Thông tin chính thức về xăng E10, toàn dân ĐẶC BIỆT CHÚ Ý
Từ 1/6, thị trường xăng dầu bước vào giai đoạn chuyển đổi lớn khi xăng sinh học E10 được bán đại trà trên toàn quốc, thay thế các loại xăng khoáng truyền thống.
Theo quy định tại Thông tư 50/2025 của Bộ Công Thương, kể từ hôm nay, tất cả các loại xăng không chì đang áp dụng theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia phải được pha trộn ethanol để trở thành xăng sinh học E10 trước khi đưa ra thị trường. Trong khi đó, xăng E5 RON92 vẫn tiếp tục được lưu hành đến hết ngày 31/12/2030.
Trụ bơm xăng E10 RON95 tại một cửa hàng xăng dầu ở Hà Nội, tháng 5/2026. Ảnh: PVOIL
Như vậy, các dòng xăng không chì phổ biến hiện nay như RON95-V hay RON95-III sẽ không còn được bán dưới dạng xăng khoáng nguyên chất như trước mà sẽ được chuyển đổi sang xăng sinh học E10.
Trước thời điểm áp dụng chính thức, nhiều doanh nghiệp đầu mối đã hoàn tất việc chuyển đổi hệ thống kinh doanh. Petrolimex bắt đầu triển khai bán xăng E10 trên toàn bộ mạng lưới từ ngày 25/5, còn PVOIL đã phân phối rộng rãi loại nhiên liệu này từ giữa tháng 5 tại hơn 1.000 cửa hàng xăng dầu trên cả nước.
Việc phát triển nhiên liệu sinh học nằm trong lộ trình đã được cơ quan quản lý xây dựng từ nhiều năm trước. Từ năm 2018, xăng E5 RON92 đã được đưa vào sử dụng trên phạm vi toàn quốc. Đến tháng 8/2025, xăng E10 được triển khai thí điểm tại một số địa phương trước khi chính thức mở rộng trên toàn quốc.
Theo Bộ Công Thương, việc chuyển đổi sang xăng sinh học nhằm góp phần giảm phát thải khí nhà kính, thúc đẩy sử dụng nguồn nhiên liệu tái tạo, giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và phù hợp với xu hướng phát triển chung trên thế giới. Hiện đã có hơn 60 quốc gia sử dụng nhiên liệu sinh học, trong đó nhiều nước xem E10 là loại nhiên liệu phổ biến.
Bộ Công Thương cho biết trong quá trình thí điểm sử dụng E10 từ tháng 8/2025 đến nay, cơ quan quản lý cùng các doanh nghiệp phân phối chưa ghi nhận phản ánh nào có cơ sở khoa học hoặc kết luận kỹ thuật chính thức chứng minh xăng E5 hay E10 gây ảnh hưởng phổ biến đến động cơ phương tiện. Nhiều hãng xe cũng xác nhận phần lớn các dòng xe hiện đại đang lưu hành có thể hoạt động bình thường với nhiên liệu E10 nếu được bảo dưỡng đúng theo khuyến cáo kỹ thuật.
Tuy nhiên, cơ quan quản lý vẫn khuyến nghị người dân cần thực hiện bảo dưỡng định kỳ hệ thống nhiên liệu, hạn chế để phương tiện không vận hành trong thời gian dài và kiểm tra lượng nhiên liệu còn tồn nếu xe để lâu ngày không sử dụng. Đối với các dòng xe cũ hoặc ít được bảo dưỡng, chủ phương tiện nên thường xuyên kiểm tra hệ thống nhiên liệu và lựa chọn loại xăng theo hướng dẫn từ nhà sản xuất nhằm bảo đảm hiệu quả vận hành.
Trong trường hợp phát hiện nhiên liệu có dấu hiệu bất thường, Bộ Công Thương khuyến cáo người dân nên ngừng sử dụng ngay, đồng thời phản ánh với cơ quan chức năng hoặc đơn vị cung cấp nhiên liệu và đưa phương tiện đến các cơ sở kỹ thuật uy tín để kiểm tra.
“Trong trường hợp có đầy đủ căn cứ chứng minh thiệt hại xuất phát từ chất lượng xăng E10, đơn vị cung cấp nhiên liệu sẽ là bên chịu trách nhiệm đầu tiên, sau đó đến cơ quan quản lý nhà nước về lĩnh vực xăng dầu”, Bộ Công Thương cho biết.
Trước thời điểm chuyển đổi, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đã yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối sản xuất xăng dầu chủ động nguồn xăng nền, đẩy nhanh quá trình phối trộn E5 và E10, đồng thời bảo đảm cung cấp đầy đủ sản lượng đã cam kết với các đơn vị phân phối.
Các thương nhân đầu mối và doanh nghiệp phân phối xăng dầu cũng được yêu cầu xây dựng phương án phối trộn, mua bán xăng sinh học phù hợp, chuẩn bị đầy đủ hạ tầng và cơ sở vật chất để sẵn sàng cung ứng E10 trên toàn hệ thống từ ngày 1/6.
Bộ Công Thương đồng thời yêu cầu các doanh nghiệp theo dõi sát diễn biến thị trường, chủ động nguồn hàng và bảo đảm không để xảy ra tình trạng gián đoạn nguồn cung xăng sinh học trong bất kỳ hoàn cảnh nào.
Trước đó, các Sở Công Thương địa phương đã được giao nhiệm vụ giám sát quá trình chuyển đổi hạ tầng, kiểm tra hoạt động của các cửa hàng bán lẻ xăng dầu và xử lý các trường hợp không thực hiện đúng lộ trình, có hành vi găm hàng hoặc tự ý ngừng bán gây ảnh hưởng đến thị trường.
Theo Bộ Công Thương, nhu cầu ethanol E100 phục vụ cho việc phối trộn xăng E10 hiện vào khoảng 100.000 m3 mỗi tháng. Trong số này, sản lượng sản xuất trong nước đạt khoảng 25.000 m3, phần còn lại được nhập khẩu từ nước ngoài. Bộ đánh giá năng lực phối trộn hiện nay cơ bản đáp ứng được nhu cầu tiêu thụ của toàn thị trường.
