hoàn tiền", nội dung như sau:
Thời gian gần đây, thị trường hàng không ghi nhận nhiều biến động khi một số chặng bay nội địa và quốc tế được các hãng điều chỉnh kế hoạch khai thác. Theo thông tin từ các hãng bay trong nước, việc thiếu hụt nguồn cung nhiên liệu hàng không trong một số giai đoạn có thể dẫn đến tình trạng dồn chuyến, giãn chuyến hoặc tạm dừng khai thác một số đường bay. Điều này khiến nhu cầu đổi vé, giữ chỗ tăng mạnh, kéo theo nhiều phát sinh trong hoạt động đặt chỗ.
Trong bối cảnh đó, Vietnam Airlines đã phát đi thông báo ngày 20/3/2026, gửi tới hệ thống đại lý, các khách hàng lớn, cảnh báo về tình trạng “giữ chỗ khống” diễn ra trên nhiều chuyến bay quốc tế gần ngày khởi hành. Theo nội dung thông báo, một số đại lý, khách hàng có xu hướng đặt giữ chỗ với số lượng lớn nhưng không xuất vé, hoặc liên tục thao tác đặt – hủy – hoàn nhằm “giữ slot” trên chuyến bay. Hãng cho biết điều này ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu và khả năng phục vụ hành khách thực tế.
Những thao tác có thể bị coi là vi phạm
Theo thông báo của Vietnam Airlines, các hành vi như giữ chỗ nhưng không hoàn tất booking, sử dụng thông tin hành khách không chính xác, đặt nhiều lần cho cùng một khách hoặc xuất vé rồi void nhiều lần trong ngày đều có thể bị coi là “giữ chỗ khống”. Đặc biệt, việc hoàn hoặc void vé trong vòng 2 ngày trước giờ khởi hành – nếu không có lý do hợp lệ – cũng nằm trong diện bị kiểm soát.
Thông tin từ các hệ thống đại lý vé máy bay cũng cho thấy, tình trạng đặt – hủy – void vé lặp lại đang có xu hướng gia tăng trong thời gian gần đây, nhất là ở các chặng quốc tế. Những thao tác này làm sai lệch dữ liệu chỗ ngồi trên chuyến bay, khiến hệ thống ghi nhận “hết vé” trong khi thực tế vẫn còn ghế trống.
Không chỉ ảnh hưởng đến hãng, hệ quả còn có thể tác động trực tiếp tới hành khách. Trong nhiều trường hợp, khách mua vé qua trung gian hoặc giữ chỗ nhiều lần có thể vô tình rơi vào các booking bị đánh giá là không hợp lệ.
Vì sao có trường hợp không được hoàn tiền?
Điểm đáng chú ý trong cảnh báo lần này là Vietnam Airlines nhấn mạnh sẽ không chấp nhận hoàn hoặc void vé nếu lý do giữ chỗ không hợp lệ. Theo thông báo, chỉ những trường hợp có chứng từ rõ ràng như vấn đề visa, lý do y tế, tai nạn hoặc các tình huống bất khả kháng mới được xem xét.
Ngược lại, nếu hành khách hoặc đại lý thực hiện giữ chỗ trước rồi hủy sát ngày bay, hoặc thay đổi kế hoạch nhưng không có lý do chính đáng, khả năng không được hoàn tiền là hoàn toàn có thể xảy ra. Thậm chí, các trường hợp vi phạm còn có thể bị áp dụng mức phạt lên tới 1.000.000 đồng mỗi khách mỗi chặng bay, theo quy định nội bộ của hãng.
Quy định này thực tế không phải mới, bởi theo điều kiện vận chuyển của Vietnam Airlines, việc hoàn/hủy vé luôn phụ thuộc vào hạng vé và thời điểm thực hiện. Tuy nhiên, trong bối cảnh hiện tại, các quy định đang được áp dụng chặt chẽ hơn nhằm kiểm soát tình trạng giữ chỗ ảo.
Bối cảnh thiếu nhiên liệu và những thay đổi hành khách cần lưu ý
Việc Vietnam Airlines siết chặt các quy định liên quan đến giữ chỗ và hoàn vé được cho là diễn ra trong bối cảnh ngành hàng không đối mặt với nhiều áp lực vận hành. Trước đó, một số hãng bay trong nước đã thông báo khả năng cắt giảm hoặc điều chỉnh tần suất bay do yếu tố nguồn cung nhiên liệu.
Khi lịch bay biến động, nhu cầu đổi vé tăng cao, nhiều đại lý có xu hướng “giữ chỗ trước” để đảm bảo nguồn vé cho khách. Tuy nhiên, nếu không kiểm soát tốt, điều này dễ dẫn đến tình trạng “cháy vé ảo”, gây khó khăn cho hành khách có nhu cầu thực sự.
Trong bối cảnh đó, các chuyên gia khuyến cáo hành khách nên chủ động lên kế hoạch sớm, hạn chế giữ nhiều booking cùng lúc và đặc biệt cần kiểm tra kỹ điều kiện hoàn/hủy trước khi mua vé. Với những trường hợp phát sinh bất khả kháng, việc chuẩn bị đầy đủ giấy tờ chứng minh cũng là yếu tố quan trọng để được hãng hỗ trợ.
