Bộ Công Thương đề xuất cả nước chỉ bán xăng E10 từ 30/4/2026
Để phù hợp với thực tiễn, Bộ Công Thương vừa đề xuất từ ngày 30/4/2026, xăng không chì buộc phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
Báo Vietnamnet đưa tin với tiêu đề: "Bộ Công Thương đề xuất cả nước chỉ bán xăng E10 từ 30/4/2026", nội dung được đăng tải như sau:
Bộ Công Thương vừa hoàn thành dự thảo Thông tư sửa đổi một số điều tại Thông tư số 50/2025/TT-BCT ngày 7/11/2025 quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.
Theo đó, Bộ Công Thương đề xuất sửa đổi Khoản 1 Điều 4 về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học và truyền thống. Cụ thể, từ ngày 30/4/2026, xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
Trước đó, tại Thông tư số 50 quy định xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026.
Như vậy, theo đề xuất mới, việc bán xăng sinh học E10 trên toàn quốc sẽ được triển khai sớm trước 1 tháng so với lộ trình cũ.
Các doanh nghiệp đang đẩy mạnh bán xăng E10 trên toàn quốc. Ảnh Nguyễn Huế
Thực tế, từ tháng 8/2025, một số doanh nghiệp đã triển khai kinh doanh thí điểm xăng E10 tại các cửa hàng xăng dầu ở những thành phố lớn như TPHCM, Hà Nội và Hải Phòng.
Theo Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), việc sử dụng nhiên liệu sinh học không còn là dự định của tương lai mà đã trở thành tiêu chuẩn bắt buộc tại nhiều cường quốc trên thế giới. Từ tháng 4 này, với việc phân phối rộng rãi xăng E10, Việt Nam đang chính thức tăng tốc trên "đường đua" chuyển đổi năng lượng xanh toàn cầu.
Petrolimex nhấn mạnh, lựa chọn xăng E10 không chỉ là câu chuyện thay đổi thói quen tiêu dùng, mà còn là cách mỗi chúng ta đóng góp vào mục tiêu phát triển bền vững chung của toàn cầu. Do đó, người dân có thể ghé ngay hệ thống cửa hàng xăng dầu của tập đoàn này trên toàn quốc để nạp đầy xăng E10 cho xe máy và ô tô.
Hiện, Petrolimex đã hoàn thiện 9 điểm kho pha chế và nâng cấp hệ thống hơn 2.800 cửa hàng bán lẻ để đáp ứng tiêu chuẩn lưu trữ, phân phối xăng E10 trên toàn quốc.
“Sau thời gian thử nghiệm thành công xăng E10 tại TPHCM từ tháng 8/2025, tập đoàn không ghi nhận bất kỳ sự cố nào từ người sử dụng phương tiện phản ánh”, Petrolimex khẳng định. Đồng thời chỉ rõ, khi sử dụng E10 cho phương tiện có thể tối ưu hiệu suất bởi chỉ số octan cao trong ethanol giúp quá trình cháy diễn ra trơn tru hơn.
Không chỉ vậy, xăng E10 an toàn với hầu hết các dòng xe sản xuất sau năm 2000. Do đó, người tiêu dùng chỉ cần lưu ý lựa chọn đúng chuẩn nhiên liệu phù hợp với thiết kế động cơ (Euro 3, 4 hoặc 5) để bảo vệ phương tiện tối đa.
Tương tự, Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) cho biết, doanh nghiệp đã sẵn sàng bán đại trà xăng sinh học E10 RON95 trong toàn hệ thống gần 1.000 cửa hàng xăng dầu của PVOIL toàn quốc ngay từ tháng 4/2026.
“Trong bối cảnh thế giới còn nhiều bất ổn như hiện nay, mỗi lần đổ xăng E10 cũng là một cách để góp phần giữ cho nguồn cung ổn định hơn”, PVOIL chia sẻ.
Báo Người đưa tin đưa tin với tiêu đề: "Ô tô lao xuống giếng sâu, 9 người được tìm thấy trong xe", nội dung được đăng tải như sau:
Một vụ tai nạn giao thông đêm khuya đã khiến 9 thành viên trong cùng một gia đình, bao gồm 6 trẻ em, thiệt mạng sau khi chiếc xe của họ lao xuống giếng đầy nước ở quận Nashik, Maharashtra, Ấn Độ.
Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 11h30 đêm ngày 3/4 tại huyện Dindori, cách Nashik khoảng 40 km, khi gia đình đang trên đường về nhà sau khi tham dự một buổi lễ thường niên.
Theo các quan chức địa phương, gia đình đến từ làng Indore đã tham dự một sự kiện xã hội tại một hội trường ở Shivajinagar. Sau buổi lễ, Sunil Dattatreya Dargode đang lái xe đưa gia đình về nhà thì bị mất lái.
Chiếc xe lao ra khỏi đường và rơi xuống một cái giếng đầy nước gần đó, khiến cơ hội thoát thân gần như bằng không.
Chiếc xe ô tô mất lái lao xuống giếng.
Các đội cứu hộ đã nhanh chóng đến hiện trường ngay sau khi vụ việc xảy ra. Cảnh sát, chính quyền địa phương, lực lượng cứu hỏa, các đội quản lý thảm họa và sau đó là Lực lượng Ứng phó Thảm họa Quốc gia (NDRF) đã tham gia vào công tác cứu hộ.
Tuy nhiên, giếng đã ngập hoàn toàn nước khiến việc giải cứu gặp khó khăn. Phải mất nhiều giờ chiếc xe mới được kéo ra khỏi giếng bằng cần cẩu.
9 thi thể đã được tìm thấy trong chiếc xe, trong khi một chiến dịch tìm kiếm riêng biệt được triển khai để tìm kiếm bé gái văng ra ngoài và chìm xuống giếng.
Những người tử vong trong vụ tai nạn bao gồm Sunil Dattatreya Dargode (34 tuổi), vợ anh là Reshma (30 tuổi), con gái của họ là Rakhi alias Gunvanti (10 tuổi) và các cháu gái Madhuri (13 tuổi), Shravani (11 tuổi).
Trong số những người tử vong còn có Asha Anil Dargode (32 tuổi), con trai Shreyash (11 tuổi), con gái Srishti (14 tuổi) và cháu gái Samruddhi (7 tuổi). Tất cả các nạn nhân đều thuộc cùng một gia đình.
Cảnh sát Dindori đã lập hồ sơ vụ án và tiến hành điều tra vụ tai nạn.
Những dấu hiệu ban đầu cho thấy người lái xe đã mất kiểm soát, tuy nhiên, vẫn đang chờ thêm thông tin chi tiết.