Chuyên trang Gia đình & Xã hội cũng đưa tin: "Cục Hàng không Việt Nam đề xuất tăng giá vé máy bay nội địa hạng phổ thông, từ 1/4/2026", cụ thể bài viết như sau:
Trong báo cáo gửi đến Bộ Xây dựng về tình hình khai thác vận tải hàng không trong bối cảnh biến động giá nhiên liệu Jet A-1, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, hiện nay, các hãng hàng không Việt Nam đang nỗ lực giữ ổn định mặt bằng giá vé nội địa trong tháng 3/2026, với dải giá linh hoạt trải từ khoảng 10% đến 100% mức trần quy định.
Thậm chí, do vào mùa thấp điểm nên giai đoạn từ 28/02 - 19/03/2026, mặt bằng giá có phần giảm so với giai đoạn cao điểm trước đó với sự sụt giảm điểm % tỷ trọng của phân khúc giá cao và tăng trưởng điểm % tỷ trọng ở phân khúc giá trung bình. Đặc biệt là phân khúc giá thấp.
Cụ thể, đối với đường bay HAN-SGN-HAN, giai đoạn từ 28/02/2026 đến 19/03/2026, tỷ trọng vé bán ở phân khúc giá thấp chiếm 81% (tăng 38 điểm % so với giai đoạn 01/02/2026 đến 27/02/2026); tỷ trọng vé bán ở phân khúc giá cao chiếm 6% (giảm 38 điểm % so với giai đoạn 01/02/2026 đến 27/02/2026).
Trước áp lực chi phí nhiên liệu tăng cao do biến động quốc tế đang khiến các hãng hàng không tính toán điều chỉnh giá và đề xuất cơ chế phụ thu nhiên liệu trong thời gian tới.
Trên các đường bay quốc tế, các hãng HKVN đã có kế hoạch hoặc chính thức triển khai việc phụ thu nhiên liệu trên các đường bay và cung cấp thông tin đến khách hàng.
Theo thông tin khảo sát của Cục HKVN với gần 40 hãng hàng không quốc tế và khu vực, có hơn 60% các hãng đã, đang hoặc dự kiến áp dụng tăng phụ thu nhiên liệu hoặc điều chỉnh nâng giá vé kể từ trung tuần tháng 3/2026 nhằm bù đắp chi phí khai thác và duy trì hoạt động trong bối cảnh xung đột tiếp diễn và giá nhiên liệu tăng cao.
Theo ước tính của Cục HKVN, với tỷ trọng chi phí nhiên liệu khoảng 35-40% tổng chi phí của hãng hàng không, trường hợp mức giá Jet A-1 dao động khoảng 200 USD/thùng, tăng cao gấp đôi so với trước xung đột quân sự tác động làm tăng khoảng 40% chi phí của hãng hàng không.
Trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông chưa hạ nhiệt và giá nhiên liệu vẫn diễn biến khó lường, nhiều hãng dự kiến sẽ điều chỉnh tăng giá vé trong tháng 4/2026.
Do đó, để chủ động ứng phó, đảm bảo ổn định hoạt động vận tải hàng không và hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất áp dụng phụ thu nhiên liệu đối với vé nội địa hạng phổ thông cơ bản trong thời gian ngắn là 3 tháng, dự kiến áp dụng từ ngày 1/4 - 30/6/2026 dựa trên nguyên tắc: Phụ thu được xây dựng theo từng mức giá nhiên liệu Jet A-1 và nằm ngoài khung giá trần hiện hành. Áp dụng cho các đường bay nội địa, hạng phổ thông cơ bản.
Mức giá Jet A-1 làm cơ sở sẽ do Cục Hàng không công bố, dựa trên báo cáo của các đơn vị cung ứng trong nước và tham chiếu giá giao dịch tại thị trường Singapore (MOPS) của tháng trước đó.
Mức phụ thu được tính toán dựa trên chi phí nhiên liệu thực tế phát sinh cho mỗi hành khách, tương ứng với từng nhóm đường bay theo cự ly.
Cụ thể, cơ quan quản lý sẽ xác định phần chi phí tăng thêm trên mỗi hành khách bằng cách so sánh mức giá nhiên liệu cơ sở 90 USD/thùng với các kịch bản giá Jet A-1 từ 100 đến 200 USD/thùng, qua đó làm căn cứ xây dựng mức phụ thu phù hợp.
Đề xuất giảm giá dịch vụ hàng không để hỗ trợ doanh nghiệp và kích cầu thị trườngCục Hàng không Việt Nam đang tích cực phối hợp với các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ trong ngành như Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam và Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc nhằm xây dựng phương án giảm giá các dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay và điều hành bay đi, đến. Các đề xuất này hướng tới việc hỗ trợ các hãng hàng không giảm chi phí khai thác trong bối cảnh thị trường còn nhiều biến động, đồng thời góp phần kích cầu vận tải hàng không. Việc xây dựng chính sách được cân nhắc kỹ lưỡng để đảm bảo hài hòa lợi ích giữa các hãng bay và các đơn vị cung cấp dịch vụ, duy trì ổn định hoạt động sản xuất kinh doanh trong toàn ngành. |
